Lietuvos BMW Klubas

Uzknisa nerialiai. kaip karstas oras y kojas taip karstas oras y kojas, nei isjungti nei salta padaryti, kaip isjungiu peciuka langus traukia kaip yjungiu y kojas karsta pucia, o pas keleivy lyk ir isvis nepucia(po kojom), ir da beto neveikia kur keleiviam gale turi pusti per vidury sostu(sklende atsidaro), reguliavimo sistema neta su sliaustukais o su ratukais tipo naujesne bet ma ji kazkaip ; ir dar ka reiskia priekyje per vidury paneleje ratelis jis kaip spyruokle spyruokliuoja bet nieko nereiskia.
Na pabandysiu nuotrauka pridet jei kam prireiktu
E34 525tds

Padekit bo jau [/img]

Siulau nusipirkti manuala ir ismokti naudotis klimato kontrole. Pas pona gana retas variantas - ir beje labai fainas! Nustatoma temperatura ir ji automatiskaui palaikoma. Tikiuosi atsiras, kas paaiskins kaip ja naudotis - jei ne, tikiuosi pats pasidomesi literaturoje ir visiems cia papasakosi

Viskas labai paprasta! Yra 3 sukiojami reguliatoriai, krastiniai reguliuoja vidaus temperatura, vidurinis ventiliatorių. Apatiniai mygtukai kurie randasi po reguliatoriais, leidžia pasirinkti, kaip tu norėtum kad paskirstytų vėją, vienas iš jų yra AUTO, jis paskirso automatiškai, šiuo atveju į kojas daugiau pučia. Kiti 3 mygtukai ties viduriu apačioje ventiletoriaus reguliatoriaus. 1 įjungus nupučia langus, 2 jungia kondiką, 3 naudoja vidini ora, jeigu lauko aplinka užteršta. Nu nežinau kaip dar paprasčiau galima būtų paaiškint. O jeigu taip neveikia, tai jau gal koks gedimas [/b]

na tiek kiek paaiskinot naudotis ir as gebu, bet man y kojas nereliai pas vairuotoja pucia karsta ora, ar galima kad y kojas visiskai nepustu?
Ir kodel nepucia keleiviam gale?
Ir beveik keleiviui priekyje y kojas nebepucia
Speju kad reikes vaziuoti pas servizo specelistus, nes bloga kai kur toliau vaziuoji tokia siluma kesti y kojas

Man panašiai kvailiojo, kai buvo po kapotu vožtuvėliai (kiaušai) sugede. Tai pakeičiau juos ir išvaliau ju pajungimo fiške (buvo apsioksidavus) ir viskas pradejo veikt kaip priklauso. Dar gali būti valdymo bloko gedimas, arba sklendžių varikliukų gedimas.

o gal tiksliau kur tie kiausai po tuo kapotu

Pas mane tokia pati krosnis, tad pabandysiu apie kai kuriuos klausimus patauškėti
Kalbėsiu apie Tavo pateiktą FOTO:
1. Pas Tave abejose pusėse įjungtas pūtimas į kūną ir kojas. Tai reiškia, kad šiuo režimu į kojas visada pūs.
2. Kad į kojas pustų kuo mažiau, rekomenduoju vidurinį mygtuką "AUTO". Tada didžiausias srautas bus nukreiptas į saloną (kūną, langus).
3. Keleiviams gale į kojas visada pučia silpniau negu priekyje. Ir gale į kojas pučia ne per konsolėje esančias dvi sklendes, o per tas sklendes, kurios yra po priekinėm kėdėm. (Konsolėje esančios sklendės VISADA paduoda tik nepašildytą aplinkos orą, todėl, jeigu gale nori šilumos, tai šias konsolės sklendes tiesiog uždaryk).
Tiesa, gal iš po kėdžių šiluma neina dėl užkimštų takų arba galiniai kilimėliai uždengia tas sklendes?
4. Keleiviui priekyje į kojas turėtų pusti pasirinkus patį dešiniausią mygtuką (atitinkama rodyklė ). Skirtumas tas, kad (bent pas mane) pasirinkus režimą "į kojas ir kūną" kojos realiai nejaučia temperatūros, bet pasirinkęs režimą "vien tik į kojas" ir toje pusėje nusistatęs 28 laipsnius, važiavimo pabaigoje išsigandau, kad nuo karščio ėmė lydytis batai.

