Lietuvos BMW Klubas

Ar buvo keista anksčiau, tai tik Dievulis žino. Dėkui už atsakymus

Sveiki,
BMW E39 3.0D 2002m. 142KW
klausymas automato kaina 250-300 euru. kiek meistras uz darba ima?

Problema tame, masina vaziuoja ir viskas ok, ir begius perjungia gerai, tačiau po 8-10 km penkto begio nebejungia ir isijungia avarinis rezimas. Diagnostika nedaryta. Idomu gal buvote kas susidure su panasia beda?

Su panašia bėda buvome susidūrę. Meistras paims tiek kiek susitarsite.

Pavaru dezes adaptacija.. Padarius ta dalyka- pliusai, minusai?

Nei tas nei tas.
Tiesiog dėžė per nauja prisitaikys prie Tavo važiavimo.

Sveiki,

Ne visai į temą, bet nutiko tokia bėda. Važiuojant atsilaisvino/nusimovė šlangutė einanti iš greičių dėžės į radiatorių ir "išvarė" visą dėžės tepalą lauk. Aišku įsijungė avarinis dėžės rėžimas, kuris jau niekuo negalėjo padėti. Sustojęs ir pamatęs problemą daugiau variklio nebekūriau, kad nesukt sausai dėžės.
Gal kas turit variantų/patarimų kaip ir kur geriausiai sutvarkyti šią bėdą?
Iki šiol dėžė dirbo be menkiausių problemų. Tepalo pats nebuvau keitęs, tačiau išbėgęs neatrodė labai juodas. Tad užpylus naujo, tikiuosi nebus jokių "fokusų".
Mašinos atsikratyti nenoriu, nes visi kiti mazgai puikios būklės.

Iš anksto dėkui už protingus patarimus.

sutvarkys bet kas, kas sugeba detale pakeist nieko neislauzes, kaip supratau, nusimove nuo radijatoriaus, kur greita jungtis? kaip ji gali nusimaut, kazkas, nebent, neuzmoves iki galo buvo arba ji sulauzyta pries tai buvo, siaip toj vietoj dazniausiai ituksta radiatoriaus vamzdelis prie jungties, pakeiti radiatoriu i sveika ir tiek bedos

https://www.bmwautodalys.lt/diagrams/6/31424.png Detalė nr.3

Prieš porą metų, man per tą sujungimą (šlangutė nr. 3 ir radiatorius) buvo pradėję vos vos leisti tepalą. Tada buvo dėta nauja, bet ne originali šlangutė (nes kiek teko girdėti, tos originalios jungtys, kitaip tariant "greitos", su laiku vėl pradeda nebelaikyti, o ir kaina jų ne tokia ir maža) ir užveržta "chamutu". Padaryta buvo viskas tvarkingai, bet matomai per porą metų nuo vibracijos ir panašiai, kažkiek tas užveržimas atsilaisvino ir susidarius spaudimui visai nusimovė. Tad dabar ir galvoju ar verta vėl bandyti sutvarkyti taip kaip buvo, ir tiesiog laikas nuo laiko pasitikrinti užveržimą, ar dėti originalią šlangutę (kuri kainuoja ~60-80e) ir pamiršti tą reikalą.

Kitas dalykas, kas labiausiai neramina, tai ar nebus rimtesnių bėdų užpylus naujo tepalo, jeigu pastarasis buvo keistas ganėtinai seniai (jeigu išvis buvo keistas).

man kazkada buvo vamzdelis itrukes per sujungima, pakeiciau radiatoriu i naudota ir sujungiau senom greitom jungtim, per 100kkm gal 3 lasai ir parasojo per ta sujungima, slangutes jau primena chaltura

Noriu pakeisti dezei tepala, GM, kiek issiaiskinau, man priklauso Texaco ETL 7045 E, jei gerai suprantu.. Automatinei pavaroj man siulo supilti 4134 arba 71141, neisivaizduoju ka tai reiskia, bet jie man pasiule tai.. Gal kas gali apsviesti?

Sveiki jei staigiau pagreiteju ir tada greit pastabdau jauciasi smugis,kokie mazdaug gedimai numatomi ?

Žvaigždės sako, kad kažkas genda. Palmiros horoskope pasižiūrėk.



Prašyk pilno kodo ir gamintojo, tada galima bus pasižiūrėti ką ten siūlo.

O koks man is tikro priklausytu?

Texaco ETL-7045 E

Dekui, Dbr tikrai aisku