Lietuvos BMW Klubas

skyscio truksta, arba gal vandens pompa.

Ežys negali būti kaltas?

nera pas tave tokio. varzos yra ir sakau, ant 4 padeties ir be varzos veiktu. jei malunas veikia, tada valdymas, arba laidai iki maluno. rele gal dar (9)

all in music, pas mane klimos nebuvo iš vis gamykliškai. Buvo paprastas vėjelis su trim dideliais ratukais, įsidėjau pilną elektroninę klimato kontrolės sistemą + AUC. Čia tokia priešistorė. Yra ežys, jau netgi vieną kart buvo nusprogęs, tai pakeičiau (irgi kaip ne keista prieš Naujus metus). Tuomet pakeičiau ežį į nuo E46 modelio su daugiau spyglių, aceit geresnis.

Vat, nepatingėjau šiandien prieiti iki jo ir patikrinti kas ir kaip. Išėmiau jį, fyškę atjungiau, vėl prijungiau neįstatęs į tunelį, nu fig - veikia. Tik su tokiais patrūkčiojimais tai įsijungia, tai atsijungia ventiliatorius, lygtai kažkur nekontaktuotų, gerai viską sustačius į vietą ir prisukus atgal veikia. Pavažiavau prisiparkuoti kelioliką metrų, vėl tai įsijungia, tai vėl atsijungia ventiliatorius. Laidus apžiūrėjau išėmęs nuo fyškės, nu viskas tvarkoje, sausai jie stovi, nejuda, nesilanksto gi. Nu matyt ežy bus pačiam bėda. Įtariu...

OK, bet variklis vistiek kaista, čia tik papildoma bėda, tas ežys.

tas ezys ardosi, galine dali nuemus rastum manau ka palituoti

Velniai nematė su tuo ežiu, gavau kitą - pasikeisiu. Dėl kaitimo toliau. Pasiekus darbinę temperatūrą, važiuojant ir laikant apsukas iki 2,5 kRPM variklis kaista kaip pasiutęs, net iki raudonos atžymos, o iš salono angų eina šaltas/drungnas oras (nustatyta 32°C ir max pūtimas). Apsukas pakėlus ir lakant netoli 3 kRPM ar daugiau į saloną jau pučia normaliai karštą orą ir variklis atsivėsina.

Kas dėl to gali būti kaltas? Požymis kaip ir vandens pompos, bet juk jomajo, pakeitė ją man ne per seniausiai ir kaip sakė įdėjo tą su metaliniais sparneliais. Antifryzo sistemoj pakankamai, termostatas ir termomova keisti prieš porą metų į naujus, galvos tarpinė irgi prieš ~2 metus keista (bet jei ji trūkusi, tai antifryzo mažėtų), o dabar šaltam varikliui laikosi ties KALT/COLD atžyma. Kas daugiau gali būti neįsivaizduoju.

Help

PM pas mane, klausimas bus isprestas

Tęsiam. Kaista variklis tiek prie žemų, tiek prie aukštų apsukų. Pravažiavus iki 10km viskas normaliai, temperatūra stovi gražiai ties viduriu. Paskui pradeda linkt rodyklė. Jungiu pečių pilnu pajėgumu, kad karštas oras eitų ir variklis atsiaušintų. Bet žemesnėm apsukom važiuojant nei tas nepadeda, į saloną pučia šaltą orą. Reik stengtis pjaut ant aukštesnių apsukų >3 kRPM tada atsiaušina ir lygtai kažką pramuša toks jausmas ir oras pradeda karštas į saloną eit. Sustojus ant laisvų irgi kaista.

Nuardžiau variklį, nuėmiau termomovą, termostatą, išėmiau vandens pompą.

Dirbant varikliui ventiliatorius sukasi kaip priklauso, nesulaužęs nesustabdysi. Termomova gera.
Termostatas atsidaro, tikrinta kaistančiam vandeny.
Vandens pompa buvo neseniai keista į su metaliniais sparneliais, taip kad kaip nauja ir atrodo.
Sistema buvo nuorinta teisingai. Antifryzas nebėga.
Stovi Webasto, tikrinau cirkuliaciją pro ją nuėmęs šlangas, prasipučia plaučių pagalba lengvai.

Joptararaj viskas kas gali būt susiję su užkaitimu patikrinta ir defektų neturi, teoriškai turėtų nekaist. WTF?

broku taip pat pasitaiko. tikrinai, ar pompa neprasisuka? tikrinai, ar cirkuliacija yra ir ciurksle i issipletimo bakeli bega radiatoriuje?

pas mane ner ant laisvu jokios ciurksles. o ant apsuku ir nepasakyciau kad ji labai jau ispudinga. niekas nekaista. bet pagal tavo istorija visa ir itarciau pompa, nes kazkodel ner cirkuliacijos normalios.

ant laisvu ir nebuna, pergazavus buna, tai reiskia, kad pompa cirkuliacija sukelia. o jei nebega isvis, tai pompa, arba radikas uzsikises...

Pompa sukiojau visaip, neprasisuka, tvirtai ten viskas. Pakeista ji prieš kokį mėnesį. Po keitimo variklis nekaito, tik šilto oro į saloną nepūtė prie žemų apsukų.

Radiatorius neužsikimšęs, abi žarnas nuėmus prasipučia su burna lengvai.

Šiandien surinkau visus padargus atgal ant variklio. Pabandžiau prapūst su burna per antifryzo užpylimo angą kai jau viskas surinkta ir susukiota ir sistema uždara. Prasipučia kuo lengviausiai, taip išeina neužsikimšęs mažasis cirkuliacijos ratas. Termostatas tikrintas vakar - geras, tai ir didysis, kai karštas variklis turi cirkuliuot normaliai. Po to pildžiau sistemą aušinimo skysčiu ir orinau, žaidžiau kokią valandą kol kuras baigėsi. Ryt dasipilsiu ir bandysim toliau ieškot problemos.

Čiurkšlės nėra, tik kai užpylimo bakelis pilnas matosi, kad pro tą mažą skylutę prabėga skystis, mažas sūkuriukas susidaro.

Speju jeigu dar kais, teks galva imt...
Ar nebus tik vidiniai kanalai uzsikise? Gal buvo pilta sandarikliu nemazai.

Vienas buteliukas 50 ar 100 ml supiltas rudo marmalo prieš mėnesį kažkur. Bet kaip ir rašiau, sistema kuo lengviausiai prasipučia su burna pūstelėjus.

kad prasipucia, tai nereiskia, kad radiatorius ausina skisti....
jei seneles pasidenge situo sandarikliu, tai radiatoriaus silumos atidavimas gali buti nepakankamas....