Lietuvos BMW Klubas

tai kiek rodo per 7 testą temp? mano atveju kai buvo taip rodyklė buvo 110 laipsnių.

per 7 rodo 99 dabar. Vasara buvo ir 108 vienu momentu bet atausina iki 102. Zinau kad rodykle turini buferine zona. kazkur 90-115 tam ruoze ji stoves per viduri ir tik tada kai virsyja jau linksta link dugno. Tik klausimas kodel neidealiai per viduri stovi, gal duomenis blogus analoginius gauna is daviklio ar dar kas per velnias...

Tavo rodikle stovi per viduri, tu fotkini ne perviduri
Paziurek i temperaturos skales viduri ir pamatysi, kad viskas ten gerai.

Ok aš irgi taip galvojau, nes galva stovi ne per vidurį temperatūros rodyklės. užtai ir fotkinau taip kaip mato akys. Na tai greičiausiai viskas gerai tada

Sveiki. Per kiek laiko ar kiek km nuvaziavus turetu auto rodykle pasiekti darbine temperatura? Auto 520d 2003m. Ar temperatura turi buti 90c? Taip pat kas tai test 7 ir kaip ji pasidaryti? Dekoju!

Tokie pastebejimai, lauko temperatura 11-13*C, klima nustatyta 20*C ant vidutinio greicio, vaziuota tas pat atstumas 25km (i darba) greitkeliu
Abu termostatai nekeisti - atvykimo vietoje BC rode 60*C
Pakeitus EGR termostata - 66*C
Pakeitus pagrindini termostata - 90*C , iki 88*C isyla nuvaziavus 8-10km
Kuro sanaudos sumazejo 0,6-0,8l/100km (pagal BC tiems 25km), vaziuota visada nakti 100km/h greiciu

Tai pats viska ir parasei. Pirma bandyk dar karta nuorint. Jei nepades, labai panasu i termostata.
Kosmoso jis nekainuoja, nuo pakeitimo blogiau nebus, bet turetu viskas susitvarkyt.
Jei bijai kad neperkaistu, prisimink viena gera dalyka, kai matai kad rodykle lipa i raudona arba jau yra ten, negesink variklio, o junk peciuka ant pilno ir didziausio karscio. Kai tik temperatura prades krist, tada ir gesink.

o kur problema? pagal mane viskas gerai. temperatura kartais ir virs 100 gali pakilti, nieko baisaus. jo, ir prie 70-75 laisniu temp taip pat rodikle per viduri bus.

temperatura visada sviruos, kaip "ikalta" gai buti tik rodikle. ausinimas orinis, nepastovus. sistema po slegiu, tai virs 100 neuzvirs. ir susikraipo ne nuo 100, o nuo daug didesnes temp kuri atsiranda ausinimui praradus. degimo kameroje daug didesne temperatura nei ausinimo. nesuk galvos vnz.

Nes buna 3 variantai, termostatas veikia, termostatas visada atidarytas, termostatas visada uzdarytas.
Kai jis veikia, iki isilimo temperaturos apatine slanga buna salta. Kai susila iki darbines, ji prades silt, nes termostatas tai atsidaro, tai uzsidaro vel.
Kai termostatas visada atidarytas, variklis sunkiai isyla iki darbines temperaturos, ir vaziuojant autostrada arba ijungus peciuka ant didesniu sukiu su kartu oru, variklio temperatura pradeda krist. Temperatura numusa radiatorius ir dar peciukas. Variklis ne pilnai isiles iki darbines temperaturos nera baisiai blogai, bet per saltus orus tai blogai paveikia tepalus.
Kai termostatas visada uzdarytas, variklis isyla greiciau, bet po drasesniu pravaziavimu temperatura prades kilt link raudonos zonos, nes ausinimui nera naudojamas radiatorius.

Tavo atveju jei temperatura krenta bet po to pasitaiso tai termostatas stringa arba yra oro burbulas. Bandyk pirma nusiorint, manaul'u pilna. Jei nepades, tada pasikeisk termostata, nes jei jis stringa, tai viena diena jis ir sustos vienoje is padeciu.

O kad isitikint padaryk pirti salone ir stebek ar krenta temperaturos rodykle.

Del 100C tau viska jau paaiskino.
Jei isvis nenori galvos sukt, tada keisk termostata ir kartu radiatoriaus kamti, bei nuorinimo varzta.

Pasiziurek pagal ETK kokia dalis tau tinka, nes m52 keiciasi termostatas ir korpusas atskirai, o m54 viskas kartu.
Realiai ant m52 gerai ir korpusa pasikeist, nes plastikas nuo senumo sukieteja ir pradeda skilinet.
Tas pats galioja ir nuorinimo varztui. O radiatoriaus kamsti seip patartina kas metus keist jei nenori susidurt su didesnem ausinimo problemom.
Aisku kiekvienam savo, as keiciu kasmet, kiti keicia tada kai kazkas jau nutinka.
Faktas kad ausinimo sistemos tikrai nera stipriausia bmw puse, todel kiekvienas sau pasirenka..

Del to vaziavimo ar stovejimo, aisku vaziuojant. Jei pas tave termostatas stringa atidarytoje padetyje, tada vaziuojant temperatura mus radiatorius ir peciukas kartu.

O nebus temperaturos daviklis??? stovi ant apatines slangos prie radiatoriaus (ant galvos turetu but kitas, bet schemoj nematau)
pas ji slanga salta, o BC rodo iki 98*C

Palik masina ramibeje.....
Arba konkreciau parasyk, kas tau keliai nerima

Kai pats pakeisi tai zinosi, kad naujas, atskiesk antifriza vandeniu per puse ir jis atrodys kaip naujas, reikia tikrinti prie kiek uzsala, galbut vokietis del sios problemos ir pardave, tikras vokietis tikrai neinvestuos i sena auto ir pats nesikrapstys.
Termostatas keiciasi su visu korpusu, galima pakeisti tik pati termostata, bet tada gali prasideti tokie bajeriai kaip tavo atveju.