Lietuvos BMW Klubas

Kuris salnykas variklio galetu leisti tepala? Nes karterio tarpine gera.

Variklio bloke salnikai yra tik du, prie diskatoriaus ir variklio prieky, po skyveliais, bet nesu dar mates kad jie leistu tepala, nebent labai jau motoras pravaziaves. Dazniausiai pas BMW buna apsimy.e - tai kiaura karterio tarpine, pirminio greiciu dezes guolio salnikas, is dezes iseinancio veleno kur jungiasi su kardanu guolio salnikas, galvos tarpine (ypatingai M50 motoru) ir voztuvu dangtelio tarpine. Daugiau nera kam snargliuotis. Tai mazdaug tiksliau reiktu paziuret pro kuri gala varva.

man taip pat manau beda su karterio tarpine, matomai leidzia prie to sujungimo su deze ir po pagrindiniu skyvu. O gal cia tie salnikai apsisnargliavo? pyliau 10w40 pusiau sintetika, o kas anksciau buvo pilta nezinau tai karteri isnaujo prisukinejant iskur zinot kada tu perdaug prisukai, kada permazai, to rakto reikia kur prisukimo jega matuoja?

ai beja kaip tie salnikai atrodo?

Siaip visus variklio varztus reikia prisukinet su dinamometriniu raktu, sitiem karterio 6mm varztam kiek prisimenu priklauso 10-25nm, tiksliau galiu pasakyt atsidares lentele kuria turiu kitame kompe. Varztu tvarka irgi itakoja priverzima, karterio varztus reikia pritempinet istrizai, t.y. nuo kampo i kampa. As tai darau sitaip, kadangi raktas nesvetimas tai nesinaudoju dinamometru sitokiems varztam, nuimu karteri, nuvalau senos tarpines pedsakus nuo abieju daliu, nuriebalinu gerai su acetonu ar atskiedeju, imu nauja tarpine, plonu sluoksniu patepu is abieju pusiu tam skirtu hermetiku ir uzdejes karteri varztus suku kaip ir minejau: istrizai.

Na esu keites karterio tarpine vat nesenei ir galiu is karto pagazdinti jog varztu priverzimas labai svarbus dalykas, nes jau praejo 6men ir pastebejau kad visa laika karteris apsisikes, zinoma neizbega dauk, bet vis tiek kapsi.

P.S. nuiminejant karteri is karto galiu pasakyti jog du varztai slepesi salia smagradzio greiciu dezeje, ten pasisvieskit ir turetumete pamatyti, kitaip gali ivikti kokie nesklandumai ar galit truputi ilgiau uztrukti.

Mindaugai tai netgi hermetikas nepadejo? matai man tai labai mazai ten tevaro ta tepaliuka, dviejuose vietose, lasais dar neina o apsidraudimui ir karteri turiu kita bet kolkas dar reikia su esamu tepalu pragint auto, kad nesvaistyt pinigu bereikalo

Kiek uz tarpines mokejot?

Gerai nepamenu, bet man regis apie 17 LT vokieciu firmos.

Yes

KEMI kainomis, karterio tarpines pakeitimas 100-150Lt iskaitant tarpine, ju paciu zodziais sakant "nemazai darbelio"

Nu tai bet PADARYS kaip, karteris ir tarpine kaip auksinei bus

na manau, kad turetu padaryt, vardo nepagadins savo

M51 motorui sunkiai karterio tarpinė keičias? Variklį sukelti reikia?

atleidus pagalves ir siektiek prikelus darbas greiciau vyktu Nes nepakelus keli varztai sunkiai prieinami per balki ir seip atsukinejus istraukt ir uzkist lengviau