Lietuvos BMW Klubas

nu jei gali sau leisti kad ir tas 2500lt i salona ikist tai siuk oda. tikrai nieks nepasmerks

Na galima pataupyti natūralią odą dedant tik ant sėdimos dalies (atramos irgi), o nugaras, šonus darant odos pakaitalo, originaliai ne vienas gamintojas ne vienam modeliui taip daro, tik spalvas ir raštus atitaikyti reikia...

as manau kad daug pigiau paieskot geros bukles odinio salono is kito e23,nei naujai persiut,orginalus graziau daug kartu atrodo

manau kad tai beveik neimanoma

masinai jau dvidesim kelimetai

kagi kelias dienas nepriejau prie savojo modelio siandien nusipirkau priekiniu stabdziu remontini komplekta,tik gaila kad vienai pusei teturejo.kainavo netgi 20lt perrinkimas truko gera valanda stabdziai veikia puikiai.isvalem sutepem kapoto vyrius per kuriuos islauze tvirtinima is kapoto(bet sutvarkrm ir ta gedima)galinia stabdziai buvo apziureti bet tie veikia puikiai niekas neuzrudyje.na ir E30 v12 paskolino(o gal ir padovanojo) atntruosius batukus senoliui,dabar vaizdas kurkas gyvesnis.vis dar ieskau detaliu trukstamu niekas neturit donoro?

Ziuriu priekis tai irgi gerokai pakiles, kaip ir pas mane buvo, darysi ka nors? O kur cia rem komplekta gavai ? Galiniai stabdziai tai ir siaip mazesne beda, tinka suportai ir nuo naujesniu.

reikia to dropo verkiant ale gaila stokiniu sprandzinu pjaustit reiks gal nuo E32 bandyt idet sprandzinas ir papjaut truputi,nu tas truputi tai iki sparnas sulig ratu kad butu,rem komplekta tai vietiniam servise gavau ir dar viena uzsisakiau sake rytoj parves

gal galit padet istiko tokia beda,vienu zodziu gavau stabdziu remontini komplekta persirenku suporta isidedu i masina ir per belekiek kartu minkymo siaip taip nuorinam,bet esme tame kad sstabdziu skystis ciut bega labai mazas slegis.bet kai uzguli ant pedalo rimtai tai toks zzzzz garsas pasigirsta ir tik tada suveikia stabdziai,vienu zodziu kai butu koks slegio reguliatorius idetas,bet didziausias blogis kad tas skystis is suporto neturi kaip pareit atgal nes ten juk slegi stabdo kazkas.tai kaip suprantu esme visa abs bloke bet klausimas kas galejo atsitik ir kaip ta reikala sutvarkyt

Vat ir reikėjo pasiskaityti instrukciją kaip nuorinti. Dabar arba su "bukais" stabdžiais teks važinėti arba slėgio "kriaušę" keisti.

jei suejo ta kriause tai turiu pardavimui.

jei ka pm.

O tai kaip reik teisingai orint?

Vat ir reikėjo pasiskaityti instrukciją kaip nuorinti. Dabar arba su "bukais" stabdžiais teks važinėti arba slėgio "kriaušę" keisti.[/quote]
tai gal gali ta instrukcija nurodit kur ieskot?

Faktas tas, kad E23 negalima ilgai maigyt stabdžio pedalo. Reikia arba variklį užvesti ir tada orą pumpuoti, arba naudoti spec. įrangą, kad hidraulinėje sistemoje spaudimą sukurtų.
tas įprastas būdas "užpumpuot" su koja ir nuorint nelabai tinkamas

Gal kažkiek ne į techninį šios temos posūkį pasakysiu, bet kažkodėl šios spalvos veliūrinis salonas šiam E23'iam puikiai tinka, kažkaip netgi prabangiai atrodo Tokį visiškai tvarkingai išvalius ir pan, manau būtų ledas ir neprasčiau negu oda, visgi old school yra old school Arba čia taip yra nes bet kuriuo atveju mėgstu E23

tai kad vat beda jau valymas cia nepades reikia verkiant persiuti nes kandys nuede visa veliuro pukeli,bandysim ziemai kazka mastyt su salonu