Lietuvos BMW Klubas

nereikia isiminet lempu, nereikia isleidinet antifrizo.

Turiu dar vieną klausimą, radiatorių pasikeičiau, viskas tvarkoje, užsipildžiau freono, dabar yra taip kad tas freono siurbliukas ar kaip jis vadinamas, kur kartu su dirželiu eina, įjungus degimą jį pritraukia (nors degimą įjungus neturėtu iš karto pritraukti) ir užkūrus mašina jis visada pritrauktas būną, nesvarbu ar įjungiau kondicionierių ar ne, bet man jis nuolatos dirbą ir išvien pučia šaltą orą, gal kas žinot kur bėda gali būti???
Primenu jog pas mane 520 97m. M52

2001.02 (E39). ventiliatorius 4 laidu. Beda kaip ir pas daugeli, jis nesisuka pajungus kondicionieriu. Ventiliatorius patikrintas veikia visi 3 greiciai (varzos geros). Pats kondicionierius saldo gerai. Iki ventiliatoriaus neateina srove! saugikliai sveiki ir 75,76 nenukepe. Kur stovi rele ? po kapotu? bagazinei? po apmusalais? jei kas susidure ir keite neveikiancia rele, padekit. ačiū

patikrink dideli saugikli esanti uz bardacioko. Kad prie jo prieiti reikia nusimti pati bardacioka (taip patogiau ji pamatyti)

uz bardacioko 75 ir 76, as rasant zinute buvau parases kad ok su jeis. tai papildomui ventiliatoriui priklausantis 75nr saugiklis 50amperu sveikas. Ar gali papildomas ventiliatorius neisijungi veikiant kondicionieriui del kitu priezasciu jei sugedes termostatas ir ausinimo skystis syla labai ilgai, nes kiek suprantu pilnas ratas. O ventiliatorius neisijungia nes jam dar ir nereikia suktis bet kiek skaiciau prisiskaiciau paspaudus kondicionieriu turi paduoti vienu laidu visada srove. Laidai stori iki ventiliatoriaus ir guma izoliuota, negali but nupuve ir nutruke kurioi nors vietoj. Kazkokia rele turi buti? kitiems modeliams stovi 3 reles k21 ir t.t. o ant E39 ? ir seip keistai kad 4 laidu ventiliatorius su varzom, nes kai kas teige kad nuo 98.08men jau ejo tik 3 laidu

priburta kažkas, nes manau turi būt 3 laidų jau, elektrinis tokių metų

turetu buti elektrinis, bet pasitaiko ir 4 laidu. buciau rades ventiliatoriu nepajungta ar priburta su fyskem tai tada tiesiog mesciau lauk ta ventiliatoriu ir tiek. bet dabar ir pravodke 4 laidu. Nesinori tiketi kad kazkas sumaste nesamoniu daryt is ventiliatoriaus, kam to reikia . esu uzmates diskusijas forumuose kad pasitaikydavo 2001 ar 2002 4 laidu ventiliatorius. Perkant auto buvo nutrukes dirzelis kondicionieriaus, gal bejunginejant nukepe kas todel dabar nesisuka ventiliatorius....

supratau. na čia jau elektriko gal reikėtų pagalbos

neuzvedus tokia srove vaiksto valdymo blokely, skirtas 4 laidu ventiliatoriui. Uzvedus ir ijungus kondicionieriu keiciasi tik paduodama srove vietoj 12.7 iki 14.2 (generatoriaus krovimas). Is to blokelio storas juodas iseina i ventiliatoriu (minusas), kiti du toliau nusitempia i kitas 2 reles kurios yra K22 (2 greitis) ir K201 (3 greitis). Numovus reliu kauselius ir sujungus priverstiniu budu ventiliatorius sukasi puikiai. Atkasus laidus tai i K22 rele turi paduoti srove is dezutes storas raudonas laidas, kad suktusi ventiliatorius, bet jis nieko neatiduoda, kazkas kazkur nesudirba.

Siemens V23143-A1-X10
67.32-6 921354

Laba, pas mane ta pati bėda. Masina 2001 stovi 4 laidu ventiliatorius, visi greičiai veikia jungiant tiesiai į fiškę, bet įjungus kondicionierių nesisuka.

Buvau pas elektrika, pajunge ant kompo ir mato kad nutrukes laidas valdymo. Tai planuoju palikti kad surastu kur ten kas nutruke jei nutruke . Tai visgi pasitaiko 2001 metu ir 4 laidu ventiliatoriai ne pas mane viena toks antikvariatas ..... !

Sitas tvarkymas planuojamas kita savaite kai karsciai baginesis, anksciau nepriima : )) Rezultata pranesiu kur ieskoti slieku su tokia beda susidurus, gal automobilio del ventiliatoriaus nereikes keisti

pas mane irgi 2001 galas, 4 laidu ventiliatorius. Varzos mirusios, nes dirba tik didziausiu greiciu. Varzu nominalai 0.2 ir 0.5? Siom dienom ju kainos?

naujos is krastos rodos 140 gal su akcija buvo kazkada. as lemonoj pirkau pagal panasius duomenis, apie 60lt isejo.