Lietuvos BMW Klubas

Va va. Aš dažnokai pagalvoju, kokia techninė būklė mūsų keliais važinėjačių mašinų, kai gaili 100 eur naujai originaliai detalei nusipirkti.

Jokių restauravimų čia būti negali. Tik naujas Pierburgas, tada dar patarnaus.

Sveiki norejau pasiklaust, zodziu problema neprime apsuku daugiau 3000rpm kankinausi siaip netaip atradau, atjungus kuro slegio davikli ant kuro filtro trauka atsistate tai bus, problema su paciu davikliu, ar imanomi ir kitokie variantai nenoriu metyt pinigu i bala tai klausiu, ačiū

taip imanomi, jeigu diagnostika pasidarytum

diagnostika padaryta klaida 1260 - pre supply pressure monitoring

tai kokios bedos, keiti kuro filtra geru nauju, jei netrauks, keiti ta davikli ant kuro filtro (jei ne del kuro filtro, dedi ji i maiseli pirkta "Maximoj", kuro neispili, palieki, uzrisi maiseli ir padedi saugojimui, gal po kokiu 2 metu prireiks )
ka rasineji per visus forumus, tai jau seniai butum uz ~20-25eur nusipirkes normalu kuro filtra ir pasikeites....

Kuro filtras keistas gal pries 2m bet as nedaug pravaziavas gal 20-25tuks, ir beto kaip atjungus ta davikli ant filtro tada vaziuoja normaliai jei filtro kalte?

šiaip diagnostika tai ne viena klaidų nuskaitymas.

siaip tai cia kuro reikos daviklio klaida

Kam idomu, vis delto buvo siurblys po sedyne

tai kai darei diagnostika turejo matyti ne tik klaidas bet ir slegi rail-e tai tada viskas butu buve iskarto aisku kame saknys

Sveiki. Bevaziuojant uzgesau, kuro buvo apie 10 litru. Dapyliau 5 litrus kuro ir siaip ne taip uzsikuriau . Patikrinau siurbliuka bake, pajungiau 12V - kura pumpuoja i kaire puse, sukeiciau polius pradejo i desine - tad kaip ir geras. Veliau dapyliau kuro apie 30 Litru ir vis tiek tas pats. Ijungus degima sistema sunkiai nusiorina (ziurint i ta geltona zarnele prie filtro) o kai nusiorina ir magistralinis (po sedyne) siurblys nustoja pumpuot, kuras beveik visada visas gryzta i baka ir zarnele pasilieka tuscia. Kartais labai sunkiai nusiorina. INPA mato 3,30Bar slegi iki siurblio. uzvedus reile slegis apie 360Bar. Is siurbliuku keistu garsu negirdejau, viskas kaip buve.


Prisegu video, bus aiskiau: https://youtu.be/8CY0g4pDB9g

Yra ideju kas gali but?

i kaire jis nieko pumpuoti neturi. padaryk kad pumpuotu i desine (keleivio) puse ir ziurek kaip bus.

Gal ir neturi, neesme. Atskira maitinimo saltini pajunges buvau. Speciau, kad bako siurbliukas geras, o ir kuro dabar virs 30 litru tai jis nieko neitakoja. Man idomiausia is kur oras sistemoj atsiranda, del ko isjungus degima visas kuras gryzta atgal i baka, del ko uzvedus beveik visais atvejais kuras tiekiamas su oru (o kartais ir ne). Ir kodel kartais taip sunkiai nusiorina, kartais reikia 2-5 kartus degima perjungt kol nuorins iki tos ribos, kad galima butu uzvest. Galvojau, kad gal nesandari sistema ir traukia pro kazkur, palindes po masina kazko itartino nemaciau.

tikriausiai batai negriztamiem voztuvam, ziureti reikia kas ten bake dedasi. as nelabai issivaizduoju kaip kuras gali buti pumpuojamas i vairuotojo puse, kaip siurbli bepajunk.

Kuro baka as visa diena vakar tikrinau. buvau issiemes reaktyvini siurbli, visa issardziau, nieko neiprasto nepamaciau, o ten ner kam ir gest. Man tik labai keista kad kuras su inercija gryzta atgal i baka, tarsi ji kazkas stumtu arba trauktu atgal i baka, lyg slegis uzsilaikes kazkur butu, nors degimas isjungtas. Siurbliukas po sedyne dirba tyliai, ramiai, kaip ir anksciau buvo. O del bake esancio siurbliuko nezinau - sakau ka maciau kai tikrinau, vienaip sujungus kuro lygis kilo, atvirksciai sujungus - krito.

Kokiu numeriu galetu but pazymeti tie voztuvai nurodytame pav.?