Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 93-94
Variklis:1.8i
Degalai:benzinas

Problema/klausimas: ant nedidelių apsukų(1500-2500rpm) nelabai nori gražiai dirbti variklis, trukčioja. nesvarbu ar gazuojant, ar numetus gazą. nesvarbu ar karštas, ar šaltas. pakėlus apsukas virš 2500-3000rpm viskas dirba be problemų lyg ir. žvakės naujos, kuro, oro filtrai pakeisti. laidai irgi geri. diagnostika nieko konkrečiai negalėjo pasakyti. kaip ir viskas tvarkoj. tik rado oro srauto matuoklės klaidą, kurios neleidžia ištrint. buvau nakčiai nuėmęs klėmą - nepadėjo. gal kažkam kiltų kokių nors minčių? ačiū

na pradziai tikrink, ar nera kiauros oro padavimo slangos. alsuokliai, gofra ir t.t. del papildomai traukiamo oro gali mest matuokles klaida. na arba matuokle mirus...
pamegink su atjungta matuokle pravaziuoti. tik atjunk ant uzgesinto motoro. turetu geriau vaziuoti.

atjungus oro srauto matuoklę motoras išvis nedirba. užsiveda, pasipurto ir užgęsta. laikant apsukas dar bando dirbt, bet purtoso smarkiai. anksčiau čia jau buvau radęs antgaliuką, pro kurį orą siurbė. nežinau ar nuo jo turėjo kažkur eiti kokia šlangutė, tai paprasčiausią "zagluškę" uždėjau, bet trukčioja taip pat(pridedu pora nuotraukų).

pro kita gala, kur turetu jungtis ta slangele, gali ora taip pat traukti bet del tokios skylutes neturetu taip blogai dirbti. na tik nzn kam sita slangele. jungias tai i dangtelio ventiliacija.
del matuokles vis tiek gali buti, nes jei nedirba be jos, tada atjungimas beprasmis. turetu veikti geriau, arba taip pat.
sklendes daviklis panasiu veju daro, bet prie matuokles klaidos nelabai dera.
life data per diagnostika ziurint matytusi kiek kinta mase keiciant sklendes padeti. normalus meistras nesunkiai atskirtu.
tiesa, cia ir ant vietos gaza keliant taip pat?
ir nera toks variantas, kad nuo kokiu 1-1.2rpm norima dideles traukos gaza nuspaudus?

vietoje gazuojant nepastebėjau, kad motoras trukciotų. traukos aš nenoriu iš 1.8 motoro, o juo labiau prie 1000-1500rpm aš šneku ne apie traukos nebuvimą, o apie trukčiojimą, kai trukčiojimas akivaizdžiai jaučiasi, tarsi kokia trečia pavara važiuodamas greitai maigytum gazą
o ta "zagluškės" šlangutė palikta ilga dėl to, kad tokia po ranka pasimaišė, o peilio neturėjau po ranka jai pritrumpint, kitą galą užkišau viniu prieš tai ten nieko nebuvo. o dėl oro srauto matuoklės taip ir nesupratau, ką norėjai pasakyt tipo, jei oro srauto matuoklė durniuoja, tai be jos turėtų dirbti geriau variklis? o jei be jos nedirba geriau, reiškia oro srauto matuoklė ne prie ko?

jei gesta, vadinasi atjungimu nesuzinosi diagnostika darant reiktu tikrint gyva variklio darba, kiek kg oro ima, kaip reaguoja i sklendes padeties pakitima ir pan. tuo paciu ir sklendes davikli patikrintu
bet jei slangos geros, LZ veikiantis, filtrai ir zvakes pakeista ir matuokles klaida neissitrina, tai arba kompas, arba matuokle (arba laidai is kompo iki matuokles ir nuo matuokles i kompa).
prie fyskes paziureciau, ar nenupuve laidai ir vaziuociau i diagnostika kur gyva darba mato. arba pasiskolint gali is ko nors

O ta trukciojima galima butu pavadinti 'tampymusi' , ar labiau trukciojimu ?

tai, kad sakė babinų blo0kas būna tik plytai, pas mane tik viena babina


hm... o kuo jie skiriasi? kad visiškai tampytūsi mašina ir nevažiuotų, tai taip nėra. tai gal tik trukčiojimas:)

šeštadienį po pietų gavau oro srauto matuoklę, pasikeičiau, prasukau apie 20km - viskas puikiai. nu, sakau viskas tvarkoj. deja... šiandien ryte atsisėdau į darbą važiuot - tas pats... taigi oro srauto matuoklė ne prie ko... litai už ją irgi vėjais kokie dar pasiūlymai?

kompas, laidai nuo matuokles iki kompo.
ismetimas nera kiauras (iki LZ)?

nu, kad kaip ir nekiauras. lz sakė dirba tvarkingai o kompą ir laidus galima kažkaip parastai patikrint ar tik keitimo būdu?

na pravodke pakeisti reikalu daug su testeriu "praskambinti" laidus reikia nuo matuokles fyskes iki kompo fyskes.
o kompo problemos kartais matomos darant diagnostika, kai kompas "nemato" kazkurio is davikliu, ar net keliu.
paprasciausiai butu keiciant i kita, bet geriau pasiskolint is ko nors, nes taip speliojant islaidu nemazai susidaryti gali.

bet issiaiskink, kur ta uzglusinta slangele turejo nueiti, nes ten gali buti likus skyle ir del papildomo oro gali mesti matuokles klaida.

pas ji m40

aš tai neįsivaizduoju koks motoras kur pažiūrėt? o kaip dėl tos šlangutės, kur zagluškę uždėjau(foto aukščiau)? gal ten turi būti šlangutė kažkur nueinanti?

beje, gal tai tik sutapimas, bet dieną ar vakare važiuojant, lyg ir netrukčioja. tik ryte lyg ir...

tai ta ir sakau, jei vienam gale yra slangute uzglusinta, tai ta slangute turi kazkur nueiti ir jei ten neuzglusinta, tai ora traukia greiciausiai... nebent ten bako ventiliacija, tada nieko nebutu.

turi būt m40, nes paskirstymas priekyje, o ne prie salono pertvaros. bet kur dabar rast tokį pat motorą, kad pažiūrėt kur ten ta šlangutė turi nueit? žvakių laidus užsisakiau. mėginsiu keist.