Lietuvos BMW Klubas

o tai koks motoras pas e65 yra tas pats patikimiausia ? jei neskirstyti i dyzeli ar benzina

Patikimiausias yra tas, kuris i geras rankas buvo pakliuves. Zinau tokiu asmenu, kurie gan daug vazineja ir yra padeje ant tos eksploatacijos, kad net tepalus keicia kas 50-60k. Brolis buvo va pasiemes 3.0d, na kaip ir viskas gerai, nesiskunde, na bet asmeniskai traukos truksta. O seip mano nuomone yra nuo 745i arba 750 . Su abiem teko vazinet, tai tikrai liuks automobiliai ir manau pats tas kas turi buti 7os klases automobilyje. tik jeigu kalbant apie paskutinius du variantus kazkodel tai tarp ju didelio traukos skirtumo nepajutau.

O seip netgi ta pati 3.0d brolis eksploatavo ir dziaugesi.

bet velgi 4.5 ar 5.0 benzinus keikia del vostuvu gumeliu,aisku benzas gal siek tiek maziau prieziuros reikalauja nei dyzelis,kad 3.0 d per silpnas tai girdejau,as galvociau labiau apie 745d arba 750i daugiau kaip ir nera is ko rinktis. suprantu kad visi varikliai geri,tik kai kurie ju nepriziuri paskui ir bedavojasi

kodėl lyginat 745i ir 750i ? Čia skirtingu kartu E65..
745i: iš pirmos kartos. 750 - jau po facelift'o.
taip, benzinas reikalauja mažiau priežiūros, bet irgi negalima apleist. Jeigu benzinas tai tik 750 ziūrėk.
Jeigu kalbam apie 745d: žiūrėk kad būtų 242kW, jie "smegesni" ir patvaresni. Draugas turi tokį čipuotą ten 302kW Laaabai smagiai važiuoja ir sanaudos nebaisios.
Kalbant apie aukščiau pasiūlytą variantą: kompletacija kiek matau nebloga, tad tik žiūrėk "vidurius": dėžę ir variklį.
Sekmės paieškose!

750 jau faceliftas, kainos gana zymiai skyriasi, taip kad nebutinai be variantu 750. 745i taip pat ne ka blogesnis variantas, nors ir senesnis motoras.

jeigu kalbam TIK apie variklį - taip nėra jis blogas. Tačiau žmogui turbut reikia viso automobilio, todėl siūlyčiau jau facelift'ą, o ten jeigu benzinas tai arba 740i arba 750i

Na taip, kas be ko, LCI yra geriau

Jei tave tenkina ramus vaziavimas ir neskraidai tai imk 3.0 dyzeli. Uztenka tos traukos. Aisku tai ne 750. Pats i 730d persedau is 740. Kazkokio didelio diskomforto nepajutau. Gal senstu ir nebeidomus lakstymai man pasidare Jei labai ramiai vazinesi ir i 10litru dyzelio 100km tilpsi. 740d ar 745d vaziuos zymiai smagiau bet jei kas nors subyres... Kaina bus dviguba. Esu girdejes kad jei uzlinks turbina-teks varikli lauk traukti. O tai jau pinigas nemazas. 730d modelyje variklio traukti lauk nereikia. Kita medalio puse ta kad masina perki ne taisymui o vazinejimui.

730d ir genda dazniau

šiaip tai renkantis E65/66, niekas jau nekalba apie laktymą. Ne tas modelis, sutikit.
Visi E65 modelio varikliai yra pakankamai galingi, kad "tempt" šitą kėbulą. Dėl to, kuris labiau genda - niekas neatsakys tiksliai. Viskas priklauso kaip buvo prižiūrimas tas arba kitas automobilis. Mačiau "užvaikytų" ir 730d, ir 750Li, ir net 760Li.. Viskas priklauso nuo priežiūros. O vat koks butent tau pasitaikys - loterija ne iš salono automobilį perki (net garantiniai pareina kartais).
Tad ieškokit geros komplektacijos ir geros būklės. Aišku svarbiausia pasirinkit: benziną ar dyzelį imsi, o variklio tūris jau antraeilis dalikas

ikisiu savo trigrasi... kaip dabar madoi - haters gonna hate, bet tas pats 745/750 lpg powered > visus D su kuru bake is degalines. faktiskai man toks jausmas kad dabartiniai 25-40 metu pilieciai yra paskutine karta kuri dar isgali sau leisti tokius kebulus. dar 5-10 metu ir vazinesit visi su fokusais, astrom ir geriausiu atveju 320d. taip kad gaudikit malonuma kol yra galimybe. kitaip sakant kam tas 730d kai yra 750. tik niekas neisizeiskit, visi tie modeliai yra savaip geri, nu bet .... tesiog teko pavaziuoti ir su 730d ir su 750i . skirtumas panasiai kaip E38 728 vs 740 double vanos . o prieziura manau bus tokia pati, ta ka "sutaupysi" ant mazesnio cilindru kiekio isleisi dyzelio prieziuros specifikai.

gera ta masina e65. visaip kaip limpa.

Ne, sickdogai, turiu tave nuvilti, tai nėra geras automobilis. 2010 metų TÜV raporte, kalbančiame apie 6-7 metų senumo automobilius Europoje, BMW 7-er pagal patikimumą tėra tik 53 vietoj (vidutinė rida 100.000 km), http://www.anusedcar.com/index.php/tuv- ... 10-6-7/295 Žiūrim toliau- 2011 metų raporte, 8-9 metų senumo automobiliams, BMW 7-er jau nukrenta i 63 pozicija net su 26.3% fault rate (vidutinė rida 172.000 km) http://www.anusedcar.com/index.php/tuv- ... 11-8-9/301 Palyginus su E38, tas e65 tėra pigios plastmasės kledaras su nuolat protą lytiškai santykiaujančiomis elektronikos problemomis ir gličais. Jau ko vien vertas PLASTIKINIS karterio "padonas"..... Toliau neminėsiu.

nera patikimas E65, bet uz E38 nelyginamai geresnis, komfortiskesnis ir t.t., ypac facelift'as, tokios masinos su tiek komforto ir nebuna patikimos, palygink audi, mercedes tos pacios klase, bedu maisai visi, bet vairuoti ziauriai malonu

pofig man tas patikimumas , viskas remontuojama. O saip raskit kitus skaicius kurie rodo nesveika modelio populiaruma, nepaisant visu trukumu. Beje visi ir sako imkit facelifta, visdelto pirmas e65 buvo visiskai naujas automobilis, nauja karta, naujos technologijos. Manau tie patikimumo procentai visai kiti jei imti fl ir pre fl.