Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1990
Variklis: 2.0 M50
Degalai: benzinas

Problema/klausimas: zodziu variklis tikrai gerai vedasi ir saltas ir siltas, bet kazkodel pulsuoja, apsukos laikosi lyg ir vienodos, bet pagal garsa atrodo, kad jos gerokai nepastovios..
itariu LZ arba LEV
ka manot?

pas mane kazkas panasaus buvo, tai bandziau atjungti LEV (ji atjungus ant silto variklio apsukos turi stabilizuotis) nieko nepasikeisdavo, masina buvo su I kartos dujom, jom LZ nereikalingas, bet ir ant duju siek tiek pulsavo... gal gali buti ne tik tavo isvardintos vietos bet ir koks Holo daviklis, ar pats kompas ka nors ne taip duoda

Manasis tachometras rodo idealias apsukas (žinoma, tokios jos ir yra ), tačiau pagal variklio garsą, kartais girdisi vos pastebimas nežymus pulsavimas, kurį manajame aparate sukelia ... klimatronikas.
Reguliariai matuodamas salone "nustatytą/užsakytą" temperatūrą, klimatronikas tai stipriau, tai silpniau atvėsina paduodamą orą. Atitinkamai pagal paduodamo oro temepratūrą keičiasi ir kondicionieriaus darbo režimas, kuris, manyčiau, ir sukelia tą vos pastebimą variklio pulsavimą.

Kai salone pasiekiama (ir "užtvirtinama") nustatyta temperatūra, tai apsukų pulsavimas visai išnyksta, nes stabilizuojasi ir klimatroniko/kondicionieriaus darbo režimas.

nu pas mane labai pastebimai pulsuoja

Tai, Jonai, apsispręsk, kaip pas Tave tos apsukos pulsuoja: iš pradžių sakai, kad "jos lyg ir vienodos", vėliau - kad "labai pastebimai pulsuoja"
Kitaip sakant, ar tachometras rodo kokius nors apsukų pokyčius, ar jie tik girdimi pagal variklio darbą?

Manajame penktuke, kaip sakiau, tachometras šio apsukų skirtumo taip pat "nemato", o aš tą skirtumą tik girdžiu

tachometro rodykle nepulsuoja, jauciausi pagal variklio darba