Lietuvos BMW Klubas

norejau paklausti ties kuria padala turi stoveti variklio temperaturos rodykle.
pas mane vasara ir rudeni budavo tiesiai per viduri, o dabar, kai temperatura apie 0 C, laikosi viena padala zemiau. Beje pries pora savaiciu oro kamstis ausinimo sistemoje buvo susidares ir supyliau 2.5l antifryzo. gal tai kazkaip susije? nors dabar vel pravaziavau apie 1500km ir antifryzas nedingsta.
ar normalu variklio temperatura, jei rodykle viena padala zemiau nei per viduri?
gal jau reiktu varyti i servisa ir kazka keisti?
is anksto dekoju uz komentarus.
E34 M50

siaip gal ir nelabai normalu turetu but per viduri. bet as pasikeiciau termostata, patikrinau namie virdamas ar gerai veikia, idejau ir vis tiek temperatura ~1mm nepakyla iki vidurio.

Smulkmena tas mm pas mane už vidurio 1 mm. Nesuku galvos.

Tas 1 mm uz ar iki vidurio - smulkmena visishka. Pas mane vasara su nauju termostatu buvo 1 mm uz vidurio, dabar tiesiai per viduri. O jei viena padala iki vidurio, tai jau greiciausiai termostatas ne iki galo uzsidaro, nors tragedijos dar nera. Pas mane tokiu oru su senu termostatu beveik neiseidavo uz melynos ribos. Va cia tai jau buvo blogai.

keisk termostata, pas mane tokia pati beda buvo ir padejo

kiek litru antifryzo isbega keiciant termostata?
ar galima patiketi keisti termostata meistrui kuris "viska" moka visomas auto?

jo turiu ir as sita beda rodykle neiseina virs melinos padalos tai tokiu oru kaip yra minusas truputi nekas,bet ar reikia butinai sita dalyka tvarkyt ar nuo to nepasidarys kazkas mano BMW'ukui ? cia nekalbu apie save kad bus saltoka

Nu esme kad variklis yra apskaiciuotas dirbti visu apsuku diapazonu kai temp yra 90laipsniu. Kitu atveju esant didesnem apsukom greiciau dyla variklis. Taip kad tau spresti ar kasnors pasidarys tavo bmwukui
O del pakeitimo tai as pasakysiu taip: klp autoaibej paparastai auto pakeisti termostata gal 35lt. O M50 (plytai) gal 74lt
Is patirties tai galiu pasakyti kad m20 termostata esu pasikeites per 20min, cia gal kai trecia karta keiciau o m50 pirma karta sugaisau puse dienos, antra karta po dvieju metu siek tiek trumpiau
Ten esme ta, kad jei atsisuka lengvai mova, tai vieni juokai ji pakeisti, bet kadangi man taip lengvai nebuvo, tai as keiciau jos nenuemes, tuo atveju ziaurus priejimas prie varztu
O antifrizo gali nei stiklines neislaistytim jei pries tai isleisi ji is radiatoriaus ir variklio bloko.
As visu auto specialistam isvis neduociau prie m50 kist nagu.
Tai tiek

Kuro sąnaudos turėtų tai pat padidėt, dėl lievo termostato.

o as niekad negirdejau savo mashinoj kad ventiliatorius isijungtu...
temperatura auksciau vidurio nebuvo pakilusi (ar kamsciai vasara, ar dabar..)
nesuprantu kame reikalas. sparnuote sukasi pastoviai, bet lengvai - t.y. su pirshtu sustabdau ..
kas cia gali buti ?
ačiū

Ką reiškia įsijungia ventiliatorius, pas bmw jis visada sukasi arba greičiau,arba lėčiau.O kaip jis sukasi tai nebent atsidaręs kapotą klausysi,jei esi labai ausylas tai gal atskirsi ventiliatoriaus garsą.

nu buna pas kitus auto kai ventiliatorius isijungia tai net shniokshcia..
tai pagalvojau kad ir BMW panashiai turetu elgtis ..

nu šiaip palaykyk variklį įjungtą kol jis įšils.tada turi įsujungti termomova. jeigu jai veikiant gali sustabdyti pirštu, reiškiasi jau gali ieškoti kitos:) o venteliatorius sukasi visą laik, tik kai mova įsijungia jos jau pirštu tai lengvai nesustabdysi:)

Sparnuote reikia tik nuimti 4 varzhtai, o pati mova netrukdo...