[E60] Kažkas su varikliu

donce258

pirmiausia ar teisingi kodai surasyti kaip jonas sake, ar zvakes veikia? nes saltam jei kuri neveikia tai ir korekcija to cilindro buna pasistumus. purkstuka imdamas apziurejai sklendes, jei jos ten yra? sveikos visos? jei viskas cia tvarkoj as tai imciau visus lauk purkstukus ir vezciau kad pratikrintu, zinoma galima dar ir leak testa pasidaryt, jei turi kur tokiu oru krapstytis

MYCIUS

1. Sklendziu nebera, isemiau.
2. Korekciju kodai suvesti gerai, pakeisto purkstuko koda ivedziau - buvo bandyta neivedus kodo paziuret, ka roo, veliau ivedus - rezultatas tas pats. Na gal del vieno kodo situcija is esmes nesikeicia, bet sitas klausimas kaip ir atkrendta.
3. Zvakes visos naujos, rele nauja, klaidu siuo klausimu nera.
4. Kuro filtras nekeistas, gali buti problema del to? Na siaip masina vaziuoja normaliai, neuzdusta net ir prie didesniu sukiu.
p.s.atveziau patikrint ta isimta purkstuka..jei pasirodys, kad isemiau gera, tada jau nezinau, ka daryt..jei visgi bus blogas, gal reikes megint ji restauruot ir det vietoj treciojo. Bet ta vibracija, pajungus variklio pagalviu vakuuma varo is proto..

PusėKrokodilo

Tai pala pala, vibracija atsiranda tik pajungus VARIKLIO pagalvių vakuumą ? Tai ko dar ieškom ?

Arunas B

Pasikaityk tis kaip ten su tuo pagalviu vakumu turi buti nes as senei ten turejau su jom reikalus. Be to jei kalba apie e65 tai ventiliatoriu nusuk nuo vandens pompos ir pabandyk be jo nes tas buna irgi vibracija duoda.

MYCIUS

PusėKrokodilo rašė:

Tai pala pala, vibracija atsiranda tik pajungus VARIKLIO pagalvių vakuumą ? Tai ko dar ieškom ?

Na ne visai taip - reiktu sakyt, kad vibracija akivaizdziai sustipreja pajungus variklio pagalviu vakuuma. Jas atjungus vibracija jauciasi tik per vaira, o pajungus - per vaira zymiai stipriau, be to pradeda jaustisvisam salone.
Kadangi, pasiklausiau servise (autvaditoj), del sios situacijos, tai man pirmiaudia buvo pasiulyta susitvarkyt su purkstukais ir tik tada ziuret pagalves.

MYCIUS

Arunas B rašė:

Pasikaityk tis kaip ten su tuo pagalviu vakumu turi buti nes as senei ten turejau su jom reikalus. Be to jei kalba apie e65 tai ventiliatoriu nusuk nuo vandens pompos ir pabandyk be jo nes tas buna irgi vibracija duoda.

Okey, sito varianto nezinojau, bet vakare bus pameginta :-)

giedrius530

MYCIUS rašė:

Reikia patarimo. Kalba eina apie e65, bet is esmes cia tas pats variklis, kaip e60, tai klausiu cia, nes zymiai populiaresnis skyrelis.
Problema: vibuoja (dreba) masina, labiausiai jauciasi per vaira, vos vos per panele..

DDE kartais pagaudavo purkstuku korekcijos klaida (engine roughness regulator) - neveltui, nes vienas purkstukas esant saltam varikliui, jau beveik lipdavo link +5. Pakeiciau ta purkstuka i deveta, bet patikrinta ant stendo (tikrintoju kontora, sake, jog purkstukas tikrai geras), dejau nauja ziedeli po juo. Bet pakeitus ta antra purkstuka, dabar lenda treciojo negrazi korekcija :roll:

1. Keisti ir trecia?
2. Keisti visus ziedus po purkstukais? (bet ar tai gali duot kazkoki teigiama rezultata?)
3. Keist variklio pagalve/pagalves? :idea:

su pagalvem atskira istorija - variklio drebejimas zymiai labiau juntamas, po stipresnio gazo paspaudimo, tada sustojus, ant laisvu apsuku, ir dreba. Bet atjungus variklio pagalvu vakuuma, tas drebejimas akivaizdziai sumazeja, na is esmes jo net nelieka, nebent tik per vaira dar vos vos jauciasi.. isvis, imanoma kaip nors patikrinti tas orines variklio pagalves ir pasakyt, kuri bloga, ar tiesiog keisti abi ir viskas? :?:

Pasikonsultavus su meistru, gavau patarima, jog reikia pirmiausia susitvarkyti su purkstukais, ir tik tada list prie pagalviu. Na tai viena purkstuka sutvarkiau, kitas kazka rodo, bet netaip baisiai..

