Lietuvos BMW Klubas

šito atsakymo aš ir laukiau, ieškosiu šilto garažo ir bandysiu pritaikyt idėja.
ačiū

ar ne paprasciau butu matuot kuro slegi,o po to su uzgesintu motoru stebet ar slegis krenta.

su šita bėda apvažiavau visa Kauna, pasiūlymai nuo kapitalinio iki dujų įsidėjimo ( buvo ir tokių "fruktų"), servisai panašiai dainuoja: nuo 200 lt., garažiniams nelabai patikiu remontuot, ar lyst prie mašinos.
rankos mano nekreivos, bandysiu pats, vėliau žiūrėsim.

Pasidlaink įspudžiais,sekmės.

bandyk sekmes

gal kas paaiskins ka ten tiksliai daryt? ir ar ner skirtumo jai variklis ne m20/m30 ir ta pati beda? tai vistiek gali but su siurbliuku?

gali buti ir kitems varikliams, principas veikimo gi jei ir ne toks pat, tai labai panasus...
matuojant slegi pamatysi ir purkstukai ar laiko, ar slegio reguliatorius laiko, ar siurbliukas efektyviai dirba ir ar kuro filtras neuzsikises. atskirai tikrinti butu uzsiknisimas juodas.

jei jau karstas nesiveda ir temp daviklis ok (zinoma gali buti ir kitu priezasciu, cia tik pora galimu), tada galima issimti siurbliuka ir efektyvuma ismatuoti. per tam tikra laika turi perpumpuoti tam tikra kieki kuro. kiek ir per kiek ieskokit manualuose prie fuel injection, nes pagal motorus skirtingai...