Lietuvos BMW Klubas

vairuotojo pusei turi but, gal pritvirtintas prie priesrukiniu arba apiplovimo purkstuku slangeliu jeigu yra, as ten savo pritvirtindavau nes nera tos plastmases :} dabar laisvai kabet palikau nes tiksliau rodo

O kad visur raso, kad jis keleivio pusej, na ir nusipirktam posparny maciau, kad keleivio vusej yra tvirtinimas jam. Beto i duobe buvau ilindes paieskoti, bet nepavyko rasti, o pradzioj rode normalia temperatura, o dabar -40, gal is viso nuroviau arba kazkas isrove nakti

jo sory susimaisiau, keleivio pusei jis turei but, ziurek fiske turetu but vistiek, nebent rove su viskuom ir nutruko kazkur giliau, kazin kaip pas anglus buna, gal anglas buvo ir kitoi pusei reik ziuret ?:)

Mano dazniausiai -40 rodo, bet kartais nusprendzia ir link +10 pavziuoti, gongu pranesadamas kai praeina pro 0C
o kaip AC turetu bludyti, jei temp. daviklis bludija?

Mano tai net ne AC bludija, bet tiesiog temp reguliavimas. Normalus putimas koju/lango kryptimi vasara imanomas, tik jei nustatau klimatronike norima temp. = minimalia = 16C . Jei padidinu bent iki +16,5C, tai is karto ima pusti i kojas ir langus karsta ora Jei tuo paciu ijungiu AC, tai srautas kiek pavesta, bet vis tiek karstas.

vnz praejusia vasara atvazinejau ant 16C ...

Kokie pasiulymai butu? Ar tiketis, kad pakeitus davikli nauju pasitaisys ir srautu temp valdymas? Ar tai susije?
O gal pradeti eksperimenta nuo varzos vietoje daviklio ? (kiek ten omu tinka ? )

is kaimyno pasiskolink davikli ir ismegink tik iskart isemus ir idejus ilgai jis kol nukris, man durniavo temperatura kokia puse metu, tai -25 tai -40, tai +15, bet ir webasta tuo metu nustojo veikt, patikrinau webastos kompa, palitavau kur reikejo ir isvaliau dregme, nuo tos dienos temp rodo kiek priklauso, nera buve bedu gal čia sutapimas koks nors, bet sakau kaip buvo

@bmw man kazkas panasaus bet ne taip kad pustu karsta ora, 16 nustacius pucia tik salta, jei 16.5 padarai jau truputi siluma atsiranda, pamegink su ratuku pazaist, gal ant raudono stovi ?:} beje gal klimos malunelis nesisuka arba apsineses dulkem ?:}

To Sanimda: mano ne anglas, turetu buti keleivio pusej

webastos pas mane nera
i klimos temp nustatyma siaip reakcija yra, t.y. 16 = saltas, 16,5 = ima silti, 18 jau karsta
taip tarsi reguliavimo diapazonas is plataus susiaurejo iki pasirinkimo tarp 16,0 - 17,5
ratukas sukiojasi/dirba, malunelis regis irgi
reikes ieskoti is ko pasiskolinti temp. davikli, kitaip nebus

issiimk davikli ir sildydamas rankose pabandyk su testeriu pamatuot varza, jeigu varza nesikeicia, tai davikliui amen.

Atgaivinsiu tema
du metai vazineju su masina ir visada rode normaliai lauko temp. Uzpildziu AC sistema freonu, ji pradejo nesamones rodyt, -16; -4; +3 ir pan. pastebejau kad ijungus AC temperatura pradeda artet prie realios temp. Kokie butu problemos sprendimo variantai?
P.S. neveikia AC ventiliatorius, tai naudoju ja tik trasoj.
ačiū.

AC ventiliatoriu susitvarkyk pradziai....

na bet prie ko cia? juk pries pildyma viskas buvo ok

Savo esu isvis isemes ta ventiliatoriu, nesenai pasipildziau ir viskas gerai (kaip ir seniau buvo). Problema bus su laidais arba paciu davikliu

daugiau minciu nebus?

Kitą daviklį įsidėk ir laidus pažiūrėk.