Lietuvos BMW Klubas

Sita klaida dazniausiai zymi nukepusi ZKE..

Tai realiai ir gerai ir blogai, nes ZKE pakeist pigiau man rodos Bet ar neturetu but ir kazkokiu kitu problemu, jei ZKE pasviles..?

Ner daugiau problemu, tik ant galo valdymas nukepes buna, sutvarkoma gan paprastai, bet pigiau pasikeist zke. Ju kainos 50lt eiles.

U1 - http://www.bmwgm5.com/

vis dar nerandu galu su servotronic'u, uzvedus vairas lengvas kad ir penkias minutes kol nepajudi siek tiek, pamato greiti ir vairas patampa sunkus, sustojus lieka vairas sunkus. Uzgesinus ir uzvedus is naujo vairas vel lengvas, patikrinus servotronic fiskes 9 ir 11 kontaktus rodo 12v kai pajudi testeris berodo 5v, su oscilografu ziurint buna impulsai 12v ir vairas buna sunkus, kai buna pastoviai 12v vairas lengvas. Kas cia gali buti? ar gali buti kaltas tas: U1 tranzas ar kaip ji pavadinti...


Ner daugiau problemu, tik ant galo valdymas nukepes buna, sutvarkoma gan paprastai, bet pigiau pasikeist zke. Ju kainos 50lt eiles.

U1 - http://www.bmwgm5.com/

Buvau susidures ir su U1 problema, ir dar su keliom. Taip pat ir su aprasyta zemiau.


Servotronic intermittently inoperative after engine start

E38, E39, E53

Complaint:

Immediately after the engine is started, the power steering assistance of the Servotronic is
intermittently not available. The Servotronic is fully functional again after the ignition is
switched off / on.
Fault 130, "speedometer signal interrupted" is stored in the basic module. If this fault is
stored in the fault memory more than 30 times, the Servotronic will remain permanently in
emergency mode.

Vehicles affected:

E38, E39, all with ASC 5.7 or DSC 5.7 and Servotronic (option 216)
Manufacturing period: 09/1998 until 09/2000

E53, all with Servotronic (option 216)
Manufacturing period: start of series production until 10/2000

Procedure:

In case of complaint, replace the ABS/ASC or DSC control unit as described in Repair
Instructions RA 34 52 515 / 34 52 516.

Parts:

E38 / E39:

ASC 5.7 control unit repair kit

PN 34 52 6 756 343

DSC 5.7 control unit repair kit

PN 34 52 6 755 742

E53:

DSC 5.7 control unit repair kit

PN 34 51 6 756 179

Reimbursement:

Material and labour costs incurred can be claimed through the usual warranty channels
subject to current warranty terms.

Defect code

34 52 94 14 00
This defect code is not contained in the official
Defect Code Catalogue but has been included in
the system, thus enabling warranty claims to be
processed.

Replace ASC+T 5.7 control unit:

Job number

00 52 310

Labour

9 FRUs E38
8 FRUs E39

Replace DSC 5.7 control unit:

Job number

00 52 311

Labour

pas mane jokiu klaidu nerodo.

O bloką perprogramuoti bandei? Man irgi klaidu nerodė, perprogramavo, savaitė dar veikia

Nesiprogramuoja ten niekas. O servo gali but ir neikoduotas, veikt tai veikia, bet nepamenu ar klaidas rodo..

O tai vairas labai sunkiai sukasi? Nes pas mane kai stovi ir vietoj sukineji tai sunkokai sukasi, bet pradejus vaziuoti palengveja. Gal ir as turiu problemu su servatronicu?

pas mane kolonele be servotroniko ir vairas toks sunkokas, nors maniau kad jis toks ir turi buti, kol nenusipirkau antro BMW su servotroniku. vairas vienu pirstu sukinejasi. tai ar masinoj be servotroniko kazkas blogai kad tas vairas toks sunkus ar kaip? zadu ja leisti ant daliu tai galvoju kolonele su servotroniku detis, ar daug reikalu butu is elektronikos puses? na kolonele kaip permesti tai aisku, bet kaip su elektra pravodke ir blokais? kur tas ZKE blokas randasi? turbut ir prikoduot reiktu? beje auto be servotroniko yra 2002 metu su dsc, o su servotroniku 2000 metu asc. ar viskas tiktu keiciant? na apsvieskit zmones, nes matau yra cia nusimananciu tame reikale.

Reikalu ner daug, bet priklausomai kokia masinos komplektacija tai skiriasi viskas. Prikalusomai ar ASC ar DSC, IKE ar KOM, dyzelis ar bendzas ir pan.. ZKE irgi ne visi tinka.

Vienu zodziu... reikal bus daug.neapsimoka knistis...o gal pas mane siurblys yra pavarges kad tas vairas yra sunkus? Kas kad nera servotroniko bet juk vairai abiem turi but tokio pat lengvumo.

Kaip tai tokio pat lengvumo? Servo tam ir skirtas, kad ant laisvu sukinetum vos ne vienu pirštu.

Aaa... tai reiskias be servo niekada vietoj stovinciai masinai nebus toks lengvas kaip su servo.tai viskas gerai tada pas mane?

As nezinau kas ten pas tave yra ir koks tas sunkumas. Faktas toks, kad be servo vairas sukiojasi gerokai sunkiau visada, nesvarbu ar vietoj stovi ar vaziuoji 100km/h. Bet jis netoks sunkus, kaip su neveikainciu/sugedusiu servo.