Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti Bmw 525 TDS
Pagaminimo metai:1993
Variklis: 2.5 l. Tds
Degalai: Dyzelinas

Problema/klausimas: Sveiki, reikia skubios pagalbos, po tepalų keitimo pradėjo smarkiau dūmyt, pravažiavus apie 500 km pradėjo kalt matorą, šaltas dirba normaliai, smarkiai nedūmyja, vos pašilęs pradeda dirbti kaip traktorius, traukos nebėra, važiuoji apsklidęs juodais dūmais... Kas kaltas? Žiedai? Gal įmanoma, kad grandinė peršoko? Tepalai supilti pilnai sintetiniai.

o koks filtras? lempute spaudimo nemirkcioja?

1. gal nuo pirkimo automobilio nebuvai keites, o ten daktariuku buvo ipilta? ar taip negali buti?
2. koks pries tai buvo supiltas tepalas 5-30, 10-40, sintetinis ar mineralinis.
3. i tokiu metu auto pilciau tik 10-40 (vasarai) ir 5-40 (ziemai) pusiau sintetinius tepalus.

Spaudimo lemputė nemirkčioja, filtras pakeistas. Tai vat aš ir dėl daktariuko bijau, nes pirma kart keistas tepalas, bet iškarto jokiu problemų nebuvo. Velnias žino koks prieš tai tepalas buvo. Nes jokių lipdukų, nieko nebuvo. Dabar Yra supilti 10-40 sintetiniai tepalai.

na jei jau motorui nekas butu, greiciausiai ir kompresija pabegus turetu buti ir salta sunkiai vestis... gal cia sutapimas, arba ne taip kazkas pajungta, uzmirsta pajungti. jei su tepalais bedu butu, tada lempute turetu degt (jei ji veikianti), ar mirkset, nes su spaudimu bedu butu, o cia...
kuro padavima gal reiktu patikrint...

manau taip ir yra. matuok kompresija, bus 16 ir nekaltink tepala.

O kiek turėtų būt? Tai taip išeina žiedams amen? Nuo jų galėtų dirbt ne savu balsu?

jei eitu tepalai per dusle, melynu dumu butu daug, o ne juodu. perpila pas tave, arba nesudegina kuro del kazkokiu priezasciu.

nuo mazos kompresijos ir nesudega kuras pilnai, dega dusleje. kas galejo atsitikti su kuro padavimu po tepalo keitimo?
analogiska atveji turejome daug seniau su E28 524td. nupirktas "ledinis" 9 metu, rida 440tkm (speju antras jau skaitliukas), po tepalo keitimo analogiski simptomai - uzkuriant daug baltu dumu, akseleruojant - daug juodu, trauka suprastejo. pamatavus kompresija - 16 bar. skrodimas parode galas ziedams, tarpas buvo >3mm
autoriui aisku paciam spresti, nuo ko pradeti. cia nuotoliniu budu nelabai ka ir isspresi.

pradziai paziurek oro paemimo zarnas, gal nuo turbinos kokia nusokus, tada ziurek waste-gate voztuva, gal uzstriges ant atidarytos pozicijos, gali buti ir tepalo filtras brokuotas, siulyciau ji pabandyti pasikeisti, tada jau eina kompresijos matavimas, purkstuku tikrinimas, ir siurblio diagnostika

Gėda net prisipažint Tepalai buvo tik sutapimas... Diagnostika parodė, kad blogas degimo kampas, galų gale buvo išsiaiškinta, kad degimo vėlinimo voštuvo fyška apsioksidavus, degimas buvo paankstėjęs. Pati problema išspęsta per 5 min. Mašinytė dirba kaip bitutė

tokia isvada padariau, nes be kompresijos saltas neturetu vestis ir dirbti normaliai... ar teisinga isvada, nezinau, nes mazos kompresijos nesu turejes...

vasara su zvakem bet koks lavonas kuriasi