Lietuvos BMW Klubas

Ar rekomenduotumėte 525( 2.5 TDS ) E34 universalą su mechanine pavarų dėže jaunuoliui ne drožimui, o kasdieniniam važinėjimuisi? Kaip jų išlaikymas, kokia reali kaina šiai dienai, ar tikrai kuro sąnaudos mieste ~8l? Ir šiaip išreikšite nuomonę ir patarkite, gal siūlote pataupyti naujesniam?

Jeigu naujesnis labiau patinka, tai draugiskai patariu taupyti jam.

Jei kalba eina apie E39 tai man nepatinka labai jų priekis

Griebk maniškę

http://www.autogidas.lt/bmw-524-e34-td- ... 44292.html

Visų pirmą tai noriu universalo. Vis tiek tie jaunuoliai kurie perka bmw drožimui ir panašiai dažniausiai perka sedanus, o universalus vyresnio amžiaus žmonės, dėl talpumo, tad manau universalas mažiau vaikytas gali būt. Ir šiaip man pačiam reiktų universalo, dėl talpumo.

Mašinos norėčiau '96, '95 na blogiausiu atveju '94 metų, o taviškė '91.

Skelbime rašai, kad automobilis parvarytas iš Vokietijos, tad didžiausia tikimybė, kad turėtum būti pirmasis savininkas Lietuvoje, o suvedus automobilio numerius rodo, kad esi antras savininkas Lietuvoje. Aišku, gal iš kokio pažįstamo perpirkai ar ką, tačiau kaip yra iš tikrųjų žinai tik tu

Aš už tokių metų automobilį pasiryžęs mokėti iki ~4000Litų, tavo prašoma suma yra visu 1500 didesnė ir tuo pačiu sumažina kainos skirtumą iki naujesnių modelių.

Na bet kokiu atveju tai yra tik mano pamąstymai ir nuomonė, kiekvienas turi pasirinkimo laisvę

Dėl dviejų savininkų, tai kitaip yra- pasiskaityk ten rašomą komentarą- kad įtraukiami ir perekupai, jei buvo išimti tranzitiniai numeriai, tai vieną gali atmest.

O dėl universalų, toks pastebėjimas, kad jie gali turėti daug didesnes ridas- priežastis didesnis talpumas, naudojimas ilgesnėms kelionėms ir t.t.

E34 iki 93 metu turejo geresni kebula, labiau atsparu korozijoms. Aisku cia tik tendencija, gali rast 95 metu idealu kebula, o 90 metu bus supuves.
Jeigu pirksi touringa, ziurek kad butu hidrauline pakaba. O kas liecia prieki, vaziuojant jo gi nesimato

Šito nežinojau, bet dabar žinosiu



Na čia jau kaip šeimininkas mėgsta keliauti, lygiai taip pat galima keliauti ir turint sedaną ir išsiruošti į ilgesnę kelionę. Šiaip negalima pasikliauti vien tik rida, nes jas nėra sunku atsukti.



Dėl ko touringo ieškoti būtent su hidrauline pakaba? Ilgiau laiko ar maloniau važiuoja? Ir šiaip kokių daugiau variantų su hidrauline ar ne?

Važiuojant išorės praktiškai visai nesimato, tai man siūlai pirkti automobilį nežiūrint į išorę, o žiūrint į saloną?

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-i-s ... 73303.html
ziekit gal kam maniskis uzklius:)

nori talpumo imk pasata ar be renault espace uz tokia kaina paimsi gero stovio;)

kad mazas skirtumas ant talpumo lyginant su pasatu. o vaziavimas su pasatu tai zinai nors nusisauk jokio malonumo.

jau espace tai nė per kur! Passatą galvojau b5+, tačiau reikia jam pataupyti. Bet man passatai visada asocijuojasi su darbine mašina, o važiuoklės jų girdėjau irgi nelaiko labai, o kai mieste pamatau b5 passatą kuriame jau išlindę rūdys, tai išviso kraupu pasidaro, gerų metų automobilis, o jau rudyje. Visai nieko būtų pontiac trans sport, tikrai smagiai važiuoja (smagiausiai iš visų minivenų) vietos daug, tačiau originalus 2.3 varikliai labai nelaiko, traukos neturi. Vienintelė išeitis - ieškoti su perdėtu varikliu. Tačiau dažniausiai deda opel 2l variklį bendzininį, o norėtus važinėti su dyzeliu, ką labai sunku surasti, nes dedant dyzelinį variklį reikia pereit visokias ekspertizes, kad dokumentuose iš benzino pakeisti į dyzelį.



Per didelės kuro sąnaudos man.

pontiako sanaudos mazos o jau bmw plytos dideles tas pontiakas dar daugiau sulesa nei bmw.

chebra ,kaip pažiūrėt pagal vin kiek savininkų turėjo manąjį E34?:)

Dėl universalų manau, kad teisus tu Yra tokia tendencija, kad BMW sedanai Lietuvoje daug labiau drožiami, nors užsienyje - atvirkščiai, sedanai dažniau naudojami trumpesniem atstumam, o universalai jau keliauja milijonais.

Dėl metų viskas suprantama, kaina taip pat nemaža, bet turbūt galima sakyt, kad būklė atitinka ją. Sėkmės renkantis E34!