Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

Automobilis: E34 1991 2.4td
Bėdos tokios - skydelyje nerodo apsukų, neveikia ekonometras ir variklis visiškai netraukia. Į kalną dugną įspaudus reikia kilt. Kartais būna, kad apsukas pradeda rodyt ir tada žiauriai pasikeičia trauka - pradeda važiuot labai gerai. O kartais tiesiog apsukų rodyklė pašokinėja ir tiek. Kame gali būt bėdos?

Keičiau apsukų daviklį, kur nuo smagračio veikia, praėjusią savaitę - nepadėjo.
Šiandien bandžiau pajungt naują mažąjį kompą - jokio efekto. Gal negeras buvo irgi?

Kas dar gali būt? Būsiu dėkingas už bet kokią pagalbą.
Beje, forumą visą išieškojau, perskaičiau viską, kas tik įmanoma čia ir BMW fanuose, tad kreipiuosi į jus, gal dar kažkokių patarimų bus.

Pabandyk kita mazaji kompa.

Bandysiu rytoj. O ten tų kompų mačiau iš viso 3 yra. Gal gali ir kažkuris kitas dar įtakot?
Beje, gal aš ne tą kompą pakeičiau? Žiūrint iš šono, tai pats dešiniausias buvo pakeistas - stačiakampio formos. O kiti du tokie kvadratiniai labiau ir trumpesni truputį.

Kairiausias, pirmas nuo stiklo.

deja, vidurinysis. jau pakeistas ir viskas veikia

Hm, na svarbu viskas veikia
Gerai traukia?

Yep, pakeičiau ir vidurinis pasirodo buvo nusprogęs. Prieš tai keturis pakeitėm mažuosius ir jokio efekto, jau buvau visiškai nusivylęs ir tada galvoju reik dar tą pabandyt - pabandžiau, užkūriau - visiškai kita mašina. Variklis tolygiai veikia, nesipurto, trauka tai net nesakysiu nieko, nepalyginamai pasikeitė, dabar bent aplenkt kažką galima Dėkui visiems už pagalbą.

Nu va, atsimeni, kazkada sakiau, kad kompas Tai ka dar beliko jam padaryt?

Jooo, teisingai spėliojot jūs čia su Sauberiu, veteranai E34-ų
Na, su varikliu, tai net nežinau, vieną purkštuką pasikeist. O su apsukom nežinau ar viskas gerai po variklio keitimo, ant laisvų beveik 1k stovi, turėtų turbūt būt mažiau truputį?

Siltam varikliui rodykle turi stovet horizontaliai, nzn kiek ten gaunasi.. 1k tikrai per daug.
Vaziuok pas Audriu (bachurs nikas), sureguliuos.

Supratau, dėkui, taip ir padarysiu

Jisai man labai gerai sureguliavo, padave daugiau kuro kad geriau trauktu.
O protingai vaziuojant jis pasidaro ypatingai taupus. Aisku dabar pas mane leidzia siurblio
Tarpines, tai uz 50 ltr pralekiu apie 650km, anksciau 100 daugiau.
Paprasyk, kad padarytu kaip man

Tik nereikia persistengti, sitas motoras, jei viskas veikia gerai, tikrai neblogai traukia. O jei dyzelinis auto, nebus taupus, praras savo prasme. Del traukos, tai as cipuociau, o ne su siurbliu zaisciau.

Taupumo klausymas susiveda į (ne)sugebėjimą taupiai važiuoti
O trauka pas ji tikrai gera, tolygi. Didžiausias privalumas variklio darbo kultūra ir patikimumas.

Na, pas mane dabar nėra taip, kad būtų super tolygus veikimas, būna pasipurto retkarčiais jis, bet čia, spėju, dėl purkštuko vieno. Ir apsukos nesureguliuotos dar turi įtakos. Artimiausiu metu susitvarkyt reikės