Visa remontas atliekamas kompleksiskai, pagal esamas klaidas daroma analize ir tik tada prieinama prie vienos ar kitos dalies keitimo.
80% elektriku tuik nuskaito klaidas ir padaro isvadas.
Norint rasti beda, reikia daryti testus, ka atlieka diagnostine aparatura.
MedŽiotojas rašė: Sveiki, auto E83 2005 3.0d 150kw. Žodžiu vieną dieną užsidegė check engine lemputė, nuvykus pas elektrika buvo rastos lambda zondo, oro temperatūros daviklio esančio interkulerio vamzdyje, alyvos lygio daviklio, EGR klaidos, bei vidinė DDE bloko 46D3 klaida, trukęs interkuleris (pakeistas), EGR patikrintas, veikia. Lambda, oro temperatūros bei alyvos lygio davikliai pakeisti, po visko pakeitimo padidėjo kuro sąnaudos, užmiestyje važiuojant iki 100km/h, 10-11 l/100km, budavo 7.5-8.5, mieste atitinkamai daugiau, didesnė dalis kelio nuvažiuojama užmiestyje, trauka lyg ir nepakitusi, su šita auto važinėja žmona, tai dėl traukos nelabai ką ir pasakysiu, auto kuriasi tiek šalta tiek šilta puikiai. Tikrinant purkštukus per diagnostiką jokių nukrypimų nėra. Klausimas ar gali vidinė DDE bloko klaida turėti įtakos kuro sąnaudoms? Nes elektrikas sako reikia DDE keisti ir dėl to gali būti pakilusios sąnaudos.
|
pasiulyk tam "fermu elektrikui" savo galva pasikeisti I galvute is kitos kuno vietos:D 
