Lietuvos BMW Klubas

žodžiu yra tokia roblema. variklis pradėjo purtytis, ant laisvų apsukos nukrisdavo iki 6000.padariau diagnostiką - parodė, kad neveikia lamba zondas. pakeičiau zondą, tai vieną dieną buvo viskas normaliai.bet po to vėl prasidėjo tas pats.vėl padariau diagnostiką, tai pasakė kad lygtais neveikia zondo pakaitinimas. zondą pirkau ne universalų, pagal savo modelį. kame galėtų būti problema??

po zondo pakeitimo kompa nuresetinot? Ty klaida istrynete arba palaikete atjungta akuma ~5 min? Beje, sako zondai labiausiai bijo vandens. Jis pradeda veikti tik esant 300 laipsliu temperurai. Ir jei ant jo koks vanduo tokiam karsty.....

bet aš girdėjau, kad kompas po kelių užvedimų pats turėtų klaidą ištaisyti

klaidos gi tik diagnostikai skirtos, ir ju buvimas variklio darbo neitakoja, ar ne??
o vanduo lambdai irgi nemanau, kad kenkia, ismetamosiose dujose ir taip pilna ju garu. aisku jei ant ikaitusio sliukstelesi vandens, tai staigus temp. kritimas gal ir pakenks, taciau is kur glusake jo atsiras???

nu nespjauciau taip as i tas klaidas ir negalvociau, kad jos nekenkia... Is principo sugedus kazkokiai detalei ir gavus kruva klaidu kompas persijungia i nestandartini rezima ir vaziuoja kaip jam atrodo pagal klaidas. Ta prasme neveiks lambda zondas - oro sklende paduos daugiau/maziau oro... Nesakau, kad vienareiksmiskai klaidos daro itaka variklio darbui, bet galiu drasiai teigti, kad bent siek tiek tai tikrai daro...

kompas priesh uzhvedant ir vazhiuojant visa laika tikrinasi... tai jei buvo blogas zondas, jis perejo i avarini rezhima, po to istachius nauja jis turi dirbti gerai, nes gauna gera signala, bet pas save atmintije vis dar laiko , kad klaida buvo priesh tam tikra laika... kaip pvz klaida Nr. 27 buvo tada ir tada, lyg uzhvedimais matuoja tipo priesh 5 uzhvedimus buvo tokia klaida...

tai man tipo reikia nuresetint kompą?
jei palaikysiu atjungtą akumą ~ 5 min. ar čia bus tas pats kaip ir kompo nuresetinimas?

Na gal ir teisybe sneki.... Bet visgi, as skaiciau kazkur tais, kad jei ganetinai ilgai laikysi atjungta akuma, paskui uzvedus varikli, nereikia stebetis kad apsukos truputeli plaukioja ant laisvos eigos, nes tipo kompas nesusirinkes dar info. Ir atseit po keletos uzvedimu susirenka reikiama info ir dirba gerai.

Del klaidu, tai as nemanau kad kompas jas is naujo tikrina. Pvz, jei zondas neveikia (ty neduoda tos reikiamos itampos 0..1V), tai kompas pereina i rezima, kur jau misinio skaiciavimui naudoja kazkokia hardcodinta reiksme. Na kiek teko susisdurti, klaidos ir gedimai taisomi taip: pagal klaida perziurima/pataisoma, tada klaida isvaloma. Uzvedama keleta kartu ir tt, ir ziurima, ar klaida vel atsirado. Gal ir klystu...

Kiekviena karta uzvedant masina kompas tirkina ar lembda gera ar ne. jeigu pakeiti lembda i nauja ir kompas pamato, kad duomenys is lemdos teisingi, iskart naudoja lembda parametrus, nors atminty dar kuri laika ta klaida islaiko (klaida islaiko grynai tik del informacijos)
Ir jeigu ta klaida nepasikartoja 5 tikrinimu begyje (t.y. uzvedant masina) ji automatiskai istrinama is atminties.

Zonda jau keiciau du kartus ir dar ne karto neteko nulinti kompo, masina iskart pradedavo gerai dirbti.