Lietuvos BMW Klubas

na tame ir esme, kad tik mazesne chalturke seip tas pats

o tu pasiziurek ar tavo kompai abu ne vandeny paskende...

sutvarkiau jau,nei siurblys nei kompai kalti buvo,o dingo pliusas is akomo i kompa.be reikalo siurbly pakeiciau,dabar nera jo kur det reikia parduoti,bet kad niekam nereikia jo

Sveiki,

Kadangi jau čia susirinko E34 524 TD turėtojai, tai pasiklausiu - galbūt turite minčių, nuo ko reikėtų pradėti remontą, jei maniškis sunkiai kuriasi? Šaltas lengviau, bet irgi ne visi cilindrai iš karto griebia.. reikia pavyniot kol normaliai visi užsikuria...šiltas ilgokai nerodo gyvybės ženklų, kol pradeda griebti ir po vieną, du cilindrus pagauna... turiu minčių tikrintis spaudimą, tada purkštukus, tada degimo kampą ir siurblį pareguliuot.. galbūt patarsit nuo ko reiktų pradėt? Ar galėtų tam sunkiam kūrimuisi turėti įtakos miręs žemo slėgio siurbliukas? Beje, kokios jums sąnaudos vidutiniškai mieste ir trasoj? Nes aš tai mieste į 10 litrų netelpu, trasoj vos ne vos į 8.. ir tai dar kaži. Kažkaip esu girdėjęs, kad tokie varikliai turėtų būt šiek tiek ekonomiškesni... galbūt čia blogas degimo kampas gali būti kaltas? Iš anksto ačiū už atsakymus

Pas mane po žiemos tokia pat nesamone

Jai kas nors zinot, apytikslei, kiek kainuoja darbas kuro siurblio keitimas?

Cia duodu linka i pilna manuala apie visus E34.su visais varikliais praktiskai viskas nuo a iki z.Bandziau nukopint is auto datos kaip nustatit degima bet nepaviko pabandisiu dar veliau ten labai gerai viskas parodita.
http://rs229.rapidshare.com/files/173396409/E_34.rar

nu prie to pacio mano 524td is niekur nieko ryte ne pro kur uzsivest nenori, o viskas veike kaip uoga, tik buvo toks dalykas kad kartais uzgesint masinos neidavo istrauki rakta o viskas veikia niekas neissijungia, taigi tikrinau an siurblio ta voztuva jis veikia darinejasi, kuras i siurbly ateina issukus voztuvakuras pro ta vieta bega o vat i vamzdeli kur i forsunkes aina nei laso ner. ir uzkurt niekaip nei dumelio nei griebimo jokio nei tempiant, nu zodziu uzkurt neina. tai va ydomu ar gali cia siurblys taip uzsilenkt is kart be jokiu pozymiu isankstiniu, nebuvo jokiu pulsavimu nieko isvis.. gal kam minciu kokiu kils tai pasidalinkit

žiurėk rėles prie kompų, apsukų daviklį.

reles tai ta vidurine is 3 yra siurblio ane? o ji ne voztuva atidarineja? o tas apsuku daviklis kur randas ir ar del jo gali isvis nesivest?

apsuku daviklis yra po starteriu, dėl jo gali nesivest, jo viena siurblio,kitos dvi tai pat atsakingos .

gal zinot zmones koki elektrika kuris dyzelinio variklio nebijotu, nes jau pas antra meistra masina stovi ir nieks negali rast galu kodel auto neuzsiveda, kazkokie marazmai.. 10 laidu yr baisi elektronika. tai jai pasidalintumet kontaktais buciau lb dekingas

sveiki, mano 530d, 98m. pradeda grybauti kai kuro yra maziau nei 30l. vaziuojant gesta, o uzgesus nesiveda kol nedapili dyzelio, cia siurblio beda ar kas paprasciau? gal kam kas panasaus yra buve? jei daugiau nei 30 riedu be probleemu

man tai atrodo, kad šiuos veiksmus reikia atbuline tvarka daryt pradet nuo degimo kampo

o starteriukas gerai sukasi? nes man irgi blogai kurdavosi karstas. galvojau, kad plundzeriui paskutiniuoji atejo, bet padarius starterio profilaktika viskas pradejo puikiai veikti.

Sveiki, turiu E34 2,5tds ir pulsuoja jo variklis. Kaip turiss11 pasakojo susikeliau apsukas, dabar viskas ciki, bet kiek laiko sitaip laikys siurblys ?