Lietuvos BMW Klubas

niekaip nesuprantu kodel egr. voztuva vadinat termostatu egr.susijas su turbina atsidaro kai uzmeti daugiau gazo grazina nepilnai sudegusi kura [dumus] atgal i isiurbimo kolektoriu prie ko cia termostatas neseniai turiu 530d tai net pac paziurejau realoem.Beja pries tai turejau E34 tds tai persedes i39 nusiviliau garso izoliacija ta prasme kad E39 labiau girdisi variklis bent jau pas mane klausant is lauko variklis dirba graziai . Gal esate kas nors persede is 34 i 39 kokie ispudziai.

skyrybos zenklus sudek ispradziu. apie egr darba neismanai. ir kas vadina egr voztuva termostatu? yra voztuvas, o yra ir termostatas.

del klaidu atsiprasau,ERL530 rase automatuose stovi 2 termostatai paprastas ir egr. Gal as klistu bet kiek as zinau egr susijas su turbina,tai prie kocia variklio temperatura.

lol. egr ir paprastas termostatas, abu susije su temperatura. pirma daugiau foruma paskaityk, dyzeli turi o neismokes pamokos

Su dizeliu vazineju senai bet niekaip neisivaizduoju kaip egr itakoja temperatura.

kalba apie termostatus, tai suprask: egr= egr termostatas. o jis itakuoja temperaturai.

Aisu zinosiu beja jis pas mane atjungtas ar tai turi didele itaka siam varikliui ,kiek girdejas jeigu uzglusini vmzdeli nuo turbinos tai dar geriau del traukos.

cia jau kita tema. paieskok, buvo diskutuota. i trauka tai neitakuoja, egr voztuvas atsidaro ant laisvu apsuku. tai gerai uzspaudus jis uzdarytas. traukai itaka - nera. (jei tvarkingas ir neleidzia.)

umm kaip ja patikrint? Tiesa pakeiciau egr termostata ir bedu su variklio temperatura neliko dar pastebejau, kad kai begiu svirti palenki i save (nuo D i -/+) pas kolega uzsidega DS skydelije, o pas mane M. Dar toks idomumas, pas mane automatas pats neimeta 5 begio vaziuojant pastoviu 60km/h greiciu, kas nervina, nes sanaudas vietoj 5-6, eina 7/8 (ekonomaizerio parodymai), girdejau buna masinu kur prisitaiko prie vairavimo stiliaus, musu E39 taip moka?

nu va alaus dabar skoloj mums.
5 įmeta nuo ~75kmh (pagal spidometrą 80). neieškok smegenų kai kur kur jų nėra

o kodel pas kolega imeta 5 jau prie 60? pas ji E39 3D 99 135kW

kažkaip nelogiška, paklausinėk kitų dyzelistų. tai kokio ilgio tada turi būt tas 5 bėgis...

Pas mane 60km/h ~1.5k apsuku, pas ji ziuriu apie 1.1k ir ekonomaizeris ant 5litru stovi... tiesa, pas mus atvirksciai stumdyt pavaru svirti reikia norint perjungt aukstesne pavara (pas mane i save patraukt, pas ji nuo saves).

Na bet jei tik nuo 70-80 jungia 5, teks prievartaut per manual... i darba vaziuojant kaune daug ilgu tiesiuju, kur nereikia nei sukt nei stabdyt...

Na va pripyliau pilna baka. Per 550km mieste BC sanaudos 9.4, realios 9.6, tad manau viskas normoje.

sveiki,
turiu ir aš bėdą. Pas mane mieste ryja daug kuro, kažkur apie 15ltr. Po miestą važinėju ne pensininko režimu, bet ir nedraguoju - važinėju normaliai, pagal taisykles, gazas naudojamas kai reikia aplenkti lėtai važiuojančią mašiną ar norint persirikiuoti į kitą juostą. Važiuojant užmiestyje viskas normaliai. Važiuojant tarp 100-110km/h sąnaudos būna apie 6-6,5 (tiek kiek rašoma eksplotacinėje knygutėje).
Čia daug kas rašo, kad jų sąnaudos mieste iki 10ltr, bet aš to nesitikiu ir nesiekiu. Jei man būtų sąnaudos iki 12ltr. (kaip rašo knygutėje) - būtų pats tas.
Filtrus visus pasikeitęs. Bėdelę tokią pastebėjau, kad aplink mano kuro siurblį šiek tiek šlapia. Kai pirkau mašiną, mano meistriukas tai pastebėjo, bet sakė, kad turbūt nestipriai leidžia pro tarpinę, bet kol kas tai nėra didelė bėda. Ar gali būti, kad važinėjant miete, mašina gauna didesnius sūkius, tuo pačiu ir kuro spaudimas per siurblį didesnis, todėl ir praleidžia daugiau kuro pro siurblio tarpinę?
Miestas Vilnius
Auto - 530D, automatas, 135kw