[E60] Akumuliatoriaus issikrovimas

Mariuss

buvo bandoma dar karta patikrinti akumuliatoriaus iskrovima, nuemus klema nuo pliuso liko degti bagazines apsvietimas, signalizacija kiauksejo, kairys posukis priekije dege, numerio apsvietimo desine lempute dege, kaires puses atbulinio lempute dege. Kokia pora minuciu padege ir uzgeso. #-o

Pajungus klema atgal uzsidege langu valdymo apsvietimas. Atidarius duris ir uzdarius uzgeso. #-o

Ar cia laidai kur bagazinej nusilankste ir iskrauna ar ta plona laida atjungti prie akumuliatoriaus (daviklis blogas)?
Pasidalinkit panasiom bedom, mintim. Kokiam cia servise Kaune galetu surast gedima, o ne viska keist paeiliui?

dekoju

Cottura

Nezinau kaip ibs reaguoja I akumo atjungimus bmw isvis ju nemegsta. O seip jeigu prijungt krokodilus prie akumo kad uzvest masina tai ibs labai lengvai nusprogt gali. Gal geriau nezaisk su tais atjungimais. Nuvarik pas elektrika viska ten tau paziures. Sumokesi 100-200 ir busi tikras kad viskas gerai. O pats sudeginsi ibs kuris 700 kainuoja ir dar blogiau padarysi. Kaip sakoma guobšus moka 2 kart.

Cottura

Mariuss rašė:

buvo bandoma dar karta patikrinti akumuliatoriaus iskrovima, nuemus klema nuo pliuso liko degti bagazines apsvietimas, signalizacija kiauksejo, kairys posukis priekije dege, numerio apsvietimo desine lempute dege, kaires puses atbulinio lempute dege. Kokia pora minuciu padege ir uzgeso. #-o

Pajungus klema atgal uzsidege langu valdymo apsvietimas. Atidarius duris ir uzdarius uzgeso. #-o

Ar cia laidai kur bagazinej nusilankste ir iskrauna ar ta plona laida atjungti prie akumuliatoriaus (daviklis blogas)?
Pasidalinkit panasiom bedom, mintim. Kokiam cia servise Kaune galetu surast gedima, o ne viska keist paeiliui?

dekoju

truputi nesupratau kaip lemputes dege kai akumas atjungtas,tai tada turi but kazkoks papildomas. Bet negirdejau dar kad bmw stovetu 2 akumai.

Mariuss

Cottura rašė:

truputi nesupratau kaip lemputes dege kai akumas atjungtas,tai tada turi but kazkoks papildomas. Bet negirdejau dar kad bmw stovetu 2 akumai.

as ir nesupratau. Gal Arunas kazka pasakys? Gal cia kazka duoda tas plonas laidas pliuso ir minuso? O gal visa esme akumuliatoriuje, nes ka tik buvo patikrinta su kitu testeriu per minuso laida ir rodo uzmigus 0.01mA. (berots taip ).

Cottura

Tas laidas ne prie ko. IBS- intelegent battery sensor. Per ji mawina kontrolioja krovima zino ant kiek senas akumas ir t.t.
Pas tave labai geras iskrovimas. Iki 0.08 galima o pas tave tik 0.01. Cia su ijungta signalke?

Mariuss

taip su ijungta. Bet vis del to ilgiau pabuves prie testerio pastebejau

kad visdelto yra sroves nutekejimas. O jo nepamaciau nes jis atsiranda pastoviai kas kelias minutes ir pabuna apie 10sekundziu. Pakyla iki 3, 89 ir vel krenta. O tokiu atveju manau sunku dabar bus patikrinti kuris saugiklis nes kiekviena kart islaukt reikes ir tik tada traukti .
Kokios mintys, atvejai butu? #-o

Dainiusz

pas mane prozektorius truputi ede akuma, prozektorius kuris bardacioke ijungtas yra, su vidine batareika. Bet dabar vistiek rodo 2.4mA kai uzmigus masina. Kasdien vazinejant neisikrove akumas dar, bet vis neprisiruosiu nuvezt patikrint vel kame ten beda.

EZH

Masina, prastovejus dvi paras prie -9 laipsniu, vedant ismeta pranesima "per didele akumuliatoriaus iskrova". Akumas AGM. Vedasi puikiai, jokiu kitokiu neigiamu pozymiu nepastebejau. Prijunges DISa radau tokia statistika:

Paveikslėlis

kaip suprantu is aprasymo antra eilute rodo kad yra sroves nuotekis masinai miegant. Ka jus manot? Ieskoti slieku?

Beja, ta ir daryciau jei ne dar vienas pastebejimas

Pvz ivarau masina i garaza, pakeliu kapota ir prijungiu pakroveja akumui pakrauti. Palieku nakciai. Signa neijungta. Pakrovejas "gudrus", jis krauna kol pakrauna o paskui pereina i budejimo rezima (uzsidega atskiras indikatorius ir pagal aprasyma jis duoda ciut pulsuojancia itampa tarp 13V ir 14V). Ryte isjunges pakroveje ir ijunges degima visada uzsidegs pranesimas "per didele akumuliatoriaus iskrova", nors uzdejus testeri ant akumo rodo ~13V :mrgreen:

Tai jau isbandyta N kartu..

