Lietuvos BMW Klubas

Tai yra prisitaikanti deze. Per daug laiko deze isimena vaziavimo stiliu ir nusistato begiu perjungimo intervala, kitaip tariant begius meto kaip jai atrodo, kaip jai norisi. Tai palaipsniui gali nepatikti, kadangi automobilis vaziuos kaip uzmiges ir norint staigiai kur nors prasokti ar kazka aplenkti, deze ilgai "galvos ". Pasidarius daptacija, dezes is naujo adaptuosis prie vaziavimo stiliaus, isimins naujus vaziavimo parametrus. As pasidariau toki dalyka pries tris menesiuis, masina zymiai gyvesne nei buvo, o ir sanaudos nukrito. Karta i metus rekomenduoju tai atlikti.
O kas lieka automatine deze, tai po 4 metu vazinejimo, tikrai pasiilgau mechanikos, nes vis del to, paciam megstant azartiskesni vairavima, mechanine deze labiau tinkama.

Bavaras teisingai viska parase. nu o del mechanikos tai skonio reikalas. dabar manoji truputi garaze stovi, sutariau su meistru tik ant balandzio 18os, tai beveik menesi teko drocinti e34a su mechanika.... vakar issitraukiau 38a duot prasraca kaip sakant, kad neuzsistovetu, tai pasijutau kaip rojuje. visdelto nors ir pradejau vairuotojo "karjera" nuo mechanikos, ir atvazinejau su daugeliu masinu niekada savo noru negrisiu prie jos, man cia tik kancia kakzokia. pys aut.

Vytenis - kalba ėjo ne apie tai koks vairas tokių metų bmw modeliuose buvo. šnekėjau apie subliuškusią vairo padušką.

niekas ten nesubliuske, jis viska teisingai padare, visu senu ikifaceliftiniu vairai tokie, ten gal naudojo medziagas kitas ar kazkas, paprasciausiai nuo laiko jos tokios pasidaro, cia ne konkretus nudevejimas ar nudrozimas, jos pacios is saves tokios pasidaro. labai retas kuris bus su tvarkinga pagalves danga. siaip klausimas sprendziamas pakeitus vaira.

Man viskas gerai su tuo automatu, viskas puikiai adaptuojasi. Tėtė pavažinėja, tai man paskui vargšas vėl kol pripranta prie manęs, bet viskas puiku. Tiesiog mėgstu mechaniką Ir man septintukas be galo patinka, aš net nenoriu jokios kitos mašinos dabar. Nebent ekonomijos kuro šiek tiek daugiau. Todėl ir pakėliau tokį klausimą.

pasikartosiu 2.5 tds valgys kuro daugiau negu 3.0 d. suprantu kad megsti mechanika, bet limuzinui mechanika nedera, juolab kad sveria pakankamai tai dar ir 2.5 tds'as ir mechanika = meningitas. turi gera masina ir nekvailiok galvodamas apie 2.5 tds

nu kaip ten bebutu is 730d i 725tds (su salyga kad 730as tvarkingas) butu nevisai logiskas downgreidas.

Šitam reikalui ir aš nepritarčiau jei E34 tds "nivalit" tai E38 bus stumk trauk

Pas mane atsilupęs galinis ženkliukas. Mašinoj nėra nei vienos vietos kur kažkas barškėtų ir pan. Salone visada švaru, net draugai šaiposi ir bijo lipt į mašiną. Na neturiu aš laiko, o kai turiu laiko, tai ir ženkliuko po ranka nebūna, taip kad dėl požiūrio tai nevisai teisus.

pirkti iL'ą ir pačiam vairuot.. Geriau palaukt normalaus ir važiuot žiūrėt, na arba rinktis kitą modelį jei litų neužtenka. Žiūriu kiek padoresnis faceliftas tai kaina laiko

viewtopic.php?f=21&t=109641 kai salono kaina 400lt ir dar komfortinis,gaila E38 neturiu

Normali salono kaina. Dabar pats ieškausi, tai komfortinį pilką žiūrinėjuosi, kaina apie 500 +-

Tai,kad is to Salono vien tik pavadinimas telikes

O, galvoji, kad geras/neužvaikytas auto dalim "leidžia"? Sunku nesutrintą saloną rast.

Kai tokia mašina iškarto atmesčiau mechaninės dežės variantą. Komplektacija daug maž + - pas visus tokia 2.8 mechanus...
Kaina per didelė, koks ten ledas bebūtų. Naujos mordos nėra, tuščias, mechanika , už 11k yra pilnesnių ir gero stovio

nu aisku, mane domina tik 2.8 ir tik mechanas, pasirinkimas ne per didzkausias, i metus nuo98 taikau