Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1991
Variklis:2,0l neplyta
Degalai:Benzinas

Problema/klausimas: Sveiki broliai, jau nebežinau ką ir daryti. O buvo taip, kildavo temperatūra važiuojant ant laisvų apsukų, na manau to problema buvo vandens pompa. Tai va, viena syk ji užkilo taip jok užkaitinau truputi varikli. Patikrinau variklio galvute viskas tvarkoje, netrukusi. Surinkus, užvedus padirbo 10s, bet lyg nebūtu tinkamo cilindru dirbimo užgeso. O vėl vedant variklis pasidarė lyg nesavas patikrinus kompresija saltam buvo
1) 5; 2) 5; 3) 5; 4) 5,5; 5) 6; 6) 6,5;
Pašnekėjus su patikimo jau amžiaus serviziuko žmogeliu sakė taip gali būti dėl susidėvėjusiu "mėnuliuku" ar kaip ten juos vadina kurie reguliuoja vožtuvėlių tarpeli.
Gal galite ką nors patarti?
išspresta Sveiki.ačiū visiems kurie padėjo, pakomentavo:))) taip tikrai buvo per dideli tarpeliai vožtuvelių ar kaip ten tiksliau:))) per nauja kelis kartus teko reguliuoti, bet jau riedu trasoje:)))

išsuk žvakes, įpilk į kiekvieną cilindrą po 20 gramu tepalo ir tada matuok - jei kompresija pakils, reiškia susidėvėję stūmoklių kompresiniai žiedai, jei nepakils, greičiausiai viršuje problema - prie vožtuvų. Bet taip kad vienu metu visuose kaušuose dingtų kompresija, net nežinau..gal blogai surinkot detales po galvos remonto? gal paskirstymo velenėlio padėtys pabėgo?

tai kad ant sito motoro jau voztuvu tarpeliai neturetu buti galvos skausmas... kompresija per slangas neiseina?

jauciu blogai stovi velenelis ,ir gaunasi kad suspaudimo metu paspausti(prasidare) voztuvai.

parasyta "neplyta", nors 91m. i E34 variklio m20 niekas nebedejo.

praleidau sita, sorry kaltas

Sveiki.ačiū visiems kurie padėjo, pakomentavo:))) taip tikrai buvo per dideli tarpeliai vožtuvelių ar kaip ten tiksliau:))) per nauja kelis kartus teko reguliuoti, bet jau riedu trasoje:)))