Lietuvos BMW Klubas

Sveiki. Vakar nusipirkau bmw 524 td 90m. viskas lyg ir buvo gerai vakar, taciau siandien nuvaziavau i degaline uzsipyliau degalu, ir traukiau i kelione. Vaziuojant trasa ijungiau autopilota , kazkiek pavaziavau ir atmete man ji, ta prasme ishsijunge jis, tad toliau vaziavau pedalo pagalba. Dabar nezinau ar nuo tos akimirkos ar ne taciau prasidejo trukciojimas 120km/h. kuo daugiau spaudziu akseleratoriu tuo labiau trukcioja, be to dar skidometro greicio rodykle pradejo sokinet, rodydama tai nuli tai vel normalu greiti. Sustojau, pameginau vietoj, ta prasme be begio akseleruot, visas apsukas paima. vaziuojant pirmu iki proximatliai 3 tukst. apsuku dar nieko, turbina suveikia be problemu, ijungi antra ar trecia trukcioja ir taip toliau. Iki 110~ dar kentet galima taciau daugiau sunkiai paima greicio. Na nezinau ar cia teisingai surasiau, bet jai kas supras beda gal patarsit. Mano nuomone, maniau jog autopilotas kaip nors trumpina ar panasiai, taciau tikimybe maza. Turbut bus filtras kuro, ar siurblys manau, bet tai kodel spidometras sokuoja. Purkstuku teorija atmeciau nes ant laisvu dirba puikiai. Kiek zinau siurblio remontas nepigus, bet ne toks kaip automatinio, jis gi mechaninis berods. Ir mazdaug gal galetumet kas kainas aproximatlias surasyt, ta prasme filtro siurblio, jo remonto ar kito gedimo priezasties remonto kaina. ačiū Jums

Na gal pas tave uzsikiso koks filtras gal oro o gal kuro, o del kuro siurblio tai pas tave ne mechaninis, o elektroninis as uz naudota mokejau 450lt ir + 150lt pakeitimas. ir manau kad sunkiai cia kas tau pasakys ta tavo tikraja priezasti del ko pas tave ten trukcioja, as irgi turiu 1 beda ir nelabai kas man cia pagelbeja...

Buvo lygiai ta pati situacija man keite galinio balkio celenblokus ir nutrauke spidometro ladus juos kai sujunge blogai izoliavo ir kai palydavo jie uzsitrumpindavo ir neveikdavo spidometra ir borto kompiuteris tada ir budavo trukciojimas iki 2500-3000 variklio apsisukimu apsisukimu. Manau tikrink spidometro laida gal kur yra paluzes

ačiū , bandysiu ryt sprest. O negaletu but taip, jog kaip nors bako siurblyje pateko oro ir ji stumdo ten kaip nors, ir jai taip gali but kaip ji ten nuorint?

na del oro tai jai duoptum apsuku jis issivaiksciotu. manau zekis fiske prie reduktorius gal ji normaliai nedajungta arba pats tas davikliukas fuseruoja reikalus

cia ta fyske tipo del trukciojimo? zodziu pakeiciau snd ir oro ir kuro filtrus ir nieko , neatsigavo. As pastebejau toki reikala kad pirmu begiu netrukcioja gal tik ant koki 5 tukst. antru ant mazesniu apsuku, treciu dar mazesniu , ketvirtu dar, o penktu pasiekia tik 2.5 tukst. kada greitis buna 120 km ir viskas daugiau nej apsukos nebekyla nej greitis ir trukcioja lengvai. Nzn galvoju gal kaip nors elektra deta. O imanoma atjungt autopilota kaip nors lengvai? ir isvis kur jis yra? Nes manau nuo jo ir prasidejo. Jai elektrikai nieko nepasakys teks siurbli kuro vezt kad perrinktu ar panasei. Gal kur nors taip oras vaiksto , nzn , zodziu depresuoju

hmm zinai, ka man viena karta buvo nuplises troselis, tada neisijungdavo autopilotas ir masina buka budavo, paziurek nuo pedalo ten troselis turi buti ar jis netrukes (pas mane tik buvo automatas, tai ir gazas buvo elektroninis, bet dar ejo troselis kuris kai nutruko neveike autopilotas)

autopilotas pas mane veikia, bet po jo ijungimo man viskas kaip ir prasidejo. Nu cia gal tik sutapimas, nes ir kuro pyliau is neaiskios degalines. Kazkaip man ta autopilota "atmete".. nu nzn vopsim reiks ryt kazkur vezt. Reikalas tas kad nezinau kam ja rodyt. Viena zinau servisa dyzeliniu varikliu siauliuose "Dizva" bet ten bardakas. Nu dekui uz pastangas ir nuomones visu

Del spidometro sokinejimo tikrink detale nr. 8 ir laidukus iki jos. cia greicio daviklis. jis tiesiogiai susijes su autopilotu.



P.S. pas mane sestadieni nustojo veiksti spidometras...

tvarkoj ryt paziuresiu. Bet pas mane grinai vien greicio rodykle sokineja kai uzeina, apsukos stovi kaip stovejusios tvarkingai

Ka tik truputi pravaziavau ir atidziau pasiziurejau kaip trukciojant elgiasi apsukos, ir toks vaizdas jog tai turbina uzshsikisha ir pradeda apsukos ne kilt o kampuotai sokinet i virsu , zodziu kai tik jos sustoja turbina uzhsikemsha gaunasi kad uzhgniauzia ir trukcioja. Bet visa tai vyksta nedesningai, kartais pirmu begiu nesutrukcioja , kylant begiais i virsu buna vis mazesne tikimybe jog netrukcios ir galop ties penktu turbina visai uzhsikemsa. Bent jau man tai pasirode. Ar yra kokiu nors taisymo variantu kai turbina pravalo ar panasei, ar ten gal filtrai stovi ar jos niekas netvarko, tik keicia ir kokia jos kaina?
ir dar nroejau paklaust ar galetu sitaip baisiai kistis katalizatorius? netikrinau ar yra jis isviso bet seip norejau paklaust

na jai dar yra pas tave latolikas (butu gal didele nuostaba) ir jai jis uzikises tai ji tau butu aplamai buka ir duma mestu baisiai

aj nu paniatna. tada ne tame reikalas, nes dumo meta kiek ir turi mest. karoce zaibalsia atsiprasant as su tuo 2.4, greiciau man paskola duotu griebsiu siemke kokiu 97 ir ramu bus

Jei kemsasi katalizatorius, pavazinejus greiciau, ant aukstesniu apsuku, ir sustojus smirdetu supuvusiais kiausiniais ir panasiai is ismetimo vamzdzio.


apsuku daviklis visai kitur, generaturiuje berods. nesusijes su greicio davikliu.

mm na aisku kad ir kaip bebutu dabar svarbesne beda man su tuo trukciojimu, ta rodykle kuo toliau tuo reciau prikolina:)