Lietuvos BMW Klubas

Jei istisai laikyciau 2 tukst, apsuku termomova susirakintu?
esme tame kol variklis neisiles tol vaziuoja tvarkingai bet poto isijungia termomova ir visa laika ji dirba nors ir vaziuoju labai ramiai
Kaip patikrinti vandens pompa gal ji cia kalta? vienu zodziu pagelbekit jei galit

Tvarkingos termomovos darbas labiau priklauso nuo variklio temperatūros o ne nuo apsūkų.Turi suktis net ir visai šaltam varikliui,tačiau lengvai sustabdoma(pristabdoma),pvz susuktu laikraščiu.Palaipsniui kylant variklio temperatūrai ventiliatorius sukasi greičiau.Pasiekus darbinę temperatūrą,laikraščiu jau neturėtų prisistabdyti.
Jei ilgai padirbus ant laisvų apsūkų ar lėtai važiuojant ilgesnį laiko tarpą,ypač per dabartinius karščius,temperatūros daviklis salone rodo 12 val,viskas su ta mova gerai.O jei per ventiliatoriaus garsą nesigirdi variklio,tada viskas blogai-ji užstrigus ,arba specialiai užstrigdinta buvusoiošeimininko:paplitęs pigus turginis laikinas aušinimo klausimo sprendimas.

termo mova stovi vidury ventiliatoriaus sparnuotės ir sukasi visada kartu su sparnuote, tik jos sukibimas kinta ir su variklio apsukom sutampa kai pilnai pašyla variklis

matot esme tame kad as ja keiciau, ir ji tikrai veikia principa veikimo jos zinau
bet problema tame kad vazinejant net ir uzmiestyje ji susirakina ir istisai kaukia, tarkim galios atzvilgiu tai kol ji neisijungia traukia padoriai bet tik ji susikabina viskas kaip paprastas dizelis, ir mano tokia mintis persasi kad per daug didele variklio temperatura, kas dar gali itakoti toki poveiki?
automatas truputi buksuoja todel vaziuoti tenka su 2t apsuku norint nesudaryti kamsciu bet tai nera grezimas variklio kad jis kaistu kaip manot?

nezinau ar del movos gali trauka labai keistis
jei temperatura normoj tai viskas gerai
pas mane buvo kita problema,mova neisijungdawo:
sprendimas:islauziau tokia plokstele ant movos,dabar viskas shaunu
su variklio apsukomis kyla ir ventiliatoriaus apsukos

Na,automobilio trauka tikrai nesusijusi su termomovos veikimu.Jei tavo automatas buksuoja,tai variklio apsukos "nesutampa"su automobilio greičiu-paprasčiausiai gali atrodyti,kad ventiliatorius sukasi per greitai(per garsiai)Kitaip sakant pagal apsukas tarkim turėtum važiuoti 50km/h,o dėl buksavimo dar važiuoji 30km[h.
Tvarkykis automatą ir manyčiau optinės ir akustinės apgaulės praeis.

apie termomovas yra jau kalbeta isties galia sumazeja kai jis susikabina pilnai, nes keliant apsukas pati sparnuote kabindama ora sukelia nemaza kruvi varikliui., logiskai mastant taip ir yra
o kur tarkim stovi termostatas, gal jis kertasi nes buvo atvejis kada rodykle soktelejo iki red line juostos tai tikrai nejuokai...

na pas mane kai uzmini dugna,tai taip uzia termomova kad atrodo lyg lektuvas salia skristu
bet trauka nuo to ne kiek nesumazeja
o termostatas pas E34 benzininius bent jau 2.0 2.5 variklius labai gerai matomas,paciam virsui prisuktas prie galvos

tikrai turi pajausti skirtuma nes apkrova yra, man labai jauciasi kada dar ijungi kondiske, patikekit manim, kaip su vezimu
o ryte ka tu kai uzkuri kaip svelniai begejasi ir pan tik uzkaista ir amba

na gerai gal man tik taip atrodo bet kiek pastebejau skirtumas yra akivaizdus , lenkimo atzvilgiu tikrai pasijaucia
bet cia ne esme, zinau kad ji veikia
bet kodel tada man bevaziuojant mieste 100 i kalna temp pakilo iki red line? sumazinau apsukas ijungiau peciuka ir susitvarke, kur va cia suo pakastas?

Pompa,termostatas,oro kamštis,per riebus aušinimo skystis,hidraulinis dirželio įtempėjas.Pasirink pats nuo ko pradėti.

jei atsukus issipletimo indo kamsti uzkurus motora matau begancia antifrizo ciurksle tai gerai? ar turi ji begti pakankamai stipriai, sukelus apsukas bega stipriau, tai kaip suprantu pompa atkrenta, kur randasi termostatas ji reikia ziureti, o po to jau naujas antifrizas bus pilamas ir pan

bet jeigu termostatas neveigtu, tai su peciuku butu problemos ar ne?
ta prasme salone karsto oro nebutu ir pan.
bet lyg viskas ir veikia, na gal stringa manau nebent.

termostatas yra mazajame rate...
taigi itakos peciaus silumai neturi

Turi.Jei pvz.variklis nepasiekia darbinės temperatūros,tai iš kur bus pečiuje šiluma?