Lietuvos BMW Klubas

Matai Arunai, ne as issukinejau tas zvakes o serviso meistras, tai nemaciau ar prie isukimo sregio buvo tepalo. Na dabar isuktos naujos zvakes ir pakeista pakaitinmo rele, ziuresim kaip ziema kursis masina. Prie to pacio ir akles istatytos naujos, nes pro tarpines vare tepala.

Tu pats atsakyneji i savo klausymus... tik to galbut nezinai...

Na tas tepalo varymas tik taip vaizdziai buvo pasakyta. Pro sklednziu tarpines tik aprasoje buvo. Bet dekui uz pastabas. Zvakes naujos jau susuktos, belieka ziureti kaip ziema kursis masina,nes ziema kelias sekundes purtydavosi variklis po uzkurimo. Diagnostika rode pakaitinimo relei ir zvakem amen.

diagnostika rodo 4 zvakiu klaida raso aktivacija auto is italu kazkur girdejau jog uztektu jas aktyvuot.tiesa ar vejai?

Manau vejai, tuom labiau, kad 4 o ne 6. Kazkaip logikos nera, kam deaktyvuoti toki dalyka, kai masina pati nenaodoja kada nereikia. O jei italas pakeliauti i alpes uzsimane, ka reikia pas dyleri pries tai uzsukti? Siaip jei 4vnt. pasitikrinciau rele pradziai.

Pas mane rode,visos zvakes negyvos.Pakeite rele ir zvakes.Paskui patikrinau zvakes su akumu,tai is sesiu tik viena nekaito.Reiskia rele kalta

O negalejai su testeriu patikrinti neisimtu zvakiu varzos ? Butum pamates, kad 5 zvakes turi maza varza, o viena didele. Ir uztektu pakeisti rele ir ta viena neveikiancia zvake, o ne puse masinos.

Nemadravok, jei vienai zvakei amen keiciam visas ne karta aiskinta.

Jei zvakes keistos neperseniausiai ir viena del broko sugedo - vistiek reikia keisti visas naujomis ?
Is paprasto ir primityvaus daikto darote kazkokius stebuklus. Kaitinimo zvakeje yra idetas galas kokios nors chromnikelio vielos ar kazkas panasaus, kuri tekant srovei ikaista. Kitaip sakant tai maza virtuvine elektrine plytele valgiui virti. Ir jei ta viela dar nera visiskai suplonejusi, jos varza patenka i tam tikras ribas, tai kam keisti ???
Kai dyzeliui isoperuoja puse variklio (filtrus, katalizatorius, EGR voztuvus, sklendes, dar kai kas ir oro srauto matuokle), viskas skaitosi gerai, o pakeitus 1 bloga jokios reiksmes variklio darbui neturincia zvake, traktoriui jau misios pareina...

jei nesi tinginis, tai gali kaitaliuoti ir po viena. jei yra varza, dar nereiskia kad zvake kaitina gerai, ir kaip priklauso. kaitrine lempute taip pat nuo laiko sviecia ne kaip priklauso. praktika rodo reikia keisti visa komplekta, ir geriau vasara. kitaip ardysi kolektoriu prie minusines temperaturos.

Taip visiški vėjai, jeigu DIS klaidoje parašytas žodis "activation" tai nereiškia, kad reikia aktyvuoti. Skamba tai kaip kažkokių kaimo jurgių išmislas. Pas mane ta pati klaida buvo taipogi 4 žvakių, pakeičiau visas išliko 3 klaidos, pakeičiau rėlę ir klaidų neliko.

Tu bent isivaizduoji kaip tos zvakes keiciasi? manau kai suzinosi praeis noras po viena keitalioti. Kalbeta ne karta kad zvakes dedam tik Beru. Ir pasikartosiu dar karta kad zvakes keiciam kartu su rele, veliau po kokiu poros metu butinai bent zvakes pasikeist netgi jei ir jos geros. Kai zvakes ilgesni laika nekeiciamos jas veliau sunku atsukti. Nepatyre keitejai jas lauzo ko pasekoje reikalu prisidaro. Keiciant zvakes nauju sriegi sutepam variniu tepalu ir nereikia ju ten beprto verzti.

Joooo, gerai, kad pas mane ne dyzelis... O tai reiketu visa masina ant zvakes pakabinti, kad ja isimti.

Gal tave koks traktoristas išprievartavo vaikystėje, kad tu toks įsitempęs dabar per visas temas ? Rimtai, tau kažkas blogai su galva.

+1