Lietuvos BMW Klubas

Zodziu istorija tokia: siandien sustojus prie sviesoforo staiga apsukos pakilo iki 1700 nei is sio nei is to ir skydelyje uzsidege "purkstukas" (pagal manuala tai tipo vanduo kuro filtre arba nesureguliuota elektronika). Vos spejau stabdi stipriau nuspaust (greiciu deze - automatas). Isjungus varikli ir ijungus vel - normaliai, bet vos palieciu gaza - 1700! lyg gazo pedalas uzsikirtes butu! Siaip ne taip parvaziavau namo dirbdamas vien tik su stabdzio pedalu. Namie pagal instrukcija nuleidau ta vandeni , nuorinau sistema - pabandau - tvarka. Persirengiu sedu vaziuot - vel tas pats! Nu galvoju gal blogai nusiorino, nuleisiu daugiau salerkos.. pasuku rakteli i "degimas" pozicija - nesigirdi siurbliuko kuro bake ir nepaduoda i filtra.. Patikrinau saugiklius - tvarka. reles - irgi tvarka... Patikrinau kuro siurbli (bake) - tvarkingas, pravodke iki jo nuo saugikliu skydelio irgi tvarkoj... Kas lieka - gazo potenciometras, kompas, auksto spaudimo siurblys ir pravodkes/fiskes tarp ju.. (?) Gal kas esat susidure su tokia problema?, kur info ieskoti? kokius meistrus rekomenduotumet (Kaune)? Gal kas turit pilna el schema TDS'o ("rukovodstvo po remontu.." - nera)?

nenori kompo nuresetint nuemes akumo + kokioms 2-3 minutems?

O sita varianta isbandysiu noriu nenoriu - visa diena prasiknises, n bandymu junginejant degima (pakaitinimo zvakes turbut gerai elektra srebia), tai vakare mano apynaujis 82 Ah akumas pavargo... pastaciau krauti, siandien uzdesiu - ziuresiu.

Labai praverstu elektroschema tds'o, bet nerandu niekur..

Turiu toki itarima,,, Ar nebuvo nesenai lysta kur nors prie starterio?

Salia starterio yra apsuku skaiciuotuvas.... Jei jis neveikia, variklis sukasi panasiu rezimu. Ten toks kaip dacikas yra, tvirtinasi prie smagracio salia starterio (kaireje variklio puseje, salia salono)
Teko susidurt su nutrauktu laidu, tai irgi teko vazinet vien stabdziu greiti valdant... Senai tai buvo, tai neprisimenu kas ir ka rode ant skydelio. Tiesiog siaip mintis, gal uzves ant kelio

Tai zinai man buvo tikia bėda irgi. Užkildavo apsukos, vos vienam neįbubinai į subinę. Tai po kurio laiko kompas (kur valdu kuro siurblį ir t.t.) nusprogo. Krc. pradėjo važiuot max 20km/h. tai variau diagnostikas ir t.t., ten mesdavo kompas klaidą, kad blogas akceleratoriaus potenciometras (ar kažkaip panašiai). Bet realiai, tai kompui buvo xana. teko shrote kitą pirktiz .

Pasirodo buvo kaltas smagracio hidraulines sankabos laikiklis (tokia trikampe skarda, jungianti smagrati su automatines greiciu dezes "pusle"). Tas sutruko, pradejo girdetis bildesiai is greiciu dezes, tai matomai ir smagracio padeties/apsuku daviklis, esantis prie smagracio veike del to blogai. Laimei greiciu dezei daugiau zalos nepadaryta.. Nesuprantu kodel tada ta purkstuka prietaisu skydelis rode?..

Knyga "Rukavotstva po remontu" gali rasti Kestucio gatveje technikos knigyne. Ten pries mechanikos faka.

Ta knyga as turiu el. formate, bet joje nera tds'o schemu. Gal dabar kas nors jau turit 525 tds'o el. schemas?