Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, atsitiko problema, truko grandine ir nezinau ar apsimoka remontuot si varikli (2.5 plyta) ar keist i nauja. Servisistai sake kad remontuot neapsimoka, keiciam motora. Kokia jusu nuomone? Ir jei tarkim keisciau varikli ar butu realu sukist 3.0d varikli?

o tai isarde varikli- rado kas sugadinta nuo tos grandines? kitu pakeitus jokiu garantiju kad po menesio ir jam nenutruks grandine... m57 t.y. 3l D isidetu, bet tas kainuos niekingus +- 7000-9000lt kol pilnai pasileisi ta masina

bet naujas variklis dar brangiau

Na del dejimo kita varikli, tai nelabai patarciau, kaip cia sake tai tikrai kainuotu apie 7-9K nes variklis nebeda, beda elektros sistema, as isidejau ta pati, ir tai uz nedidelius elektros pataisymus teko pakloti 300Lt tad jei pas tave visos kitos dalys ir agregatai norma, megink keisti bloka su galva, manyciau alternativiausia iseitis, ir tikrai butu pigiausia.

tai tam blokui manau juk nieko nebus, beda su voztuvais ir stumokliais gali buti, bet ta pakeitus, pakeitus ziedus perziureti visa kita ir manau turesi tikrai gera varikli

As ir kazka masciau, tai man taip pasake servise jog kapitalinis to senuko kainuotu apie 5K, tai galvojau kaip ir servisas peizeja, po to paklausiau dar pas keleta pazistamu, tai jie patvirtino, kaina gal tik kazkur 4K buvo, ir visi kategoriskai liepe keisti visa varikli, nes ju kaip prisikta ir mazesnis galvos skausmas. Tai Kaune radau uz 2K su pakeitimu, bet pilnas komplektas, siurblys, forsunkes, starteris, karocia nieko nuo mano senuko nedejo ant to, tai dabar dar turiu puikia turbina, siurbli, forsunkes, starteri, tik nezinau kas variklio viduj per situacija, nes likusi tik vienam cilindre kompresija, tai dar neisardziau. Na buvau rades kaip sakiau, jog keisti tik bloka su galva, tai radau pas viena toki gera zmogu Kaune, sake per kelias dienas padarytu ir kainuotu 1K cia jau su viskuo, tad spresti tau.

ko gero manau reiks tvarkyt varikli, bent busiu uztikrintas del jo..

tikrai tvarkyk- jei masina sau- nepralosi. jei ka kreipkis padesiu situo reikalu.

Man buvo prasokus grandine tds E36,tai sudauze viena stumokli,bei galva nukentejo neblogai

Tik jau nejuokinkit kad 3.0d ideti i 2,5TDS kainuotu 9K!!!! uz tiek pavargusi E39 su odiniu salonu galima nupirkti su 3.0D ir dar veikiancia kondyske bus!!!

Maximumas 3000K. cia jau su visu varikliu. Tik aisku reikia paieskoti, paziureti, pasiderinti del kainu... Jei nuvarysi i servisa ir sakysi kad noriu kad man idetumet ateisiu po savaites - tai tada jo, ne tik 9K sumokesi bet dar ir bonka meistrui nunesti galesi

All in All - E34 nevertas tokiu bajeriu, nebent meistras pats esi, arba turi gera draugeli, kuris neturi ka veikti, nusimano apie variklius ir elektras, ir gali tau padeti.

Šiandien kaip tik domėjausi kiek kainuotų variklis m57d29, tai variklis būtų maždaug pilnas komplektas ~3,5- 4,0klt. Čia jau išeina tiek 135kw , tiek 142kw, kokį pasiseks surasti.Dar reikia iš brangesniųjų dalių smagračio, sankabos ir mechaninės pavarų dėžės. Aušinimo sistema turėtų tikti ir nuo TDS modelio likusi. Tada lieka nemažai elektroninių niuansų sujungimo, kaip pajungti standartinį skydelį ir pilną OBC. Bet čia manau bent jau iš dalies funkcionuos šie dalykai.
Beabejo , tada reikia keisti priekinius stabdžius ( arba visus keturis ). Nes užčipavus 3,0d galios skirtumas toks didelis nuo tds, kad standrartinius stabdžius greit sukepinsi.
Grįžtant prie klausimo, su 3 klt tikrai neprasisuksi.

Manau, čipuoti ir nereiktų to 3.0d, nes smarvės ir taip per akis. O TDS stabdžių diskai didesni lyg ir už E39 3.0d.