Lietuvos BMW Klubas

buwo sitoj vietoj sutrukineja laidai, bet apizoliavus nks nepasikeite

Sveiki.Neseniai nusipirkau E38 740il (m62b44) jau su sia problemele Taigi ant salto variklio staigiai spustelejus gaza iki dugno ir atleidus(ant laisvu sukiu) variklis pridusta,apsukos sukrenta zemiai darbiniu ir poto truputi sokteli gal iki 1500~ .Ir ant duju ir ant benzino lygiai tas pats.Seip jokiu avariniu rezimu nemeta(nedega trikampis skydelyje) driba ant laisvu tiek benzu tiek dujom tiek siltas tiek saltas labai graziai,traukia super,viskas gerai. Kai susyla iki darbines variklis tada jau buna staigiai spustelejus sureguoja ir apsukos iskart sokteli virsun Lygiai tas pats vaziuojant D rezimu,stovint vietuoje ir su ijungta D pavara,atleidus stabdi ir staigiai gaza spustelejus bent iki puses,pridusta ir pradeda raukt. Jei pirma vaziuojant sukelti apsukas iki 1000-1100 ir staigiai nors ir dugna stustelejant,sureguoja iskarto,prasuka ratus ir traukia.Bet nuo darbiniu apsuko staigu paspaudima dusta. Kas čia galetu buti ir ka reiketu pasitikrinti.

Ir dar butu trumpas klausimelis. Po kapotu kur yra stora zarna nuo oro filtro iki varikli,i ja is virsaus isimauna tokia mazesne zarna. Per susijungimo vieta ji apsukta izolke,nes truputi trukusi,bet esme netame. Esme tame kai uzvedu varikli ir istraukiu ja,variklis iskart uzgesta.Tada su atjungta bandau vesti,uzsiveda ir dirba graziai ir stabiliai,bet skydelyje uzsidega trikmapis(asc lempute) poto ja pajungiu uzvedus is naujo ir trikampis uzgesta. Taigi noreciau paklausti kaip yra E38tuose beznininiuose,ta lempute ASC ji kai uzsidega tai ji čia yra kaip avarinis rezimas kazkoks ir ispeja kad aplamai kazkas netvarkoi o ne butent apie abs,asc sistema. Kaip suprantu ji netik pasako kad ASC ijungta ar isjungta ir gedimas ASC sistemoje,o ir aplamai kad kazkas netvarkoi po kapotu,kaip pvz dabar buvo istraukus slanga ir varikliui uzgesus.

Stai http://bmwfans.info/parts-catalog/E38/E ... ensor_asc/
zarnele nr 11 istraukiant uzgesta iskart variklis ir uzsudega asc lempute

o kam tu ja istraukineji ? cia gi asc sistemos dalis. istraukei - neveikia, easy.

Zarnele 11 eina i ICV (idle controle valve (ICV), arba lietuviskai - laisvos eigos voztuvas (LEV)). Kai masina dirba ant laisvu, tai oras eina ne per didele zarna, nes gazo sklende uzdaryta, o eina per maza zarnele per ta LEV voztuva. Zarneles atjungimas itakoja variklio kompiuterio darbo, nes variklis tesia oro naudojima, bet oras daugiau nekeliauja per oro davikli (stovi iskarto po oro filtro dezes). Ash tavo vietoje pakeiciau ta zarna kur prikolchozinta su izolke, nes nedidelis kiekis isiurbto oro pro tas skylutes,gali itakot variklio darba, gali plaukiot apsukos, ir t.t.

dionich. Bet ta zarnele 11 yra kaip sake ir ASC sistemos dalis irgi taip?Nes ja atjungus ASC uzsidega Na supratau ka norejai pasakyti,pasikesiu ta zarna. Bet o del ko gali buti ta problema saltam varikliui kuria ivardijau pirmoje zinuteje,gal kas kanors pasakys:)

tu visu pirma diagnostikas daryk, nes ten tu problemu gali buti n + milijonas, gal ir del to vamzdelio..

O as kiek dariau diagnostika nieko nerodoo o beda tokia pati buna atsiranda. Taip kad diagnostika ir sitam klijentui gali nieko nerodyti. Puse variklo daciku pakeociau ir ta beda yra o diagnostika nk nerodo

nu cia vienam zmogui servisas uzmuse automata, irgi nieko nerodo, ir kol nesusyla iki galo lig ir gerai vaziuoja... dabar laukia kol srote deze nuims uzsakyta.

diagnostika ta as 100prc isitikines kad reikes daryt simtus kartu pas simtus meistru kad rastu tokia taip sakant nezymia problemele,jei butu kasnors rimto,blogai dirbtu,netrauktu ir t.t.. tai tada manau rastu gal...o čia jei saltas paspaudus staigia gazo pridusta tai nezinau kur toki gera meistra rasti kuris man su diagnostika nustatytu sia priezasti..nes čia klaidos jokios tikrai nemes,čia parametrus reik ziureti ir juos labai gerai ismanyti.galima pinigu i bala ismesti kruwas wazinejant po meistrus kurie as isitikines sakys wiskas gerai.nes kaip sakiau,traukia super,dirba svariai tiek silta tiek salta,jei nuo 1000rpm nors ir dugna uzmint iskarto sureguoja ir vaziuoja kaip pakvaisus.nebent kasnorsgalit vilniuje pasiulyti koki gera meistra kuris su benzais gerai ismano ir turi patirties su butent sio varikliu

nu jei zadi su ta masina vazinet ilgiau nei pusmeti tai nusipirk laida ir pats ta diagnostika daryk jei pas meistrus zapadalo. as bent pats sau kas kazkiek laiko vis pavalau kalidas ar dar kazka.

paminiai ditale nomer dva http://bmwfans.info/parts-catalog/E38/E ... sing_assy/ turi acigout
a jesli pades is taves arielkos priklausys

o ka paminiat ant 4.4tuv kur elektrine sklende? keitem visa skelnde kita is sroto rezultatas taspats buvo

nu matai is sroto ir yra is sroto, aisku nauju nepripirkeliosi. idealiausias variantas turet sone tvarkinga 740 ir kraut.. turejau sita beda zinau kaip gera atgaudyt. tuo klausimu netikes netikes variklis, baisiai daug raumenio visokio pas ji, o kompas ant tiek sudinas , kad sudinesnio turbut nebuvo tokiuose metuose, diagnostika nelabai gelbeja.

Pas mane neelektroninis gazas jogi,ačiū uz patarimus,bandysiu keisti o kas čia per detale ir uz ka butent ji atsako?:)