Lietuvos BMW Klubas

Sia ziema silde tikrai blogai, bet vat su meistreliu atradom slangute, pro kuria leido. Ji buvo prie peciuko, taciau pakeitus, antifryzas vis tiek dingsta, bet tokiu balu nebera.

Nuvaziuoji i servisa, nepagaile 20lt, jie prijungia slegi, ipumpuoja slegio ir matosi pro kur bega.

Sveiki pas mane ir kazkokia nesamone darosi.Masina 2000 metu 525 bendzas.Variklis su dviem vanusais.Vaziavau ir sutruko issipletimo bakelis.Pakeiciau nauju pripyliau antifrizo, nuorinau ir atrodo viskas gerai.Pucia karsta ora per griztama vanduo bega,bet pagazavus iki kokiu 4stuku arba pralekus truputi slangos pasidaro kietokos,ir antifriza vel varo lauk.Baisu kad vel nesuskaldytu bakelio.Gal pas ka buvo tokia problema.Mintys sukasi apie galva arba galvos tarpine,gal kas turi kitu minciu.Dekui

Gal pradziai kamstuka nauja originalu uzdek....

Kamsti uzdejau pabandymui nuo kitos masinos vistiek taspats...

Tu nauja ir originalu uzdek

jo pirk nauja, juk ne kosmosa kainuoja

Turiu BWM 525 tds E39, noreciau suzinoti kiek skiscio telpa i ausinimo sistema ir kaip tinkamai, pilnai isleisti ausinimo skysti?

E36 6cil ~11ltr telpa. turi buti ant radiatoriaus apacios isleidimo varztas ir ant variklio, ties ismetimo kolikais taip pat varztas turi buti - is variklio bloko isleisti skysti (daugiau ten varztu nebus, isskyrus karteryje tepalo isleidimo varzta).

modeliukas 530d 2001, beda ta jog uzkurus masina ir varikliui pilnai isilus meta klaida - check coolant level, nu kaip suprantu is 6 klases anglu kalbos ziniu truksta antifryzo, uzgesintai masina paziuriu antfryza rodo max, tai kame beda antifryzo lygi ziuret uzvestai? ar daviklis koks gryba pjauna, bet tik uzsilus varikliui.

manau daviklis, galiu klysti. ten 2 skirtingi numeriai. 17137524812, arba 17137553919.
abu po 50Lt krastoj

radau jau tiksliai ačiū

O po naujo, originalaus kamstuko uzdejimo, kas sekantis butu (nes kamstukas uzdetas, bet simptomai tie patys)? Radiatorius (made in China)?

nepatariu. su china a/c radiatorium teko susidurti, chaltura konkreti. naudotas, arba koks cekiskas, ar kokie ten buna po ~400 LTL.
kadangi kamstis naujas, tai jei prades kaisti, isvarys skysti per kamsti. neturetu niekas trukti. jei taip bus, tada galesi ieskoti nauju bedu (del ko kaista).
p.s. pro kur varo ausinimo skysti?
slangos turi buti kietos siltam motorui, kaip padangoj panasiai.

Automobilis Bmw E34, variklis M50B25 be vanos. Ausinimo radiatorius naujas, made in china, issipletimo bakelio kamstelis naujas, originalus. Pastebejo, kad po truputi ir nereguliariai dingsta antifrizas, pradejo ieskoti kur, variklio skyriuje sausa visur, salone sausa. Ramiai vazinejant viskas gerai, pavazinejus "Pedal to the metal" ir uzgesinus masina (leidus dar padirbti 1 min.), po kurio laiko, po radiatoriumi, antifrizo prilasa, gal per isleidimo kamstuka, bet matosi ir daugiau slapio radiatoriaus apatinio kampo. Itaria, kad karstam motorui truputi per kietos ausinimo slangos. Tai vat ir nezinia ar per didelis slegis ausinimo sistemoje (trukus galva, tarpine) ar tiesiog radiatorius su issipletimo bakeliu nesusitvarko su darbiniu ausinimo sistemos slegiu. P.S. Variklio temperatura gera, tepalas nesimaiso su antifrizu, per duslintuva nesimato, kad degintu antifriza, tepalo uzpylimo dangtelis be apnasu, ryte uzkurus ir atsukus issipletimo bakelio kamsteli, neburbuliuoja.