Lietuvos BMW Klubas

Sveiki. Gal kas žino kur Kaune galima pareguliuot [E39] pneumatinės pakabos aukštį? Kur buvo kontaktai aukščiau chip tuning, tai jie jau tuo neužsiima.

Sveiki, turiu e39touring,pakeičiau galinius amortikus nes stendas rode ju pabaiga(masina buvo nestabili ir trankesi galas) po pakeitimo niekas nepasikeite. Po zapaske kompresoriaus nera amortizatoriai su spyruoklem,bet toks vaizdas,kad jie nesudirba. Nzn kas dar gali but vaziuokle 3kartus skirtingi meistrai tikrino viskas čiki. Atramines gumos turi itakos? Ar gal ju kietumas kazkaip reguliuojas?

O balkio sailentblokai geri?

Sveiki, turiu klausima gal jau kam yra taip buve, man nesenai atsirado tos bjaurusg irgzdejimas gale, kaip kad kokia karieta riedetu. kaip manot kas gali but? Pagalves?

Į paiešką vesk: "girgždukai"

ačiū.

Sveiki,

E39, Touring, 2000 m., 3.0 D. galas neišpasakyto kietumo. Mieste rankioja net menkiausias duobeles, dantys barška nuo bildėjimo. Užsivarau ant duobės, pagalvės sveikos tik, kad labai jau kietai pripūstos pasirodė. Kompresorius bagažinėja veikiantis. Iš kur tas toks kietumas? Ar gali būti, kad pagalvės perdaug pripūstos? Auksarankių pamastymai tokie cituoju: "pastrigę ant sportinio rėžimo". Ar gali būti 2000 m. transporte važiuoklės sporto ir nesporto rėžimai? Ačiū.

Pradžiai truputis istorijos: Važiuoklės sportinis ir nesportinis režimai jau buvo E34 M5. E39 galima buvo užsisakyti EDC į visus modelius.

O dabar prie reikalo: pas tave greičiausiai sugedęs aukščio daviklis. Pažiūrėk per INPĄ.

Kokie ten strigimai ant kokio dar sport rezimo?
Balkio sailentblus reikia ziureti ir vaziuokles bukle.
Ir dar, pasakysiu *didele naujena kazkam*, tuscias 39 su pneumovaziuokle gale nera minkstumo etalonas.

Sveiki.
Nesenai įsigytas bmw mėgsta krėst šposus.
Viena vakarą valiausi automobilį ,sedėjau bagažinėje ir t.t. iki kol sutemo ir tik ryte pastebėjau,kad automobilis visiškai nusėdo. Tačiau užteko tik atrakinti automobilį ir jo aukštis buvo sureguliuotas.
Praėjo pora savaičių,ryte atkreipiau dėmesį,kad lyg automobilis įtarintai per daug nusileidęs,tačiau pamaniau,kad paprasčiausiai nelygiai stovi.
Pravažiavau gal 10km ir užsidegė self levelingo lemputė... Išlipau ir pamačiau,kad mano E39 visiškai sėdi ant užpakalio.. Kelionė link namų priminė atrakcijonus,nes kiekvienas kelio nelygumas ėjo tiesiai per širdį...
Tik va kiek čia skaičiau visi sako,kad automobilis tik užgesintas nusėsta,užkūrus kompresorius nuolat pučia pagalvę ir aukštis būna normalus. Pas mane užkūrus automobilį aukštis sureguliuojamas,tačiau nepraėjus nei porai minučių atsisėda abi pusės ant užpakalio,kompresorius nebeįsijungia ir užsidega lemputė.
Klausimas kas čia parėjo? Pagalvės ar kažkas kitas?
Nes jokio šnypštimo pasilenkęs prie ratų ar bagažinėje negirdėjau..
ir dar vienas klausimas kokios šiai dienai pagalvių kainos?

Jei abi puses nuseda tai tada gal ne pagalves kaltos

Ryte pažiūrėjau ,pasigirdo garsus šnipštimas..
Tik nelabai supratau kaip galėjo abi pagalvės vienu metu plyšti?
Sėdi abi pusės ir iš abiejų pusių palei ratus šnypštimas.
Kokios pagalvių kainos ? Dėti naujas ar dėvėtas?

Pas tave kiaura pagalve

Šitas aišku,tik vat įdomu kaip galėjo abi pagalvės kartu prakiurti?