Lietuvos BMW Klubas

Taip tas pats, kas per durni klausimai kaip ir visa sita tema, klausinejat to paties po simta kartu, kaip is medzio iskrite.

uzpyko Arunas

Nematau cia nieko durno. Vieni raso n2 kiti 2n. Normalus klausimas i kuri nezinau atsakymo

Kvaila ar ne kvaila tema, čia kiekvieno subjektyvi nuomonė. Aš nesu šios srities asas ir specialistas, todėl ir skaitau šį forumą bei pateikiu klausimus.
Šioje temoje išsiaiškinta, kad varikliuose:
M57 yra Nr.1;
M57N yra Nr.2;
M57N2 nėra nieko.

Iš šio atsakymo taip ir nesupratau, ar reikia keisti M57N2 variklyje tą visą plastmasinį korpusą (prieš tai schemoje Nr.11), ar ne? Gal ten yra kokia membrana kuri dėvisi ar pan. ir ši detalė turi tam tikrą resursą? Man kaip nesuprantančiam, tai nėra kvailas klausimas ir manau šio forumo paskirtis ir yra tokia, kad kiekvienas pasidalina savo žiniomis bei patirtimi. Juo labiau, kad ir sukurtos temos pavadinimas autoriaus yra suformuotas tikslus.

tikslaus atsakymo ir nebuvo kas kiek laiko ji reikia keisti. Ar tinka nuo senesnio medziaginis vietoj plastmasinio nusodintuvo?

Koks stovi 2004 07 metuose?

Siaip man Krastoj sake, kad plastmasinis priklauso, bet kai keiciau tai radau ta paralonini tai taip ir nesupratau kame reikalas. Pries pakeiciant atidarius variklio dangteli (tepalams pilt) eidavo dumelis, bet kai pakeiciau jokio dumo.
Dar man kyla klausimas ar realiai tepalai papuola per ta filtra i isiurbimo kolektoriu, nes truputi leidzia ar cia jau su turbo reikalai nusimato... (sklendes kokybiskai isoperuotos).

noriu ir as pasikeisti ta filtra. tai pirkai ta detale nr.11? ir ja keitei?

Nors tema ir apie M57N2 variklį, tačiau pasidalinsiu info, ką šiandien KRASTA paaiškino man dėl 535d M57N variklio. O jis čia:

10/2004 E61 535d Touring M57N Europe Left hand drive N
Diagrama, kurioje matosi, kad jame jau nėra jokio separatoriaus:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

Krasta iš pradžių pasakė, kad tiesiog reikia keisti detalę nr. 9 Breather. Tačiau greitai pasisiškino ir pareiškė, kad nieko iš viso keisti nereikia, ir kad šitam variklyje viskas yra toje vietoje gerai. Aš kol kas tik apsidžiaugiau. O kaip yra iš tikrųjų, tai sužinosiu rytoj, kai meistras operuos sklendes, tai tada atsuksime ir tą detalę nr 9, bei pažiūrėsime, kas gi ten viduje.

Kaip tyčia laiko pritrūkom ir nebeardėme to korpuso pažiūrėti, kas ten viduje. Nes kad jį atsukti, tai reikia šiek tiek apardyti laidų magistralę. O kadangi Krasta pasakė, kad pas mane variklyje nėra to filtro ir atseit nėra ko sukti galvą, tai kol kas nusiraminau. Tačiau dar laukia termostatų keitimas, gal tuo metu pažiūrėsim, kas ten.

5min darbo gal net ir maziau 3 ar 4 varztukus atsukti paslinkti laidam,tai nera labai didelis darbas.

Vytai nepamirsk pas zmogu 535d, o ten sitoje vietoje situacija siek tiek kitokia.

Sveiki, o kur stovi separatoriaus filtras 2,0d variklyje E61-2005m

ten pat, kur ir pas 3.0 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

ačiū