Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1988
Variklis:2,5
Degalai:bendzinas/dujos

Problema/klausimas:
Sumasciau pasikeisti varikli vietoj 2,5i deti 2,4td. Kadangi atejo laikas i bendzinini varikli ikisti suma pinigu, tai pagalvojau kad zinau kas parduoda 524td (rykly) 85metu, variklis po kapitalinio ir labai patrakli kaina...
Tai ar ddidele problema pakeisti, ar daug perdarymo, kaip del perregistravimo regitroje... Gal geriau uzmirsti sia minty?
Patarkit

deze gali netikti, ir reduktorius, perdavimas gi visai kitas dyzelio nei benzo
poto visi kompai, paduskos manau taip pat netiks, pravodke visa, skydelis, daug nesamoniu,

Na as jau taip ir galvoju kad daug kas netiks, bet kai tam dyzeliniam bmw viskas yra, tik tiek kad jis senesnio modelio...

Kazkaip itariu, kad bus gerokai paprasciau nusipirkti kita 2.5 varikli, nei is esmes perdarineti automobili

buvau dares toki projekta E34'am, kisau vietoj m20b25 motoro 2.4dyzeli, neturbinini. tik padariau klaida kad nekeiciau dezes ir reduktoriaus, neatitiko pavaros, buvo labai trumpos, isibegedavo iki 100 labai greitai bet pacio greicio nebuvo, dideles apsukos buvo, tai po pasivazinejimo perkaito motoras. o apie regitra net pats nepagalvojau tada na duosiu patarima kad neapsimoka daryt tokio proekto, jau geriau ta turima dyzeliuka motora parduok ir pasidaryk kapitalke benzui ir turesi uztikrinta varikli

gal kas turi paprasto dyzelio reles nufotkines ir galetu atsiusti as ir toki projekta darau tik pas mane nesigavo vienas dalykelis visus laidus perdejau viska tik uzdejus klema 21 saugiklis perdega ir starteris nesuka negaliu ne uzvest pabandyt gal kas zino kas per saugiklis ten ir kaip reles sudet