Lietuvos BMW Klubas

sveiki. Turiu tokį klausimėlį - pas mane dabar 730d automatas, važiuojant apie 150-160km/h jau būna apie 3000rpm, ar čia normalu(kaip pas jus)??? klausiu, nes seniau turėjau E39 3.0d irgi automatas,tų pačių metų,tiek pat kilovatų, tai tik važiuojant 180-190km/h būdavo 3000rpm... dažnai tenka toli ir greit važinėt, tai lb nepatogu, nes važiuoji 180, o jau būna kažkur 3400rpm, tai ir ekonomijoj jaučias, ir varikliui nėra lb gerai ilgai taip grežt, o jei dar ir greičiau pavažiuot tai vapše... sakau gal kas esate reduktorių keitesi kitokio perdavimo?? būtų dėkui už išsakytas mintis.

Tavo E39, reduktoriaus perdavimas greiciausiai buvo 2,81, o E38 perdavimas 3,08., tai gaunasi kad E38 reduktorius letesnis, todel taip yra.

o kažin su 2,81 perdavimu būna tokiuų reduktorių, kad man tiktų?? ir idomu labai juntamai sumažėtų trauka??

Taip gerai paskaiciavus tai tarkim E39, orginalus ratlankiai 205/65 R15, o E38, 235/60 R16, tai gaunasi kad E38 ratai 41mm., didesni, tai kaip ir turetu kompensuot ta reduktoriaus perdavimo skirtuma 0,27 kuris yra nezimus. Jei ant abieju auto butu vienodi ratai, tada su tokiu perdavimo skirtumu, prie vienodo greicio, sukiai skirtusi ~ 300rpm.

tai taip išeitų, kad toks skirtumas yra tiesiog dėl kitokios greičių dėžės, nes visdelto E39 ir E38 svoriai nemažai skiriasi, todėl turbūt greičių dėžė padaryta lėtesnė, su daugiau galios.. ir nieko turbūt nepadarysiu

E39 530d, deze GM 5L40E. Begiu perdavimai:
1st 3.42
2nd 2.21
3rd 1.60
4th 1.00
5th 0.75
Rev 3.03

E38 730d deze ZF 5HP24, begiu perdavimai:
1st 3.57
2nd 2.20
3rd 1.51
4th 1.00
5th 0.80
Rev 4.10
tai gaunasi taip kad E39 penktas begis yra 0,05 greitesnis uz E38, tai toki skirtuma vargu ar pastebetum, nes realiai gautusi ~50 rpm., velgi E38 ratai didesni, tai netgi viskas turetu gautis 1 prie 1.

nu keistai čia gaunasi.. sakyčiau čia pas mane dėžė bloga, bet kiek žėjau per youtube tai visų tokių bumerių taspats su apsukom..

Nebent dar varijantas yra kad pas tave TCC praslydimas perdidelis.

tas ttc tai čia ta puslė ar greičių dėžėj kažkas?? bet jei būtų kažkur praslydimas, tai manau greit važiuojant ir gaza paleidus nukristų apsukos smarkiai, o padavus vėl pakiltų,ar klystu?? ir vapše negi niekas neskaitė šitos temos, kuris turėtų tokį patį bumerį, parašykit kaip pas jus su tom apsukom, tada žinočiau ar čia pas mane koks gedimas ar ne

Puslej ta TCC, na taip jei ji neveiktu arba perdidelis praslydimas butu tai atleidus gaza pakristu apsukos, o davus pakiltu, cia vaziuojant pastoviu greiciu.