Lietuvos BMW Klubas

na del ju lyg ir nebuna tokiu dalyku... jie tiesiog ne laiku signala duoda, babinu nevaldo. cia kompo darbas.

Paskutines naujienos:
Patikrinau kontaktus, laidus, sujungimus. Na viskas tvarkoj atrodo. Bandem patampyt, ilgai ir nuobodziai, bet jokios gyvybes nerode, nei benzo, nei kibirksties. Matavau veleno ir veleneliu davikliu varzas, bet arba testeris blogai veikia ar kas, nes kiek kartu matavau tiek skirtingos varzos gavosi.
Dabar prisiminiau viena dalyka, sitai masinai kai dar man nepriklause buvo lyg ir veleno daviklio laidas i skyvuka prasitrynes, bet blogu simptomu jokiu nebuvo, tai nezinau ar ji pakeite ar paliko ta pati. Siandien jau nebepavyks patikrint, nes tamsu, o jau ir sios dienos kantrybes atsargos isseko...

Siandien apziurejau alkuninio davikli, kazkas ten gal ir buvo, bet viskas graziai uzizoliuota ir niekas nepazeista. Permatavau varzas pagal Autodata, viskas kaip ir normos ribose. Pagal schemas babynos uzsimaitina nuo degimo tiesiogiai, patikrinau - viskas tvarkoj. Reiskia babynos negauna impulsu is kompo. Vel visi galai sueina i kompa? Tai gal busiu negyva nusipirkes? Skambinau, pirmadieni pakeis. Bet iki tol, kur dar slieku ieskot?

Siandien sugalvojau imtis drastiskesniu veiksmu. Pasirodo pas Siemensa velenelio ir alkuninio davikliai yra visiskai vienodi, skiriasi matyt tik laido ilgis, nes testavimas toks pat ir fyshkiu pinai atitinka. Taigi nusprendziau patikrinti ar tai ne alkuninio veleno daviklio kalte. Jeigu teiginys, kad del neveikiancio velenelio daviklio masina vistiek galima uzvesti teisingas, tada turetu pavykt. Bandysiu apkeist siu davikliu fyskes vietomis. Tada vietoj crankshaft daviklio veiks camshaft. Aisku yra neatitikimu, nes alkuninis apsisuka 2 kartus, kol 1 kart apsisuka velenelis, o dar tikriausiai impulsu laikai neatitinka, bet tikiuos nors koki suvi isgirst ar burbtelejima ar bent jau benzinu pasmirs...

tie abu davikliai negali buti pratrinti. izoliacija kazin, ar pades.
tu pagal VIN susitikrint bmwfans.info kokie kodai davikliu turi buti, gal prideta veju.
pritaikyt nelabai galima, ypac siemensui. butina pagal kodus.
o tikrinimo budas sukeiciant fyskes man skamba kaip visiska nesamone nu bet tavo reikalas
geriau isvis atjunk alkuninio davikli ir megink vest. jei nieko, tada pajunk ji atgal ir atjungus velenelio davikli megink vest.

o kadangi ranku teptis nebijai, tai patikrink mechanine dali. prie starterio uzfiksuok smagrati (smagracio skyle 8mm, bloko pries smagrati 10mm) ir priekyje paziurek, ar skyvas atitinka metke kaip nurodyta paveikslelyje.

http://www.beisansystems.com/procedures ... cedure.htm

Mielas dienorasti,

sugriztu mazdaug po savaites papasakoti kaip man sekasi Taigi, priminsiu problema - masina neuzsiveda (starteris sukasi, o nei siurblio, nei purkstuku, nei babynu kompas nevaldo). Atskirai kiekvienas komponentas patikrintas ir veikia, bet negauna impulsu is kompo. Pats kompas uzsimaitina. Pakeisti 2 kompai - rezultatas tas pats. Pakeistas alkuninio veleno daviklis - rezultatas tas pats. Padaryta diagnostika - jokiu klaidu nerasta. Tikriausiai ziemos miegu uzmigo.

o ka metkes?
ir cia tik siaip - saugiklius tikrinai?

Saugiklius tai taip, jau ne viena karta
O del metkiu, tai salygos prastos tikrinimui (lauke ant sniego), tai neiseina susiruost bet man vistiek nelabai aisku kas cia galejo nutikt, kad tos metkes nebesutaptu? Masina pakankamai seniai pazystu, niekas ten neardyta. Tai kaip ten buna? Del kokiu priezasciu tai galetu nutikt?

na nzn kiek tai daznai pasitaiko, bet gali ale persokt per dantuka grandine ir bus blogas degimas. cia jei itempejas, ar slopintuvai pavarge, ar viskas is karto. nors jei grandines garsu baisiu nebuvo, variklis redline'ais nevaromas, tai sunkiai tiketina.
kitas variantas, kai issimala "pusmenulis" toks, kuris fiksuoja skyva. tiksliau jis ismala savo lizda, arba apskritai iskrenta.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... on_damper/
8 dalis
del jo buna, kad meta alkuninio daviklio klaida, arba nemeta, o tik nesiveda. arba vedas, bet blogai dirba ant laisvu ir neisvysto pilnos galios ir t.t.
sis variantas pakankamai daznas. na ne tiek, kiek pacio daviklio gedimas, bet pasitaiko tikrai neretai.

Taigi, po ilgu ieskojimu, buvo nustatyta beda. Pasirodo buvo kaltas paskirstymo velenelio daviklis, na ne pats daviklis, o laidai. Nusmaukus guma nuo fyshkutes pasirode, kad nuo visu 3 laiduku nutrupeje sarvai (tikriausiai nuo karscio sukietejo) ir laideliai tarpusavyje trumpinosi kartas nuo karto. Matuojant varza tikriausiai nebuvo uzsitrumpine, nes viska rode taip kaip Autodata siule. Izoliavau laidelius, tikedamasis, kad cia ir bus beda ir kaip sakant, is puses "abaroto" uzsikure

Tas uzsitrumpinimas puikiai paaiskina kodel man is pradziu tai dinginedavo kibirkstis, tai vel viskas susitvarkydavo, matyt laideliai vos susiliesdavo nuo vibracijos

Ypatingai dekoju uz pagalba all in music !