Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti BMW 525 TDS
Pagaminimo metai:1995



Problema/klausimas:turiu problema, vaziuojant 80km/h vibruoja visa masina, ka daryti, buvau diagnostikoj nieko nepasake, variklis dirba normaliai niera kur prisikabinti. cia skaiciau del vibracijos kardane, kaip patikrinti kur ieskoti problemos, gal kas zino gera zmogu kuris sutaisytu. vietoj susitarsim (vilnius)

ir man tokie patus simtomai yra bmw 525i (plyta) touringui 94m bet manajam jauciu todel vibruoja kad keiciant apatine sake priekyje sulenkiau ta reaktyvine ar kaip ji ten vadinas traukele.. tai del to manau man vibruoja, nes seniau nevibravo...

man daugiau nerima kelia variklio paduskes (pagalves), reikietu pakeist.

Dar gali but ratlankis linkes, zodziu daug priezasciu, vaziuok ant keltuko ir tikrink viska is eiles

Pas mane tas pats, nuo 80km/h prasideda musimas per vaira, manau kalti bus stabdziu diskai, nes kai prasideda ta vibracija, prilieciu stabdzio pedala ir ji ligtais dingta.. Itariu diksus...

Neieskokit slieku ten, kur ju nera . Masina vibruoja prie tokio greicio todel, kad ratlankiuose nera cenravimo ivoriu.Pas mane buvo lygiai tas pats, nors skirtumas tarp ratlankio centro ir asies ant kurios maunasi ratlankis buvo ziauriai mazas, galima sakyti" per plauka". Tad teko pratekinti pacius ratlankius ir tik paskui ivores sudeti( tarp kitko irgi istekintas). Problemos baigesi is karto, o pries tai visa masina siaubingai drebejo .

Dar pamirsau pasakyti, viso sito darbo kaina 80 Lt. Nors Helijo ratuose 300 Lt uzsiprase, Melgoj 150 Lt.

reiks uzsideti paprastus diskus metalinius, ir pralekti, paziuresiu ar bus geriau, labai tikiuosi kad tai pades...

garai kaip patikrinti kardana stovinti tarp pavaru dezes ir galinio tilto. kas dazniausiai sugenda. jei galima su nuotraukom

o tai paciu ratu balansuoti nekilo mintis?

Centravimo ziedai reikalingi jei centrine skyle per plati, jei ratai orginalus nuo E34, tai kam tekint skyle ir det ziedus? pirmiausiai ziurekit ratus, pas mane 100-110 tame tarpe vibruoja, tiksliai zinau kad ratai, nes pametes visus balansavimo svarelius (tie klijuojami toks sh...)

Kilo, jie jau buvo balansuoti, isbalansuoti ir perbalansuoti, bet niekas nepadejo.

O del kardano, tai dazniausiai kardano kryzme gali buti i pabaiga. Ijungus begi,pradedant vaziuoti, atsiranda toks klenksejimas gale, lyg laisva kas butu. Pas mane ta beda jau antri metai, dabar jau truputi stipriau. Vyras artimiausiu metu bandys pats nusiimti kardana ir kryzme pasikeisti, ja ten ipresuoti reikia kiek zinau. Gerai, kad mano vyras auksarankis .

Ratai orig. ?

O pabandyti ar tikrai kalti ratu diskai, aisku geriausia uzsimesti skardas ir as taip dariau .

Ratai orig. Sakau neimanoma buvo patiketi, kad skirtumas tarp ratlankio ir asies gal maziau nei 0,5 mm buvo, o vibracija masinos,tai . Ant savo kailio(tiksliau masinos) teko patirti, uztai ir sakau.