Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1988
Variklis:M20
Degalai:Benzinas/Dujos

Problema/klausimas:

Sveiki, situacija tokia vakar BMW važiavo gerai, kurdavosi ir viskas buvo tvarkinga, nepaisant siurblio kuris buvo miręs jau seniau... Ryte bandant užkurti mašina, ji užsikuria ir iškart gęsta.. Dujų reduktorių sušildžiau šilto vandens pagalba, bet nepakeitė situacijos.. Bandant užtemt mašiną, ji lyg užsikure, bet niekaip apsukų neinas pakelti.. ir užgęsta.. Buvo pavykę viena kart užtempus pakurt, prasukau pora kvartalų, variklis užšilo iki darbinės temperatūros, viskas lyg tvarkingai.. Galvoju "prasimušė".. Leidau dar šiektiek padirbt.. Užgesinau variklį ir vėl tas pats.. Dujų reduktorius karštas, viskas lyg tvarkoj.; Pradėjus važiuot, pasukos daugiau 1tukst. nekyla ir kuo didesnę pavarą meti, tuo mažiau trukčioja ir geriau rieda, nors greitis 20-30 neviršija.. Gal kas buvot su tokia situacija susidūrę?

Siaip turi susitvarkyt kad ant benzo gerai dirbtu, o paskui su dujom kazka bandyt, nes su benzu kai dirba variklis legviau siap
liga atrast, o su dujom sunkiau eina suprast kas jam

Patampius, kol variklis iki darbine temp uzkaista vaziuoja, tik nakti pastovi ir nors tu ka.. Nors ir pliusine temperatura, reduktoriu su vandeniu uzsildau jokio efekto.. Galvoju gal koks temperaturinis daviklis yra idetas, kad dujas leistu tik duo tam tikros variklio tmep pakurt? Su benzo siurbliu tavrkyciaus, bet ten bakas perdarytas, neisimsi to siurbliuko normaliai..

Nu idomiai cia su tuo baku pas tave, tai bako ieskokis kito su siurbliu uz koki 80lt atrastum.
Zinau nesinori kist litu i masina, bet nori vaziuot ir turi pirkt tvarkyt keist