Lietuvos BMW Klubas

Pas mane BMW 525 2007 145kw, dpf pradėjo kimštis tad teko pašalinti. Tai dabar skirtumas tikrai jaučiasi į gerąja pusę. Dar pačipavo tai mašina labai smagiai rieda. Dumų jokių nėra tik kad atsirado šioks toks plerpimas priejus prie duslintuvo gale, salone jokio papildomo garso neatsirado, kaip tik salone sumažėjo garsas. Viskas daryta kėdainiuose ir kaina tikrai gera, beveik atsipirko, kadangi čipavimas+dpf išprogramavimas kainavo 120e ir 30e išpjovimas. Jei kam idomu kontaktus galėsiu duoti.
P.S. Mycius: vakare matai ne dumus o sukeltas dulkes nuo kelio kurį apšviečia kita mašina.

o dar nematai kai is paskos vaziuojancio automobilio vairuotojas staigiai spaudzia recirkuliacijos mygtuka.

Automobilis apie kurį norit paklausti
Bmw 525 130kw
Kuras: 2.5 dyzelis
Sveiki, kolegos. Reikia Jūsų pagalbos. Gal pastebėjau, kad dingo trauka. Visais bėgiais pradedant važiuoti, traukia kaip ir turi traukti, bet tik pasiekus kažkur 1,6-1,7 apsukas pradeda nebetraukti, tarsi kažkas stabdo. Ant laisvų keliant apsukas pakyla iki ~3,8 ir pradeda purtytis variklis.
Kame gali būti bėda? Gali būti DPFui galas?

galas savo vietoje diagnostikos reikia

"Valina" tikrai geriau, pasijautė tikrai... o beja Druskininkai - Kaunas "ant trasos" borto kompiuteris rodė 4.7 litrus kuro sąnaudas dar tiek niekad nebuvau išspaudęs bet kuro sąnaudas vėliau patikslinsiu atitinkamoje temoje.

Sveiki auto BMW e60 530d 2005metu,automatas, euro4(su tiesiu ismetimu),katalizatoriai viskas vietoj..
ir pastebejau nesenai kad kaip uzspaudi neleidzia kelt kartais virs 3tukst apsuku,ties 3 uzkeles apsukas buna ir viskas..
bet tik kaip uzeina kazkaip ar pan.., tai kokios bedos? siuo metu diagnostikos neturiu kur pasidaryti galimybes.. tai gali buti kad uzsikises cia tas filtras? ka jam daryt pjaut kastruot katalizatorius? technikinei nieko nesikabines poto? ačiū uz issamu atsakyma,gero vakaro jums

BMW E60 2006m. 525d 130kw .Idomi problema ir ar sutapimas,nezinau kur geriau butu kreiptis ir ka daryti.Nupirkau lietuvoje nevazineta masina,kaip priklauso pirktai masinai nusprendziau pasikeisti tepalus ir filtrus ir einamas detales,masina veike puikiausiai.Pasiklausinejus pazistamu rekomendavo isimti is isiurbimo kolektoriaus sklendes,deti zagluskes nupirkus.Taip ir padariau,nupirkau zagluskes ir isemiau tas sklendes,is karto po to man dingo trauka..padare diagnostika rado klaidu,jas istryne sake kad gal del nusedusio akumuliatorio,pakeiciau nauju.Trauka atsigavusi buvo bet neilgam,dingo po keliu dienu vel.nuvaziavau i rimtesni serviza kur turejo butent programa prie mano masinos,pasake kad ismetimo slegis per didelis.Bet as manau ar nebus kas su tomis sklendemis ar kolektoriumi,kadangi man kompiuteris nemeta klaidu kad filtas uzsikises ir tas sutapimas kad visos bedos su trauka prasidejo kaip isemiau sklendes???ir dar kas idomu ar dpf filtras jai ir jis cia kaltas ir sutapimas butu,ji isprogramavus ar technine apziura nesikabines ir normatyvos ismetime bus galimos?

paskaityk tema, tikrai aiskiau bus. aiskiaregiu cia nera.

Tai prisiskaiciau jau belenkiek.Minciu turiu kad tas DPF filtas uzsikises kuris palaiko auksta slegi ismetime..O kas liecia siu filtru salinima ar tech. apziura nemato kad jis pasalintas ir praleidzia?

minciu cia nepekanka, tuo labiau mintys gali buti nera teisingos. jungi diagnostine iranga ir ziuri, ar ten dpf uzsikises, ar nera jau jo kartu su katalizatoriumi.
TA isburti ir garantuoti kad praeisi negaliu, pasalinti galima ir graziai, o kiek dumu pripusi kas ten zino.

Kur Klaipedoje daro DPF filtru isemima ir perprogramavima?nes teko girdeti kad Kaune ir Klaipedoje gerai daro..man Klaipeda arciau..

po ishpjovimo ir perrashimo ecu butinai nuvaziuok pas ka nors pasitikrint ar tikrai perrashe ecu

Klaipedoje Silutes plentas 3 Donatas gali isprogramuoti egr/dpf/padidinti galia, jei reikia tel nr klausk, jis zino ir kas dpf ispjauna

kimsosi filtras, tai sian jungem regeneracija, pas mane buvo 150, kai normos riba yra 30-40 mbar berods.
pavazinejau pora kartu iki naujos vilnios, grubiai ~25min, liko 4,9mbar

Sveiki,

535d e61 2004 su DPF neišromytu

Regenarijos vyksta normaliai, važiuoja lyg irgi be problemų. Pravažiavusi jau apie realių 340k km.

Kadangi kompas jau pranešė, kad pagal kilometražą laikas keiti DPF (serviso pranešimas, ne klaida), tai dėl visa ko pasijungiau telefoną duomenims nusiskaityti važiuojant. Bet reikia pagalbos iki galo susigaudyti.
Gal kas galite parašyti, kurį iš slėgių dėl DPF gyvavimo žiūrėti? Pasidariau važiuodamas logą su BMWhat iš šių:

Exhaust back pressure before particulate filter - corrected
Exhaust gas pressure upstream particulate filter
Absolute pressure in the particle filter
Differential pressure across particulate filter

Pirmųjų trijų dydžiai prie visų apsukų yra šiek tiek mažiau 1000 hPa, tik kartais nedaug šoktelna virš 1000hpa.
O paskutinis Differential pressure across particulate filter kinta jau smarkiau tačiau ribos nuo 1,88 hPa prie laisvų apsukų iki 36,88 hPa prie 2600 apsisukimų per minutę.

Ten viskas hPa, bet kaip suprantu, 1hPa=1mBar.

Tad kuris iš šių slėgių rodo DPF gyvumą?