Kokios mintys?

Arunas B

Pabandyk atjungti telefono bloka ir pasivazineti kelias dienas, ir kita karta atsijungti IBS ir irgi tebeti kelias dienas kas vyksta.

EZH

Arunas B rašė:

Pabandyk atjungti telefono bloka ir pasivazineti kelias dienas, ir kita karta atsijungti IBS ir irgi tebeti kelias dienas kas vyksta.

Telefono pas mane is gamyklos nebuvo.
Dabar atjungiau IBS pliusinio laiduko jungti. Bet kaip suprantu, tas IBS daviklio atjungimas man tiesiog nemes to pranesimo, nors istikruju kaip voge taip vogs aliektra :mrgreen:

apocalypse

Mariuss rašė:

o tesiant mano masinos bedas tai kolkas rezultatas toks:

pastebejau, kad uzmigus masinai po kapotu kazkokia sklende darinejasi. Pasirodo, kad prie egr. Taip pat tuo metu kazkas ir prie isiurbimo kolektoriaus uzia. Praeina koks tarpas ir vel is naujo kazkas kazka bando daryti. Gerai butu, kad cia ir butu atsakymas iskrovimo.
Taip pat nedega kaireje puseje prieki ir gale sviesos, numerio apsvietimo toje pacioje puseje, servotroniko klaida ir t.t. klaidu pilna. Istraukiu saugikli sviesu nes rodo, kad turi buti 5, 6 Numeriai ikisu i kita vieta, tada priesingos pusese nedega sviesos. Idedi papildoma saugikli jokio rezultato ar tai i 5 ar 6 vieta.

problema nusilankste bagazines laidai, tau greiciausiai bus desines puses. del to kad susizadina masina po kiek laiko tai ji pilnai nai negali uzmigti ir vel chekinasi. man del to problema galino stiklo atidarimo jungtuko laidai ten nusilankste.

littlem

Na protingieji kurmiai, reikia pagrįstos nuomonės.

BOSCH S6 013 VS. EXIDE EK920 - abu AGM, kurį ir kodėl Jūs pasirinktumėte?

DmK

pasiteirauk kuris kur pagamintas. nepirkciau lenkisko.

Konanas

PusėKrokodilo rašė:

E 60 2003 m. dyzelis. Iškrovė akumuliatorių.
Istorija tokia. Po 48 valandų nejudinto auto išsikrovė akumuliatorius taip, kad net neatsirakino centrinis. Palikta buvo stovėti lauke su įjungta signalizacija. Ar signalizacija galėjo per dvi paras iškrauti akumą ? Paskutiniu metu su šituo auto mažai važiavau, po kelioliką kilometrų per dieną. Gal neužsikrauna normaliai. Vis tik šviesos pastoviai, šildymas.
Akumuliatorius naujas, generatorius krauna 14,7-14,3 su įjungtomis lempomis, ilgomis + ir maksimaliai įjungtu pečiumi. Išjungus - apie 15 V. Čia taip rodo ir atrakinus skydelį, ir matuojant realiai su testeriu.
Paskaičiau apie auto užmigimą. Kiek suprantu turi užmigus auto užgęsti lemputė prie pavarų svirties. Užgęsta maždaug po 35 minučių užrakinus centrinį. Tik pastebėjau vieną dalyką. Dega pastoviai vairuotojo pusės langų-veidrodžių valdymo skydelio ir keleivio pusėje lango simbolių lemputės. Galinių langų nedega. Arba anksčiau nepastebėjau, arba nauja bėda čia kažkokia. Dabar kraunu akumą su geru įkrovėju pilnai ir žiūrėsiu toliau.
Suprantu, kad bėda abstrakti. Bet gal kas turite minčių?
Žiūrėti kuris blokas neužmiega neturiu, nei įrangos, nei įgūdžių. Ką ten kaip.
Už patarimus būčiau dėkingas.

tik pajungus akuma pasiziurek ar nemeta langu(-o) klaidos, ar jie nera uzblokuoti ir "pakibe". Man paciam taip buvo pries pusmeti, pajungus pakrauta akuma parode uzstrigusio lango klaida, nors langai buvo pilnai uzdaryti... taigi, reikejo atblokuoti langus, t.y. pilnai visus nuleist ir pakelt, klaidos dingo, akumo problemos taip pat...gal cia ir sutapimas, bet gal pades...

Dainiusz

Absurdas tikrinti pagal saugiklius.. :shock:

Kokia 30proc saugikliu istraukiant ir iksiant atgal masina atsubunda.. :shock:

net neisivaizduoju kiek laiko truks patikrinti masina.. uzmigus rodo 200mA, manau reikes su tokia iskrova ir vazinet.. p.s. tas ibs laidas randasi prie akumo prijungtas?

Lietuvos BMW Klubas

Forumo taisyklės

[E60] Akumuliatoriaus issikrovimas

Dabar prisijungę