Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 91
Variklis: 2.0
Degalai: benzinas

Problema/klausimas:

Sveiki. cia man buvo problema su kaitimu, sugedes termostatas buvo. Nu bet keiciant chebra istrauke 80 laipsniu termostata, ir paziureje pagal katalogus pasake, kad atseit 2l plytai priklauso 88 laipsniu termostatas. Na sudejus aisku situacija pasitaise, nebebuvo didelio temp kilimo. Taciau dabar temperaturos rodykle koki 1-2mm stovi ne centre. Nu zinoma ne pagal rodykle reikia orientuotis. Nu tai papasakokit, ka manot, cia labai didele kancia varikliui tas 8 laipsniu skirtumas?

pas mane E34 520i M50 (plyta) buvo 88 ir idejau 88...viskas ciki. o temp truputi maziau nei puse stovi...kiek zinau, tai idealu

Aisku, supratau. Bet pas mane kaip tik su tuo 80 laipsniu termostatu budavo lygiai per viduri, o dabar truputi uz vidurio. Na bet taip iseina, kad plytai is tikruju priklauso 88laipsniu, tai gal ir neverta rupintis.

cia reikia ziuret manualuose nes nuomoniu labai daug ir visos skirtingos vieni sako kad turi buti lygei,kiti kad truputi pries , oas manau kad truputi pries ar uz nedaug ka reiske.Svarbiausia variklio neperkaitinti.

vakar su draugais diskusija iskelem...tai buvo susidaryta nuomone, kad mazesne termostato temperatura skirta karstesnio klimato salims...teko matyt ir 92 laipsniu...tai manau, kad tokiam kaip lietuvos klimatas pakanka ir 88...cia tik pamastymas ir mano nuomone, kuri man atrodo gan teisinga...logiskai mastant tai taip ir turetu but - kur karsciau, ten anksciau ir atsidaro...kur salciau - ten veliau (jei teisingai minti sudeliojau).

88 laipsniu ir turi but. 80 skirti karstesniam klimatui. Beje, nuo 1992 09 isvis dedamas 92 laipsniu termostatas. Neiko tokio, kad temperatura laikosi truputi uz vidurio. Pas mane temp. rodykle irgi truputeli desiniau vidurio stovi.

Na tuomet ačiū, kad nuraminote, nes nusimato kelione truputi pieciau, tai reik manyt, kad viskas bus gerai.