Lietuvos BMW Klubas

Mano praktikoje buvo vienas labai idomus atvejis su X5 E70. Zmogui labai blogai veike deze, nors klaidu jos nebuvo. Kitu mazgu su diagnostika netikrinau, tiesiog paziurejau, ka rodo borto kompas, ispejimu apie kazkokiu gedimus taip pat nebuvo, vihicle check ok kitaip tariant. Kazkaip is ipratimo pasitikrinau suodziu filtro virslegi, o ten - tragedija. Nors dpf keitimas artimiausias daugiau nei 100k km. Pasiklausus kliento, kas cia ka dare, paaiskejo, kad viena kontora ( tarp kitko, ganetinai gerai zinoma Vilniuje ), padare dpf regenracija ( kas kaip ir visada sakiau, yra bergzdzias reikalas, ypac jei paima nemazai pinigu uz tai), ir padare dpf filter replacement. Viskas, kompas klaidos nemete, kol pats nepaziurajau Tai apie tai as, gal nelabai lengva suprast buvo. Tiesiog noriu pasakyti, kad nevisada meta ta klaida, ir nelabai suprantu, kodel.

Na nevisai sutikciau, priverstine regeneracija kartais ir padeda. Mano atveju, buvo isimetus dme berods 468 klaida, del jos regeneracija isvis neleisdavo daryti dme, kazkiek pavazinejus butu filtras uzsikises. Ta klaida istrynus, ji vel iskart atsirasdavo. Galu gale man pavyko tik ja istrynus paleisti regeneracija, masina net patrukciojo kuri laika kai pasileido. Po priverstine regeneracijos x2, vaziavau apie 15k be klaidu. Neseniai dme isimete kita klaida - kodas 4666 - bank 1 kazkas panasaus, nepamenu. Pries ilgesne kelione, ja istrinu su telefonu, toliau vazinejant po kokiu 1k vel atsiranda ir taip ratu. Esme tame, kad daug maluosi mieste trumpais atstumais, nieko nuostabaus, kad taip vyksta. Kas keisciausia, kad dpf priesliegius minimalius rodo prie ivairiu apsuku, nesuprantu kodel iimeta bank 1 klaida. Galvos skausmas tas dpf....

Eng forume sako, kad reiktu pasitikrint purkstukus, gal kazkuris myza daugiau, todel suodziu padideja.
Tau po dpf isemimo masina nedumina?

Kai traktorius

Tai tikrink kas negerai, gal rimtai koks purkstukas permyza, arba maf. Todel ir uzsikiso tavo filtras.

MAF tai oro srauto matuoklė taip? Patikrinti kaip spėju su INPA/DIS'u neišeis? Ar tiesiog praplauti MAF cleaner'iu?
Šiaip dūmas nėra toks juodas kaip įprasta, bet meta pakankamai stipriai, jei kickdown padarai tai brolis sakė kamuoliais verčias nors pačiam iš vairuotojo sėdynės nieko nesimato.

pas mane labai daznai pasileidineja regeneracija. Kas 300-500 km. Vazineju trumpais atstumais, bet ir i uzmiesti islekiu savaitgaliais.
Klaidu nera jokiu, termostatai geri, slegis prie redline minimalus, berots 0.5Mbar.
Varysiu vel pas jaroslav pakartotinai daryt diagnostikos kiek pavazinejes...

gali buti del to kad vazineju mieste po 5 km ir gesinu bei dar megstu paspausti ?

Taip. Patikrint, reikia nusimanancio zmogaus.
Tai kad cia nieko ipatingo su tais dumais.
Aisku cia maziau.
https://www.youtube.com/watch?v=qdfJ_rAj87o

Pas mane ispjautas ir isprogramuotas DPF, bet dumo be apkrovos nemeta jokio, tik baltas dumas uzkuriant salta varikli (bet cia jau kitos bedos). Aisku is starto uzspaudus ismeta, bet ir tai tik momentiskai.

Va būtent kiek suprantu turi tik trumpam išmesti dūmelį, o ne kaip pas mane kol vyksta stipresnė akseleracija tol ir meta dūmą. Nedūmina tik ant laisvų ir važiuojant pastoviu greičiu ar lengvai bėgėjantis.

Gali buti ir chipavimo bedos..

Nechipuota, tik išprogramuotas DPF ir EGR

O ka purkstukai rodo?

Kaip gali buti virslegis 0,5baro, ir ypac prie redline?

2var.
Arba nera dpf filtro ir jis neisprogramuotas
Arba klaida rasyme 0,5bar...