Lietuvos BMW Klubas

Negalėčiau pasakyti, kur mašiną apdirbtų moviliu. Reikia domėtis. Šiaip geriausia tai pačiam darytis, reikia tik garažo su duobe, kompresoriaus ir pulverizatoriaus. Na ir movilio-bituko suprantama. Norint, kad antikorozinis padengimas būtų kokybiškas, reikia padirbėti-nuimti visas plastmasines apsaugas, termoizoliacijas nuo kėbulo,sparnus, bamperius. Reikia gerai uždengti stiklus, variklį, dažus ir visa kita, kur nenorime, kad antikorozija patektų. Būtina sutvarkyti kėbulo defektus-sutvarkyti kokybiškai, krupščiai nuimti seną antikorozinę dangą ir sutvarkyti visa tai, kas po ją darosi. Tada visas dalis nuriebalinti nefrasu ir purkšti movilį. Aš purškiu tris sluoksnius, bet čia jau asmeninis reikalas pasirinkti, kiek purkšti. Svarbiausia padengti kuo daugiau ploto. Blogai pasidengusias vietas (dažniausiai lanžeronai,sujungimai, varžtų galvutės, suvirinimo siūlės) reikia papildomai pereiti teptuku paliekant kuo storesnį sluoksnį dangos. Reikia leisti dangai apdžiūti, tada galima surinkinėti viską ir džiaugtis mašina, kuriai rūdys nebaisios. Jei nuspręsit daryti šitai, tai patariu nepagailėti kelių litų dažymo kostiumui su kauke, dengiaunčia visą veidą. Taip pat venkite movilio patekimo į saloną ir ant dalių, kur jūs nenorite jo matyti. Movilį nuvalyti galima tik benzinu ir tai ant medžiagos dėmės garantuotai lieka, nuo odos (salone) su benzinu nenuvalysit, nes sugadinsit odą.

Dar iš praktikos visiems patariu moviliu padengti stapdžių diskų apsaugines skardas (jei dar tvarkingos jos) ir stadžių bei kuro padavimo sistemos metalinius vamzdelius, kur iš bako ateina.

nu bet tai kosi neisdziusta ir liek tokia tasi (gyva vidui)
baisiai slykstu vaskui masinai kanors tvarkyti kai ta kose apvaryta viskas.

gal kas esat isbandes pilnai isdziustanti daiugta?

na jo , po tos koses tai poto jei tenka lyst po masina ,tai isimozuoji visas Na o visa kita kas sukieteja isdziuvus , tai greit apsilupa

nu gamyklinis antikorozinis neatsilupa
ka jie ten tepa stebukla koki?

stiklo klijai ir neatsoka, kitaip stiklai iskristu, bet jie kaskaip man rodos ultravioleto bijo ir ten jiem grunto reike dar kuris daug daugiau kainuoja negu patys stiklo klijai

va gal idomu kam bus kuo , kaip ten purskia ir pan... http://www.automobiliuremontas.lt/antik ... padengimas

Klausėt kuo dar, be bituko verta antikoroziją daryti ir kas paskui neteptų. Yra tokia medžiaga-poliefirinė derva (ne ta, kur parduoda pas mus). Yra specialių aukštos klasės poliefirinių dervų su skirtingomis savybėmis. Antikorozijai tinka plastiška derva-ji sukietėja, bet lieka lanksti (panašu į originalų antikorozinį padengimą), prie metalų ir plastmasių labai gerai kimba. Problema tik viena-5 kg tokios dervos kainuoja apie 400 lt. Mašinai reikėtų apie 10-20 kg (priklauso nuo sluoksnio). Tokią antikoroziją daryčiau tik mašinom kurių vertė didelė.

Įspūdingai pasirodė man šitas padengimas. Jeigu kas išsiaiškinot - praneškit, jei ne, tai pats paskambinsiu pirmadienį.

Bent jau man tai bitukas visiskas sudas pasirode. Pirmiausia labai smirda, sunkokai dengesi teptuku, vasara prie gero karscio labai suskysteja, faktiskai varvet pradeda, istepa ka nereik ir panasiai. yra uzsienietiskas pakaitalas, neatsimenu kaip vadinas pilnai, bet ten kazkas su body pavadinima ir melyna banke. Kainuoja beveik tiek pat, bet savybes daug geresnes, vasara islieka sustenges, nesmirda, daug lengviau skiedzias ir geriau dengesi.

Pavadinimo nepameni?

va dar ir banke radau.

Movilis+atrabotke+bitukas + konors jam praskiest (dabar neatsimenu bet lyg benza ar skiedikli naudodavo) zigulius taip dengdavo sovietiniais laikais meistreliai lietuvos, tai po 20 metu dugnai lediniai budavo

Movilis+bitukas, pašildai ir su kompresorium su pūliku specialiu išpūti, tai būna liuks.

nekuriant naujos temos, ar apsimoka dengti E46? ant kebulo rudziu kolkas 0, masina tikiuos dar turet 3-4 m.

Aisku,kad apsimoka