Lietuvos BMW Klubas

ATNAUJINTA.

Pagaminimo metai:1989
Variklis: 2.5
Degalai:benzinas/dujos

Problema/klausimas: Labai keista, mano m20b25 truputi padirbes ir uzgesinus nesikuria. Vienodai reguoja tiek ant benzino tiek ant duju. Starteri galima sukti kad ir valandom ir nieko, neuzsikuria.

KA DARIAU: Buvau Nuvezes vytui123 patikrinti, jis pakeite temperaturos sensoriu , sake mires buvo, ir prie jo, ta masina kuresi. gryztu namo kita diena vel tas pats. bet vytas sake kad dar liambda mirusi. algoje nupirkau ir pakeiciau i kita, garantavo kad gyva. Taip pat algoj pasake kad LEV mires, bet jie neturejo kito gyvo. Mes ji atjungem, jie sake geriau ant atjungto vaziuos nei ant mirusio.

REZULTATAS: variklis vistiek dazniausiai nesikuria jei jam duosi padirbti. Kartais, labai retai kuriasi, ir as pirma diena kai pakeiciau temperaturos davikli buvau pazymejes siame forume kad problema isspresta, taciau man tik sekesi kai as tada pameginau.

Siandien kai nesikure draugas patempe ir betempiant ne is pirmo karto bet uzkuriau. Keista. Vytas sake kazka kad starteris jau pas mane kartais prasuka. galvoju gal cia reples, gal kai neuzsikuria kaip tik tada starteris nesuka, taigi atsidariau kapota ir paziurejau, na tikrai sukasi dirzeliai o variklis vistiek nesikuria. gal nepakankamai greitai suka? bet tai ne tai kad mane trauke labai greitai kai uzsikuriau.

Taip pat pasvarstymas del LEV. nemanau kad cia jo kalte kad nesikuria, nes nesikure kai jis buvo pajungtas negyvas ir dabar nesikuria kai jis atjungtas lygiai taip pat. jei cia tikrai butu jame problema manau atjungus kazkas turetu pasikeisti.

Vyrai padekit, jau prarandu vilti, virs 300 sukisau o nulis rezultatu. suprantu ne milijonus sukisau, bet vistiek visiskai niekas nepasikeite... dengi na veter....
Ir pas vyta nebesinori vaziuot, sakys prie jo kuresi - issprende, vrug ir vel prie ko kaip tik kursis...

kazkaip pasidomejes susidariau nuojauta, kad tikriausiai liambda sensorius pasibaige. taciau is kitos puses jis gi neitakotu paprasciausios kartos duju irangos. Ant duju turetu lengvai kurtis ir veikti. taigi gaunasi kad ne jis . kaip manote ?

1) atreguliuoti degima (karsto nesikurimas dazniausiai buna del neteisingo degimo)


apsukos grybauja tik ant duju ar ir ant benzino?
Kuri ant benzino o po to perjungi ant duju?

Siaip kuriu ant benzino kai pasiekia temperatura tik perjungiu i dujas.

Bet kai pirma kart man tokie kaprizai pasireiske, kai gryzau is parduotuves pameginau kurti ir nesikure (temperatura buvo, kaip dabar vadinu "mirties" pozicijoje, nei salta nei pakilusi iki darbines. Rodykle buvo tarp tu dvieju padeciu , sakyciau ties 11 valanda) is nevilties bandziau ir iskart ant duju kurti, taciau jokio skirtumo, starteris suka, o jokiu gyvybes zenklu. Taigi nesvarbu kaip kurti ar ant benzino ar ant duju truputi pasilusi visai nesikuria.

Apsukos grybauja taip pat tiek ant benzino tiek ant duju kol pasyla iki darbines temperaturos (12 valandos) tada veikia patenkimai tiek benzinu tiek dujomis.

manau bus kaltas alkuninio padeties daviklis (Holo)

hmmm gal gali rasti schema kur jis pavaizduotas, pvz realoem.com ?

detale nr 8

hm. o yra budas ji kaip nors patikrinti pvz su testeriu ar vienintelis budas ieskoti ir pirkti kita, statyti ir ziureti ar geriau veikia ?

nu jei turi oscilografa pasimatuok. autodatoj turetum rast grafika koks turi but. jei neturi tai pabandymui gali isidet kita is sroto ir paziuret, jei ka juk grazint galima.
nors as suabejociau ar cia jis kaltas. kiek man praktika rode - jei alkuninio padeties daviklis neveikia - motoro isvis neuzvesi.
siulyciau pasidaryt diagnostika - gal ka parodys, ir seip busi tikras kad viskas veikia (lembda, alkuninio padeties daviklis, droselio sklendes padeties daviklis ir kiti davikliai kuriuos sunku patikrint). as visas bedas suversciau i oro srauto matuokle. bandyk keisti, bent jau pabandymui.

p.s. siandien kaip tik darbe atveze toki E34 tik m20b20 irgi stovi kopustu sistema pirmos kartos, sklende susaudyta ir saltas nesikuria ant benzo, pasyla - viskas ok. pasakiau zmogui pasikeist oro srauto matuokle- ziuresim kaip bus

na siaip nors ir yra buve sprogimu, mano matuokle nera sulankstyta ir dureles vaiksto gerai, taciau manau kad pats sensorius joje jau ten jokiu matavimu nebeatlieka. Tad jau vakar sutariau su zmogum kuris ardo be duju toki kaip mano E34 kad paimsiu pirmadieni is jo tiek matuokle tiek laisvos eigos voztuva, ziuresiu ar kas pasikeis.

na matai pas tavo klienta saltas nesikuria o siltas kuriasi, o pas mane atvirksciai ir matuokle nesulankstyta, as zinau kaip masina elgiasi kai matuokle sulankstyta, cia ne tokie simptomai.

Na siandien sumontavau nupirkta LEV ir oro srauto matuokle.

Pirmiausiai pakeiciau LEV. deja, absoliuciai nieko nepasikeite. tai arba ir sis LEV numires arba cia LEV visai ne prie ko. ismatavau abudu LEV'us su testeriu, tiek vienas tiek kitas rodo praktiskai vienodas varzas, taciau jos abi beveik dvigubai didesnes uz nurodytas Bentlio manuale. Tai tikriausiai abieju sensoriai mire.

Poto sumontavau vakar nupirkta oro srauto matuokle. sis tas pasikeite, uzkurus apsukos stovejo vietoj, taigi sioks toks pasisekimas. Taciau variklis nenorejo dirbti pagal akseleratoriaus pedala, atsilikinejo, krito apsukos.

Bet pagrindine problema isliko, kai variklis susilo uzgesinus uzkurti nebeimanoma. Meginsiu gal ryt diagnostika padaryt, tada galvosiu ka daryt. tiek tos liudnos informacijos.

dabar prisiminiau draugas turejo beda kad siltas nesikure (m50b20). bet jis sake kad uztempdavo arba uzstumdavo. pakeite alkuninio padeties davikli ir bedos baiges. gal tikrai vistik jis ir bus kaltas? padaryk diagnostika. (nors jei jis bent kiek veikia- klaidos nemes)

na naujienos prastos, zmogus siandien bande padaryti diagnostika bet taip ir nesigavo jam prisijungti prie mano 89 metu petako, gal persenas, gal jo laidas nepalaiko tokio. Taigi kol kas dar vis neviltyje sedziu.

gali but ir starterio ivores

vaziuok pas kita zmogu