Lietuvos BMW Klubas

na, kai mova uzkirsta buvo, tai gazo kai duodavau, tai net dulkiu debesis is po masinos pakildavo ir garsas kaip kokio w12 variklio o itempeju pas mane net nera jokiu, tempi generatoriu-tempiasi dirzas, o jis suka stiprintuvo pompa, genera ir vandens pompa-termomova, tai todel ta termomovos apkrova padidinta manau galejo iskalatoti skyva..

Ir užkirsta mova padidina kuro sanaudas stipriai

Pvz movos principas, mieste ji dirba karštam motorui, o važiuojant trasoj pro radiatoriu eina vejas ataušina ją ir ji atsijungia, o jai ji sukas pastoviai ant jėgos tai ir ryja daug:D ir pilnai tikiu, kad galėjo apgadinti skyva, vandens pompa ir dirzelis nutrukt delto

mova ant pompos asies stovi, tai nebent pompa saibom galejo iseiti, bet kazin, ar uzstrigus mova kazka padarytu, vis tiek balansas yra. jei sparneliu truksta, tada taip.

na gal.. ir as neilgai taip vazinejau, jau geriau su mirusia mova vazinet, nei su tokia uziancia..

Su mirusia nebent žiema, vasara perkaista tuoj pat.

Ziurint kiek kaista pas mane buvo mirus mova tai vasara vazinedavau buvo norma temperatura,
tik jei mieste kamsti papulsi uzkaisdavo truputi, bet pazaziuosi koki kila atsistatydava i norma

man irgi nekaista, nebent paraizai truputi, tada ciut pakyla vasara. dabar sedziu garaze, bandau keist alkuninio hola. kur nusipirkau lenkta, to varza 488-492, o maniskis visai nieko nerodo.. keista, kodel masina vaziuoja tada???

Tada dar gyvos movos jūsų jai taip:) nes jai tikrai mirusi bus pajusit iškarto....tada net užmiestyje kaista važiuojant apie miesta nekalbu, gelbėjausi tik su pečiuku paleidęs visą šilumą buvo man failas kai gavau movą iš draugo, tipo gera, pasikeičiau ir išlėkiau pas draugę, bet tai kai pradėjo kaista, liko pečiuką paleist visu greičiu,tada nukrenta temp, o lauke ir taip 28laipsniai + pečiukas geras jausmas

Gryžęs pasiemiau buvusią movą, palenkiau skardelę, ir atradau testavimo būdą gerą, su buitiniu fenu kaitini ir tada jai ji sukasi labai lengvai - mirusi, jai sunkiai sukasi užkaitinus - gera, tai atradau garaže tokią kurią užkaitinus sukosi sunkiai, tai su kaitimu net per didžiausius karsčius problemų nebuvo:)

As pirkau nauja mova nes senoji tikrai buvo mirusi, o kaitimas manau priklauso nuo kiek slangas pucia,
jei kompresija pramusa tai kaista ziauriai, nes kai buvau dyzeli turejas 524td tai kai pradejo kompresija
must per slangas ausinimo tai net uzvirinta mova nepadedavo

mano mova gali kaitint kiek nori, ji vistiek tuscia, nes pergrezta.
vakar bandziau keistis hola ir ka, nieko gero isbandziau du, nei vienas netiko, su vienu taip sove, kad sklendes dangtelis lubose ispauda garaze paliko zmogelis, pas kuri ieskojau davikliu, mane nuliudino, pasake, kad pas mane stovi pats reciausias DME ir jei jis nusprogtu, toki rasti beviltiska, o ir su davikliais tikrai ne kas.. pasitikrinau holo koda, to kuris pas mane stovi pagal bmwfans ir ka gi.. pas mane idetas ne toks koks turetu buti.. matyt del to ir klaida meta. gal kas zinot kas turetu stai toki: 12 14 1 720 852 ir temperaturini melyna, ne zydra ir ne zalia, kokiu visi siule??


beja pompa jau eina saibom, kliba truputi asis ir braska dirbant varikliui

del holo idek skelbima kur yra perku skiltis as taip pat ten dejau tai atsirado kas turi
o del dme jei pareitu pasikeist pravotke su visais davikliais gausi jei reiketu...bet cia blogiausiu atveju

na bent omai yra ant to daciko... paziurek, ar kai idedi davikli tarpas geras (0.5-1mm) iki skyvo dantu.
o su temperaturiniu tai neturetu kilt bedu, nes jie nuo daug ko tinka. va pvz nuo mano motoro tau taip pat turi tikti. cia mano daviklis kam tinka http://bmwfans.info/parts/catalog/13621709966/ tai M20/M30 motorai sarase. autoaibej neoriginalas naujas 30 LTL.

kai pirkaus temp davikli aibei 60lt paprase

pas tave siemens nors ir uz toki pries ~4metus iki 45 LTL mokejau autoaibej.

ritoj liambda gausiu paskambinau i aibe del idomumo kiek kainuotu tokia pati 400lt paprase uz ngk