Lietuvos BMW Klubas

tai jo as jau pamoka turiu su E39 530d ir vis tempiau guma vis kita sav vis laiko nerasdavau kol galu gale suejo tepalas y vandeny....

Nelabai supratau del ko tau tas tepalas i ausinimo sistema suejo?Ir kuom cia surista su termostatu?Paaiskink prasom placiau

Arūnai, visada su dideliu susidomėjimu skaitau tavo postus. Matosi, kad žmogus myli BMW ir gerai sutaria su technika.
Dabar klausimas, ar tą EGR termostatą galima mesti lauk mano bmw. (auto mano profilyje) Ir aišku dar paklausiu, kam tada jį įdėjo, kad mes išmestumėm ? Nes, na, jei jie taip rimtai nelaiko, gal tikrai išmesti ir pamiršti. Aš šiemet pakeičiau abu termostatus ir kol kas neturiu jokių bėdų.
Ir jei galima plačiau kokia ten procedūra. Išmeti EGR, sujungi žarnas ir į vakuumą įstatai aklę ? Užglušini kitaip tariant.
Ir dėkui už nemokamas pamokas.

buvo salta ziema daug minuso apie -18 gal temperaturos rodykle is melyno laukelio nelabai iseidavo zodziu termostatui ragas buvo ir as nesu is tu ramiu vazinetoju tai va vaziuoju ir audi pasimaiso priekyje tai gaunasi sokios tokios lanktynes keleje po kuriu ant rytojaus atsidarau kapota dasipilt skyscio ant langu ogi ziuriu aplink issipletimo bakeli neaiskus skystis atsuku o ten per virsu kose pradejo varyt antifryzas su tepalu... tai va zodziu nzn kiek cia teisybes bet as manua kad cia nuo to kad termostatas buvo parejas motoras buvo saltas gavo pilnas apsukas iki redlino ir praspjove tarpine o gal net galva nzn nes nebeardziau as jo...

EGR termostas yra EGR sistemos ausinimo dalis. O erg vamzdi ausina tam kad butu efektivesne itaka sios sistemos mazinant ismetamu duju kenksminguma.

Gali būti, kad aš klystu. Nematau jokio ryšio su neveikiančiu termostatu ir alyvos patekimu į aušinimo sistemą. Galvą reikia šviesti, arba tarpinę tikrint. Bet kokiu atveju reikalingas skubus remontas su galvos nukėlimu...
Galvas gerai tvarko ir viską kas su jomis susiję Kaune, Raudondvario plente. Nežinau kaip jie ten vadinasi, bet nuo senų laikų vadina juos žydais

Tai taip išeitų padidės tik dūmingumas. Daugiau - išmeti ir tiek ..

Dumingumas visiskai nepadides, ta ka tu matai plika akim iseinant is duslintuvo tai nepasikeis nei kiek. Erg sistema kaip tik dadeda siek tiek to juodo dumingumo bet mazina kitas kenksmingas mums nematomas medziagas, bet bendrao paemus tai sios sitemos ytaka tam kenkesmingu medezu mazinimui yra labai nedidele. Parazitine ytaka varikliui si sitema sukele didesne.

EGR neglusink e60 nes prades klaidas metyt as jau ismeginau neina niekaip apgaut jo... o termostata gali ismest be problemu tik srote susirask sita detale nr1 http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... n_control/ savaja meti lauk ir viskas

Glusinas ir pats erg pas e60 tik ji reik atjungti programiskai, panasiai kaip ir dpf, kad nedegtu variklio lempa.

as jy uzglusinau viska bet niekaip neina meta klaidas pastoviai dpf be problemu atsijunge o egr niekaip cia vimota dare programa tai priejom sprendima det atgal egr, gal patartum kaip apgaut?

Vitoldui nelabai idomus sitie dalykai del to jis nesicackina. Yra kas padaro ta egr normaliai.

Taigi priejau isvada, jog numires dezes silumokaitis. Termostatai pakeisti, naudos 0, uzspaudus silumokaicio slanga variklis uzsyla. Klausimas ar ji turint rankose galima patikrint ar geras jei renkantis deweta, nes naujo kaina net labai nedziugina, kitas klausimas ar sudetingai keiciasi, kazkokiu papildomu tarpiniu ar ko nereikia?

Jei jis visiskas lavona tai pamatyri tokiu paciu tikrinimu kaip ir EGR termostato bet buna kad atrodo kaip ir viskas ok bet nelaiko temperaturos ir viskas.

Sveiki. Noriu pasiteiraut ar cia normalu. Skaciau kad masinos visiems ilgai sila,bet man atrodo kad mano labai ilgai!!! Per salcius -7 pilnai isila tik pravaziavus visa miesta. As cia apie klaipeda kazkur nuo laukininku iki studlendo cia gal 15 km gaunasi,ar cia normalu? Termostatai pakeisti,webasto nera. Ir dar man taip atrodo kad kai masina stovi ir dirba varyklis ij nesila beveik,tik vaziuojant ar gali taip but?