Va kokia situacija su INPA:
1. Pries purkstuko nr2 keitima, variklis saltas:
[big_image]http://www.part.lt/img/265bfe8af02bce2d2b12d1c278246465303.png[/big_image]

2. Pries purkstuko nr2 keitima, variklis karstas:
[big_image]http://www.part.lt/img/b9fb19886b538020ed2fc7a7d62d4142839.jpg[/big_image]

3. Po purkstuko nr2 keitimo, variklis saltas:
[big_image]http://www.part.lt/img/32be842b70e7934d5695117c5ee5b843494.jpg[/big_image]

4. PO purkstuko nr2 keitimo, variklis karstas:
[big_image]http://www.part.lt/img/a1c9d00df5f8530f199a7e1fcc67175c479.jpg[/big_image]

Geriausia būtų buvę tikrinti visus purkštuvus ant stendo. Beje purkštuvų stendai kurį naudoja visi garažiniai tikrinimas duoda tik elektrinį impulsą, kad atidarinėtų elektromagnetą, toks ten ir tikrinimas. Purkštuko tikrinimas tokio stendo stendo pagalba užtrunka 2 minutes. Normalus Bosch stendas tikrina vieną purkštuką 30 minučių, kol patikrina visus parametrus. Pagal tai galima spręsti ką rodo Inpa ir kiek išsamiai...

MYCIUS

Tao man ir tikrino ant bosch stendo, ir dabar tas isimtas is antro cilindro taip pat nuveztas tikrinti tame paciame stende, tikrinama ~45min..matyt neskubant :-)

na bus matyt, koki rezultata tas blogasis pagal inpa parodys.

giedrius530

MYCIUS rašė:

Tao man ir tikrino ant bosch stendo, ir dabar tas isimtas is antro cilindro taip pat nuveztas tikrinti tame paciame stende, tikrinama ~45min..matyt neskubant :-)

na bus matyt, koki rezultata tas blogasis pagal inpa parodys.

Reikėjo nuvežti visus, purkštukų darbą juk kompas koreguoja, jeigu vienas prastai dirba tai bando per kitus purkštukus pakoreguoti. Taip pagal INpa vesi visus purkstukus po viena tikrinti..

Arunas B

Isissavinkit viena dalyka kad inpa ka rodo tai ji purkstuko netikrina ji rodo kokios yra duodamos korekcijos variklio dde atitinkamui purkstukui kad islaikyti tolygu variklio darba.

Darenasp

Arunas B rašė:

Isissavinkit viena dalyka kad inpa ka rodo tai ji purkstuko netikrina ji rodo kokios yra duodamos korekcijos variklio dde atitinkamui purkstukui kad islaikyti tolygu variklio darba.

Isvada, kad impa rodo fignia, nes gali koreguoti viena visai del kito kaltes it u ji keisk nekeites?

donce258

taip, jau apie tai buvo kalbeta kelis kartus. esu mates atveji kai rode korekcijas visiskai pieviskas del prarytos sklendes, ir svarbiausia korekcijos buvo geros vieno purkstuko, to kuris stovejo sumaltam cilindre... cia tik prevencine priemone matyt kad kazkas kazkur yra blogai

JONAS....

jei pagal taisykle reikt imti purkstukus ir patikrinti. idomu kokia patikrinimo kaina? bet turetu buti namaza. tada butu tikrai ramu. aisku pritarkit kad jeigu su sklendem ir viskuom kitu tvarkoj to kuris yra negeras turetu matytis korekcija plius atjunginejant po viena cilindra irgi galima pagauti kuris purkstukas grybauja.

PusėKrokodilo

Arba dažnas variantas, dėl varinės poveržlės ir rodo korekcijas nesąmoningas. Pakeisti tik varinę poveržlę užtenka. Praspaudžia pro ją ir koreguoja DDE tą purkštuką, jau kaip nepakankamą jo pralaidumą, nes dalis eina pro purkštuko šoną į kanalą. O va tada užsikruši, kol tokį purkštuką išlupi, nes tas kanalas būna pilnas, priskretęs. Išfrezuot švariai tada jį reikia ir būtinai vario tepalo, negailėt..

MYCIUS

Na iš esmės taip - kai yra problemų su purkštukais, reikia imti visus ir tikrinti. Išėmus, pakeisti visiems varines tarpines ir bus ramu dėl to.
Kalbant apie mano situaciją, išimtasis purkštukas iš antro cilindro pasirodė blogas - ryškiai per didelis grįžtamas kuro kiekis, ir kaip sakė kontoroj, kurioj tikrino, todėl jam reikalinga pilna restauracija - kaina 170eur. (butų keičiamos visos detalės, paliekant tik korpusą). O pats tai nieko daugiau nedariau, ir kol vėl nepamatysiu "engine roughness regulator" klaidos, kažin ar lįsiu prie purkštukų, bet kai pamatysiu, tada faktas, kad imsiu visus iškart.
Dėl vibracijos, istorija nesibaigė, bet visgi panašu, jog bėda bus variklio pagalvėje - nors variklis ir nesikilnoja, tikrinant standartiškai, bet dešinės pusės pagalvė įtartinai apsitepalavus, todėl ji bus pakeista. tik nesitikėjau, jog čia toks deficitas pagalvių

pasirodo, man tinka tik iš e65 ir būtent iš 730d pagalvė, todėl nei viena detalių parduotuvė jų neturi, o kai kurios pvz "intercars", net nemato savo kataloguose. Gerai, kad krastoje kaina žmoniška - 66eur, tik reikės laukt, nes vietoj irgi nėra.

Lietuvos BMW Klubas

Forumo taisyklės

[E60] Kažkas su varikliu

Dabar prisijungę