Lietuvos BMW Klubas

o per 4-5 metus ir i minusa nueis

Faktas kad tai neisdirbtas iki galo projektas, bet pati ideja gera.
Pagal lietuviskus atlyginimus visai normalu butu vidutinis metinis mokestis ~1000lt. Tada viskas labai graziai susideliotu i savas vietas.. As ir pats su mielu noru persesciau i koki naujesni sportbati su kokiu 1.8d varikliu.. O dabar ispindejimas su tais 3-4-5 litru motorais

+1

ta "saukima" del aplinkos tersimo tai taip isivaizduoju:
politikas:
nu , reik ivest mokesti uz masinas!
kasnors paklausia:
o kodel, ka jos daro tos masinos , kam tas mokestis?!
politikas:
hmmm nu ech he he nu mmmm aaa eee nu (kitas politikas i ausi pasufleruoja: sakyk kad aplinka tersia!)
nu todel kad tersia aplinka! jo jo baisiai tersia aplinka, tai va reik apmokestint uz tai

o realiai kaip tas apmokestinimas pades aplinkai?? cia apmokestinimas keliam, ju prieziurai, remontui turetu buti skirtas o ne kazkokia aplinkai , ir uz didesnes masinas butu logiska imt didesni mokesti, aisku kazkiek atsizvelgiant ir i CO, jei tokia pat masina su 2.0l varikliu ir su 5.0l tai uz didesni varikli imti daugiau


neskaitau laikrasciu, sakau tik ka girdejau, zinau pazystamas vazineja su sena A2 ir moka apie 30£ metam, as moku apie 300£ metam, manau teisynga viskas pagal masinos dydi ir kubatura variklio

o ten ar nera kad naujom masinom tik pirmi metai su tokia kaina? o paskui kainuos brangiau?
https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/175492/V149_rates_of_vehicle_tax.pdf
BMW 5 series 2013, 2.0d CO rating 125g/100km kaina metam - 105£
BMW 5 series 2013, 3.0d CO rating 145g/100km kaina metam - 140£
BMW X5 2013, 3.0d CO rating 195g/100km kaina metam - 260£
BMW 1 series 2013 1.6d CO rating 99g/100km kaina metam - 0£

bet pasižiūrėjus kiek moka mokesčių europiečiai už auto, tai neatrodo pas mus labai blogai:)

vokietija:
There are two components to the calculation of road tax on new cars registered after the 1st January 2012 .
Engine size – the tax is € 2 per 100ccm for gasoline engines and € 9 per 100ccm for diesel engines.
CO2 emissions – engines emitting less than 110 gms/km are exempt and the tax above that level is € 20 per 10 gms/km.

danija:
The Registration fee of the car is calculated by the SKAT office , but it is about 60% of the value of a simliar used version sold in Denmark. So if a car (similiar to yours) sells in Denmark for 200,000 kroner, you would pay a registration fee of 120,000 kroner.
Example: I bought a Smart car in the UK in 2002 at a cost of £8,000. When I wanted to bring it to Denmark in 2008, the registration fee was 80,000 kroner. That is £8,700. That is £700 more than I paid for it and it was 6 years old. I bought a new car in Denmark - for 120,000 kroner - instead.

įdomu daugiau pamatyt.

o tu matei kiek jie uzdirba?

pažiūrėjus apmokestinimą pagal CO2, tai dauguma mūsų Lietuvoje senų automobilių išmeta 190-220 g ir daugiau . tai kainos būtų yapč drastiškos:D


Mariau, o matei kiek zmonių su dviračiais danijoj?

Maciau ir dar pora vos nesnuskyne, tik cia punktas kitame, kad jie turi tam pukiai isvystyta infrastruktura, ko nepasakysi apie kitas salis dar iskyrus olandija, ir gan palanku klimata be atsiauru ziemu, ne kaip pas mus.

Siaip klimatas kaip ir ne prie ko.. Norvegijoje dviraciais ziema su dygliuotom padango vazineja.. ir gan papuliaru ten, esme tame tam yra salygos padarytos... takeliai visur dviraciams... valomi barstomi ir t.t. pas mumis po sniegu ar salciu nelabai ir is namu ta dvirati issitemsi, masinos ne visada is kiemu isvaziuoja Ten dideli mokesciai, bet uztat priziuri kelius, takelius ir t.t... o pas mus......... nulups pinigu.. paskui algas sau kelsis..

Labai geras patebėjimas manau jei ir Lietuvoje dviračiams, ir apskritai, alternatyviam transportui, būtų skiriama tiek dėmesio, kiek noro politikoriams pasikelt sau algas, būtų tikrai daug geriau gyvent..
Išvada peršasi aiški - mūsų "jaunoj" šaly dar daaaaug kur tobulėt reikia.. Tad reikia tikėtis kad prie siūlomo projekto dar padirbės keletas protingų galvų..

Nu ar as ne apie ta pati kalbu

jei nereikes moket 1000 gal ir uz mane sumokesi 300? O gal multipla nauja nupirksi?

Man tai idomu dar vienas dalykas, sake kad isimtys bus tik policjos, gaisrines automobiliam... Tai reiskia kad ir sunkusis transportas gaus dar viena mokesti? Kai varikliai ~12litru tas mokestis gan kulturingas gaunas

mokestis taikomas transportui iki 3,5t , taip kad vilkikams neteks, jie ir taip moka keliu mokesti

Automobiliu mokesti Lietuvoje prie CO nepririščiau ;mes negaminame automobiliu, tai nepaskatins musu pramones gamybos..... kaip Vokietijoje ,neuždirbame naujiems automobiliams ,pastaruoju metu atsiras nemažai užsakomu straipsniu, automobiliu pardavėju, rišti mokesti prie CO ,o ne prie kubaturos ,tuo labiausiai suinteresuoti automobiliu atstovai tokie kaip; BMW,Mercedes ,Audi pagrinde šiu gamintoju kubaturos didesnes ;nors neužilgo ir naujasis BMW 5 serijos turės triju cilindru varikli;
http://automanas.lt/naujas-bmw-variklis-36
Logiškiausias, šiuo metu automobilio mokestis butu kubaturos ,neišvengiamai turesime ir nekilnojamo turto mokesti ,ši mokesti galėtume rišti prie CO ,kuo šiltesnis namas tuo mažiau sunaudoja energijos ,namu apšildymas skatintu vietine ekonomika ,bet gautusi socialiai neteisingas ,turtingas žmogus pasistates pasyvu nama mokėtu mažai,pensininkas kiaurame name mokėtu daug ...

Taip ir turi buti ant marijos zemes