Lietuvos BMW Klubas

variklis 2.0i benzinas '' plyta'' nesiveda nors buvo vakar viskas ok. Vedant variklis atrodo isvis be kompresijos labai lengvai suka galvojau nusuko zvaigzde ar grandine truko, siandien nuemiau dangteli paskirstymo veleneliai ,zvaigzde ir grandine tvarkoje per voztuvus irgi negavo niekaip nesuprantu kame reikalas kur dingo kompresija? Ar gali buti kad voztuvu tarpelis perdidelis juk jis reguliuojasi automatiskai?

sprendimas: viewtopic.php?p=1084400#p1084400

idomus kompresijos matavimo budas. tai kiek baru nustatei, na is akies

koks voztuvu tarpelis? juk terp voztuvo ir galvos neturi but jokio tarpelio... o jai turi omeni terp voztuvo ir velenelio, tas tarpelis jai padideja, labai aiskiai ima girdetis. o del kompresijos, nuvaziuok pas koki meistriuka, pasiskolink barometra ir pasimatuok

ir termometra prie to paties.

nesireguliuoja cia tarpelis. jei suka lengvai, greiciausiai kuro visai nepaduoda (neatidaro purkstuku). diagnostika daryk, o ne kompresija matuok. bus koks holo daviklis nusproges.

kura paduoda, matavau kompresija siandien visuose cilindruose po 1 bar kazkokia mistika nesuprantu kaip taip gali but kad dingtu kompresija visuose cilindruose iskart?(slegiui matuot instrumenta turiu ir matau kazkas nelabai mane suprato)

tikrink duju paskirstima, metkes. kazkas pabego. tis i pagalba. ziedai vargu ar taip visi iskarto tolygiai uzsigultu.

ps. taip, nesupratau. ir ne as vienas. perskaityk savo pirma pranesima, is kur ten matyti kaip esi mataves kompresija?

ok reiks degima dar perziuret

problema buvo su kompensatoriais

kaip cia taip?

pastriges kazkokiu budu buvo ant buksyro pirma pavara ijunge pratempem uzsivede puikiausiai ir kompresija atsirado visuose cilindruose po 12 bar(kai pastrigo turbut kazkurie voztuvai liko atidaryti)

Būna bajeris, kad laisvos eigos vožtuvas užstringa ir ir vedimo momentu neatsidaro, todėl kolike susidaro vakumas, kobpasekoje nėra oro kurį stūmoklis galėtų suslėgt

geras bajeris... taip ir kapitalini gali pasidaryti

Sveiki, nenoriu kurt naujos temos, bet turiu klausimą apie 2,0i plytą. Ar nuėmus tepalo dangtelį variklis turi pradėt dust, mes apsukas? Nes jei taip nedaro, tai kažkas ne taip?