Lietuvos BMW Klubas

kazin ka dar galeciau patikrint pries dme keitima, galvoju jei kompas negautu pilno uzmaitinimo, gal del to gliucina.
nu dar variklio pravotke praskambint su testeriu, mazai vilties kad rasiu speju ka nors
o ka prie dme esanatys panasu kompa kokias jie funkcijas atlieka, del vaizdo ju juk nebutu?

ziuriu dme fyske nuo motoro , kodel kompas siemens o ant fyskes nuo motoro bochas parasytas?

tai pas tave ne kompas bosch, o pravodke bosch su siemens kompu? bet kokiu atveju siemens davikliu fyskes kitokios, nei bosch (skaicius kontaktu, forma fyskiu ir pan), tai kazin, ar bus netinkama pravodke, ar kompas... be to minejai, kad pravodke be LZ reles, tai cia siemens navarotas.

kontaktus tikrinti paciame kompa, nuo PIN kur eina i schemas.
kompas uzmaitinimo gali negauti del kompo reles, arba jei pravodkej bedos. viskas imanoma. cia jau davus degima reikia ziureti per DME fyske. beda, kad fyske is isorines puses tik puse nusiardo (dangtelis toks nedidelis), o norint kitus laidus tikrinti, tenka su smeigtuku laidus badyti, kad kontakta gauti.

radau viena gedima, variklio blokas negavo geros mases, sutvarkiau , koks turi but voltazas uzvedus varikli matuojant dme maitinima
pas mane rodo ant uzvesto, pajungiant dme mase ir raudona laida jo dezei (pliusa) pas mane rodo 14.36 ar tai nera per daug?

viskas good

sutvarkius variklio bloko mase viskas pradejo gerai veikt, levas issijungia kaip budavo neisjunks po gesinimo

kad nedirbtu motoras del to tai taip, nera reta problema, bet kad veiktu kazkas kai elektros truksta, tai cia gliukas...
sveikinimai sutvarkius

dar ne visai veikia bet veikia, reikia holo temperaturos davikli keist truputi gliucina turetu veikt pilnai pakeitus

nera tokio. arba holo apatinis (alkuninio veleno), arba holo virsutinis (veleneliu), arba temperaturos daviklis del apatinio uzgesti motoras dirbant vargei ar uzges, del virsutinio gali ir buna, kad uzgesta, o del temperaturinio daviklio visokiu veju buna

nepades temp daviklis, tada keisim velenelio davikli

ant vakaro gausiu temp davikli, o kokia funkcija atlieka veleneliu daviklis?,
alkuninis suprantu kibirksti skaiciuoja kompui siuncia info kada skelt

alkuninio daviklis veleno padeti fiksuoja, o virsutinis velenelio padeti. sumuojant bendra info kompas zino kada skelti kibirksti ir atidaryti purkstukus.
man rodos turiu dar nuo seno motoro davikliu, tai jei negausi temperaturinio sakyk, padovanosiu
beje, atjunk akuma, kad klaidos issitrintu, nes kai blogai motoras dirbo gali buti like ten ko nors. nors seniems modeliams klaidos lyg ir nedaro itakos, bet ka cia zinosi, pabandyti galima

akuma visa laik atjunges laikau, garaze jau pora savaiciu dziovinu auto
jau naktim sapnuojas ar pades tas temp daviklis
gal turi tu padeties davikliu garaze?

nezinau, reiktu paziureti, jei nesu pardaves. siandien gal vaziuosiu lopetos pasiimti i garaza, tai paziuresiu

jei temp daviklis nepadetu, varzas matuosiu alkuninio ir velenelio davikliu.
kai auto uzvedu visa laik uzgesta pasiekus kokiu 50 laipsniu temperatura, pries uzgesdamas variklis
pradeda trukciot baisiai kokias 10 sekundziu, kai jis uzgesta isjungiu degima vel vedu, uzsiveda iskart be jokiu trikdziu.
gali vaziuot jokiu trikdziu nera po uzgesimo vel uzvedus.
tai kai jis trukciot pradeda matuosiu varzas tikrai tureciau pamatyt ar omai nesokineja.
Tik toks klausimas kai tikrinsiu varza kai trukcioja variklis abieju davikliu omai nesokines vienodai del didelio apsuku sviravimo?
kad susekt eitu katras gliucina, jei is ju kaltas kuris.