Taigi, prieš einant pas meistrus, siūlau dar kartą "pasižaisti" su mygtukais ir temperatūros nustatymais (tiek kairėje, tiek dešinėje).
Nelabai tikiu, kad gedimas galėtų būti tik vienoje pusėje - jeigu sugedo, tai turėtų vienodai neveikti abi pusės

dar vienas pasiulymas:
isimk salono filtra(gal ir keist reikia) ir ant galingiausios ventiliatoriaus padeties prapusk latakus.

Dar gali buti toks variantas,kad peciuko sklendziu varikliukai nevisi veikia.Ten ju ne gal kokie 6 yra.Kai kuriu sklendziu neuzdaro/neatidaro ir gaunas nesamone.Pas mane buvo tokis variantas.

klimato kontrole tuom ir skiriasi nuo kondicionieriaus, kad turi daugiau funkciju, ne tik saldyma...automatinis AUTO rezimas reiskia automatini oro srautu paskirstyma ir salono, o ne puciamo oro temperaturos palaikyma - pageidaujama salono temperatura nustatoma tais dviem soniniais rutuliukais, o putimo intensyvumas - viduriniu...esant AUTO padeciai klimato kontrole reaguoja i temperaturos pokycius salone, t.y. atidarius duris ir kritus temperaturai, pradeda labiau sildyti, kol pasiekia nustatyta temperatura ir atvirksciai...nuotraukoje pas tave ijungtas ne AUTO, bet salia esantis mygtukas, o tai reiskia, kad oro srautai skirstomi nustatytomis kryptimis ir puciamas nustatytos temperaturos oras, nepriklausomai nuo to, kokia temperatura yra salone...ir dar: filtra pasikeisk.
jei kazkur suklydau per skubejima, sorry...

to dariusk. O tu visada važinėji tokią temperatūrą nusistatęs. Rekomenduoju laikyti apie 20-21 C, nes ant 23-24 ne tik kojos, bet ir ausys pradės lyditis

na siuo momentu kur nuotraukoj tai sltoka buvo neseniai uzvedziau.
O siaip tai temperatura laikau normalia (22-23), bet niekur kitur jos taip nepaduoda kaip vairuotojui y kojas, nors padarai ir ant auto, ir pentiliatoriu ant minimumo bet visvien vairuotojui y kojas kaip pucia taip pucia ta karsta ora.
Ar tikrai verta del to keisti salono filtra?

Salono filtra reikia patikrint, jei švarus, keisti nereikia. Bet jei tu nežinai kada jis buvo keistas, tai geriau pasikeisk. Labiausiai panašu, kad pas tave neveikia kažkuris sklendės varikliukas. Ištraukus maga ten truputį matyti, gali pamėgint pasižiūrėti, ar darinėjasi.

As ir turiu su tokia sistema tik pas mane kur po ventiliatoriaus reguliavimu irgi yra mygtukas kur viduryje apskritimas tik pas mane dar tam apskritime yra raide "A" ka jie abu reiskia nes as kai juos paspaudziu man atrodo kad jokio pakitimo nera.Ir dar del silumos pas mane kai dabar orai apie -10 C nepucia labai jau silto oro tik toki drungna o stovint kamstyje netgi temperatura krenta zemyn,tai kolegos jeigu zinot ka reiskia tie mygtukai ir kodel su siluma taip darosi lauksiu jusu paaiskinimu.ačiū

Apskritimas su raide A reiškia, kad įmanoma judinti vien tik viduje (salone) esantį orą (praverčia, kai dusti nuo dūmų, pvz., kamštyje).
Pasirenki "A" režimą - tai reiškia, kad sistema pati automatiškai tikrins, ar švarus yra oras išorėje, ir jeigu ras nešvarumų - sistema "užsidarys" ir judins tik vidaus (salono) orą;
pasibaigus taršai - sistema automatiškai paduos orą iš aplinkos.
Jeigu iš karto jungi apskritimą - sistema visada judins tik vidaus orą, netikrindama išorės taršos.